Die Kiste läuft wieder und ich bin erstaunt, wie ruhig sie läuft. Über Ölverbrauch kann ich noch nichts sagen. Bin mal gespannt ob die Sonde jetzt dauerhaft funktioniert. Auf jeden Fall lässt sich der Lambdawert jetzt besser ablesen, da die Werte nicht mehr so "springen". Nach 1000km werde ich noch mal berichten. 46
Hallo an alle,
ich muss meine Aussage korrigieren: ein Aufheizen vor dem Start ist nicht erforderlich aber die Sonde muss immer an ein Anzeigegerät angeschlossen sein. Innovate mtx l erfahrungen sollten bereits ende. Zitat aus dem Handbuch:
"When installed in the exhaust, the oxygen sensor must be connected
to a powered, functional MTX-L (no error codes) whenever the
engine is running. An un-powered sensor will be damaged in a short
period of time when exposed to exhaust gas. " 47
Der Pate schrieb:
Was du immer beachten musst ist, wenn die Lambdasonde eingeschraubt ist, immer das anzeigeinstrument eingeschaltet lassen und die Sonde dabei angesteckt lassen. sonst ist diese defekt danach. genau
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Hallo zusammen
Ich möchte in beide Rohre eine Muffe M18x1, 5 einschweißen um für Einstellzwecke beide Zylinder im Auge zu behalten.
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Das Sprungsondensignal ist auf 0. 1-1V programmiert. Ich muss den Wert nur verstellen wenn ich dem Motor andere Werte geben möchte. Sollte also so funktionieren. Ich habe mich noch nicht entschieden wo ich den Controler anschliessen soll. Entweder ab der Zündung, aber da muss ich eine Sicherung dazwischen Klemmen, da die Breitbandsonde auch eine Vorheizfunktion hat. Oder ich zapfe die alte Sondenheizung an, die ist ja schon abgesichert. Wichtig ist einfach dass der Massepunkt vom gleichen Ort kommt wie den vom STG. Welchen Lambdacontroler hattest du? Den LC-1? #4
Für ca 800. - bütet k-data es freiprogrammierbars stürgrät für de g60.... wür da nöd scho fast sinn mache? Han da züüg etz dihei und nögstens wirds verbaue bim stefan sim gti (ex kjet)... gseht rein optisch mol sehr fein uus... Innovate MTX-L Sprungsondensignal für MSG - Benziner - golf1.info. nard s originalstürgrät mit usb aaschluss und lc-1 controller... Und sus bi dir hald e zweiti sonde iibaue au keis thema? Den müestisch au weniger umadaptiere und heetsch e zuesätzlichi messsonde....
#5
@Römer ja das mitem Freiprogrammierbare isch schono so ä cooli sach.
funktionieren sollte es eigtl auch so wie du es angeklemmt hast, ich wollte nur gerne jedes gerät über einen eigenen Ausgang laufen lassen. angeschlossen werden led und Taster parallel zueinander, eine Seite auf Masse, die andere zum lc1, wenn ich es noch richtig weiss am schwarzen kabel, aber da schau lieber noch mal in die Anleitung. kalibriert hab ich ein mal beim Einbau, und einmal nach der ersten längeren fährt. Innovate mtx l erfahrungen 2. ich meine in der Anleitung g stand das es beim Einbau und danach alle 10. 000km war oder so
#15 Beitrag von Rednaxela » Mo Mai 20, 2013 1:34 pm
hab gerade meine lc-1 weiter angeklemmt (taster und led) aber das kalibrieren klappt irgendwie nicht, es wird ja mit dem taster nur masse auf die kalibrierleitung geschaltet und dann solls losgehen, aber tut sich nichts und die led leuchtet auch nicht (ist es eigentlich egal wie rum man die led anschließt? soll nur paralell zum taster geschlossen werden. hab einfach jeweils eine leitung vom taster und led zusammen auf masse und die anderen leitungen zusammen auf die kalibrierleitung geklemmt.
Nun kommt das,, Sahnestück'', eins meiner Lieblingsmodelle in meiner Sammlung - ein Mazda 6 Kombi mit Sportpaket von Paudi. Nach einer Suche von etwa 2 Jahren konnte boxer-driver mir weiterhelfen und hat mir seinen verkauft - nochmal vielen Dank! Es lässt sich alles öffnen, Spiegel anklappbar, Abdeckung vom Schiebedach lässt sich öffnen und das Schiebedach selbst auch. Bmw e60 rückbank umklappen in new york. Sitze vorne verschiebbar, Abdeckung im Kofferraum abnehmbar und die Rückbank lässt sich sogar umklappen! Ich bin total glücklich darüber, das Modell endlich zu haben, bei Mazda fehlt mir jetzt nurnoch der Mazda 5 in 1:18 und der neuere 3 in 1:43 oder 1:64
Erstmal ein kleines 1:64 Update, hab die beiden bei Real gesehen und konnte die nicht liegen lassen Und dann weiter mit 1:18: Ein grauer C6 von Norev. Hatte drei oder vier davon, den hab ich behalten - ein sehr schönes Modell, wunderschöne Farbe, perfekte Felgen und sehr schön detailliert. Seht selbst:
Citroën's Antwort auf Mini & Co. : der DS3 Er war der Nachfolger des, ziemlich hässlichen, C2 und ist meiner Meinung nach mega schick.
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Diese Art von Ausstattung ist nicht die häufigste, aber je nach Baujahr und Baureihe Ihrer Mercedes-Klasse C 2 ist es plausibel, dass Ihre selbst ausgestattet ist. Um dies zu überprüfen, könnte nichts einfacher sein, schauen Sie zwischen den Sitzen nach, ob auf dem Sitzteil oder auf dem vom Kofferraum aus zugänglichen Rückenlehnenteil, Sie sollten sehen, dass farbige Riemen oder Schnüre zwischen den Lücken der Sitze auftauchen. Sobald Sie die Lücken entdeckt haben, müssen Sie nur noch daran ziehen und gleichzeitig den Sitz nach hinten drücken, um ihn herunterzuklappen. Sie müssen die Methode für jeden der Sitze oder Abschnitte Ihrer Bank entsprechend dem Layout, das Sie haben, duplizieren. Jetzt haben Sie gerade den ersten Vorgang zum Umklappen der Rückbank Ihrer Mercedes-Klasse C 2 entdeckt. So klappen Sie die Rückbank meiner Mercedes-Klasse C 2 um: Knopfmodell auf Höhe der Rückenlehnen. Fahren wir mit der zweiten Methode fort. Bmw e60 rückbank umklappen model. Dieser wird auf verschiedenen Arten von Bänken durchgeführt.
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Home Autoersatzteilevorrat BMW 5-Serie Rückbänke BMW 5 serie 520i 24V Rückbank Standard Ersatzteil Gebrauchte Rückbank InternetID 70158 Kontakt Bestellen Preis € 125, 00 Margenregelung pro Stück Mehrwertsteuerrechnung Wenn Sie eine Mehrwertsteuerrechnung wünschen, wenden Sie sich bitte an den Anbieter. Versandkosten Deutschland: Versand nach Rücksprache Niederlande: € 60, 50 Mit Mehrwertsteuer pro Stück Garantie in Monaten 3 mon. Anzahl vorrätig 1 Die Menge auf Lager wird "realtime" angezeigt. Wenn Sie das Ersatzteil abholen möchten, kontaktieren Sie bitte zuerst den Lieferant. Bmw e60 rückbank umklappen in usa. Baujahr 2003 OE-nummer - Spezifikationscode - Klassifizierungscode A2 In gutem Zustand Türen 4-tr Ausführung Limousine Farbe des Teils Grau (GRIJS) Stoff Stoff Reihe 2. Reihe Besonderheiten KLEINE VLEKJES IN BEKLEDING Fahrzeugnummer V30 Donor Fahrzeug Demontiert von einem BMW 5 serie (E60) 520i 24V Limousine, 4-tr, Benzin, 2. 171cc, 125kW (170pk), RWD, M54B22; 226S1, 2003-07 / 2010-03, NA31 Alle demontierten Ersatzteile Anbieter Autodemontagebedrijf Otte Zahlen Sie online Bei Autodemontagebedrijf Otte ist eine Online-Zahlung möglich.
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Dies sind Hebel, die betätigt werden müssen, um die Bewegung der Rückenlehnen des Rücksitzes Ihres Mercedes Classe C 2 freizugeben. Immer die gleiche Methode, Sie müssen gleichzeitig mit dem auf die Rückenlehnen drücken Druck auf den Hebel. Wie klappe ich die Rückbank in meiner Mercedes-Klasse C 2 um?. Wenn Sie noch mehr Platz in Ihrem Auto benötigen, interessiert es Sie vielleicht, dies herauszufinden So bauen Sie den Rücksitz Ihrer Mercedes-Klasse C 2 aus. Wenn Sie weitere Fragen zur Mercedes-Klasse C 2 haben, zögern Sie nicht, unsere zu konsultieren Mercedes C-Klasse 2 Kategorie.
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Diese Art von System ist nicht das allgemeinste, aber je nach Baujahr und Serie Ihres Bmw Serie 5 ist es möglich, dass Ihres selbst ausgestattet ist. Um dies zu überprüfen, könnte nichts einfacher sein, schauen Sie zwischen den Sitzen nach, ob auf dem Sitzteil oder auf dem vom Kofferraum aus zugänglichen Rückenlehnenteil, Sie sollten sehen, dass farbige Riemen oder Schnüre zwischen den Lücken der Sitze auftauchen. Sobald Sie die Lücken gefunden haben, müssen Sie nur noch daran ziehen und gleichzeitig den Sitz nach hinten schieben, um ihn herunterzuklappen. Sie müssen den Vorgang je nach vorhandenem Layout für jeden Sitz oder Abschnitt Ihrer Sitzbank wiederholen. Jetzt haben Sie gerade die erste Möglichkeit kennengelernt, wie Sie die Rückbank Ihres Bmw Serie 5 umklappen können. So klappen Sie die Rückbank meines Bmw Serie 5 um: Knopfmodell auf Höhe der Rückenlehnen. Wie klappe ich die Rückbank in meinem Mercedes E-Klasse um?. Fahren wir mit der zweiten Lösung fort. Dieser wird auf verschiedenen Arten von Bänken durchgeführt. Tatsächlich ist das Druckknopfmodell klassischer.
Immer die gleiche Methode, Sie müssen die Aktion des Drückens auf die Rückenlehnen gleichzeitig mit dem Druck auf den Hebel ausführen. Wenn Sie noch mehr Platz in Ihrem Auto benötigen, interessiert es Sie vielleicht, dies herauszufinden So bauen Sie den Rücksitz Ihres Mercedes Classe E aus. Um mehr Tipps zur Mercedes E-Klasse zu entdecken, werfen Sie einen Blick auf die Mercedes E-Klasse Kategorie.