2011 23:05
3 -+-Chris-+-
Zitat von ghostbiker
Wenns nicht passt wird Verdünnung rübergekippt und es sieht aus wie zuvor - Vorteil Dosenlack
XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23. 2011 23:10
4 ghostbiker (Ex-Mitglied)
es gibt aber XT-Schaltwerke mit schwarzem Käfig Ghost / AMR-Power
XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23. 2011 23:15
5 Salocin
Die Shimano-Schaltwerke sind genietet, die kannst Du nicht zerlegen UND wieder zum laufen bringen. Die Campangolschaltwerke sind geschraubt. habe mich darüber mit nen paar Spezis unterhalten, bei denen ich auch meinen Rahmen hab machen lassen... Shimano XT RD-M8000 SGS - Kettenspanner Vorspannung reduzieren | Velomobil-Forum. Da musst du entweder richtig gut abkleben, oder (ich habe bei meinem Bremsscheiben gerade festgestellt, dass es viel besser klappt) du sprühst die Farbe in eine kleine Dose, sodass du sie mit einem Pinsel auftragen kannst. Die Duplicolor Aerosol ist kalsse dafür, vorallem wenn die Farbe leicht angetrocknet ist pinselt sie sich gut. Musst das Schaltwerk gut entfeten und die gesamte zu bepinselnde Oberfläche schön anrauen...
Kann man machen, wird aber fummelig.
So Stellst Du Deine 12-Fach Shimano Schaltung Ein | Mountainbike-Magazin.De
2011 14:48
15 marcusen
Ich möcht auch meine Federspannung erhöhen
Wenn meine Kette neu werden muß mach ich das mal. Radfahren ist nichts besonderes es macht einfach nur Spaß!! XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 24. 2011 18:52
16 -+-Chris-+-
So, jetz hab ichs gesehen und kann ne kleine Anleitung schreiben Vorab möchte ich noch was zum Lackier-Projekt loswerden: XT + schwarzer Käfig = Nicht-Shadow-Ausführung (!? ) Wie Zerlege ich den Käfig eines XT Schaltwerks? Benötigtes Werkzeug: Inbus-Set, Kreuzschlitz-Schraubendreher
1. So stellst du deine 12-fach Shimano Schaltung ein | mountainbike-magazin.de. Das Schaltwerk vom Rahmen abschrauben. Je nach Vorhaben kann der Zug am Schaltwerk befestigt bleiben, um ein erneutes Einstellen zu umgehen. 2. Nun die beiden Schrauben, die die Schaltröllchen befestigen, lösen. Die innere Hälfte des Käfigs kann nun abgenommen werden. 3. Den Käfig nach vorne drücken und die Anschlagschraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher abschrauben, danach den Käfig eine Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen (Feder nun nichtmehr gespannt), ggf. dazu in den "kleinsten" Gang schalten.
Xt Schaltwerk: KÄFig Zerlegen
Dieser wirkt den, durch die Auf- und Abwaertsbewegungen der Kette im rauen Gelaende, entstehenden Kraeften entgegen.
Shimano Xt Rd-M8000 Sgs - Kettenspanner Vorspannung Reduzieren | Velomobil-Forum
Achte besonders auf die Anschläge der seitlichen Begrenzungsschrauben. Bei der Gelegenheit peile mal von hinten den Schaltwerkskäfig an, bei auffälliger seitlicher Schiefstellung ist entweder das Schaltwerk verbogen (selten! ), oder (viel häufiger! ) das Schaltauge des Rahmens. XT Schaltwerk: Käfig zerlegen. Dies kann genauso durch Auswechseln wie das Schaltwerk kuriert werden, wenn das Schaltauge aber integrierter Bestandteil des Rahmens ist ( bei den weitaus meisten Stahlrahmen), nicht versuchen, das Schaltwerk als Biegehebel zu missbrauchen, das geht unter Garantie in die Grütze, der gute Fachhandel hat für diesen Fall ein sinnvolles Werkzeug. Was, immer noch keine Verbesserung? Dann geh mal in dich: wann war der letzte Ketten- und/oder Ritzelwechsel? Auch die Methusalem-Kette mag irgendwann nicht mehr so recht springen! Reduziere probehalber mit der noch verbleibenden Einstellschraube den Umschlingungswinkel ( die nach hinten zeigende Schraube rechtsrum drehen). Jetzt ganz langsam die Arbeitshypothese "Schlappe Feder" wieder hervorholen, obwohl ich daran nicht so recht glauben mag!
Axel (ich glaub, dem Vollmondgrinser sind die Gesichtszüge entgleist)
#165959 - 18. 05 01:16
Nee Axel, so kommst Du mir nicht davon. Habe selbst ein RD-M910 (altes XTR) am Reiserad und eine RD-6401 (Ultegra) am Rennrad, die haben beide unten ein Rillenkugellager und oben Keramisches Gleitlager (wie alte XT auch, liegt in der Bastelkiste) mit axialem Spiel. Die Ersatzröllchen von Tarx haben oben und unten Rillenkugellager, aber dafür sind dann am oberen Röllchen die zähne schmaler um der Kette seitliches Spiel zu gewähren. Du hast als Vielfahrer bestimmt mal die Röllchen getauscht. Gruß Thomas
Off-topic
#165961 - 18. 05 01:39
Hallo Thomas, Ich will aber... Während ich dies schreibe, halte ich in der Hand XTR RD-M 951. Dieses Teil ist noch im selben Montagezustand wie in Brügelmann´s Restpostenregal (da hab ich es vor 5 Jahren befreit! ). Also gut, off-topic Axel
#166208 - 19. 05 00:13
Themenersteller
Beiträge: 102
Hallo Ihr Lieben, vielen Dank für Eure Top-Tipps. Ich weiß zwar nicht genau welcher Tipp der Entscheidende war, aber es funktioniert wieder einwandfrei.
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