#1
Hallo zusammen, liebäugle etwas mit den verstärkten Koppelstangen von Superprop für meinen MiTo. Kenne die Marke selbst nicht weiter, deshalb wollte ich fragen, ob jemand Erfahrungen mit Superpro hat? Preis ist in meinen Augen für Koppelstangen mit Uniball-Gelenken ok. #2
Altobelli, keine Schnäppchen. Sehen aber gut aus, keine Frage. Ich habe gute Erfahrung mit den HD Teilen von Meyle gemacht. Kosten einen Bruchteil. Grüße
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ja die Meyle HD hab ich gerade drin, bin mir aber unschlüssig, ob die Supersport Koppelstangen nicht noch etwas besser wirken. Es gibt ja auch noch die von DNA Racing (goldfarben), oder von Orque (rot). Beide sind aber noch teurer. Hab noch zwei Videos gefunden:
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Schwierigen Entscheidung. Ich würde es ausprobieren, wenn die Dinger nicht so verdammt teuer wären.
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Meyle Koppelstange Erfahrung Unter Einem Dach
zuständig. In ähnlicher Form findet man diese noch an der VA li/ ist für das DCC. Die beiden letzteren kann man in der Tat etwas biegen, da es nur ganz kurze dünne Blechstangen sind, wenn man hier überhaupt von einer Stange reden kann, empfeheln würde ich es aber nicht (kann ebenso zu Fehlermeldungen über den kleinen Sensor kommen). Die erst gen. Verbindung vom Federbein zum Stabi (ca. 30cm lang)geht defentiv nicht zum biegen! Für extreme Tieferlegungen gibt es hier aber auch verstellbare Koppelstangen, aber nicht von Mayle oder auch TRW (verwende ausschließlich nur TRW). Diese, oder auch andere Hersteller (u. a. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Febi) bieten nur Serienteile/Größen an. #394
23barto
Frage in die Runde bevor ich was falsches SC mit 1. 4 Motor (Verbundlenker) hat 50 mm Federbein oder? Laut Zulassung max Last VA 910kg & HA 880kg. Könnte also ein Fahrwerk laut Angabe bis 965kg VA / 980kg HA holen? #395
100%ig sicher kannst du dir nicht sein. Ich fahre einen 1P 1. 4 TSI und habe auch ein 55 mm bracket. Also solltest du lieber einmal die messlehre anlegen
#396
Ich fahre das Bilstein B14 mit Distanzscheiben VA 30/Achse, HA 40/Achse.
Meyle Koppelstange Erfahrung Sammeln
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
_trksid=p3984. m1423. l2649
Was haltet ihr davon habe Per mail von der Firma ein angebot bekommen das ich dieses Set für 60€ mit versand bekommen kann. #2
Ich würd spontan behaupten, wenn man sich so ein Teilesatz kauft, dann auch nur um den T4 erstmal durch den Tüv zu bekommen. Und um dann die Karre schnell zu verkauft zu kriegen. 2x MEYLE HD KOPPELSTANGE VORNE VERSTÄRKT BMW 3er E46 für GEWINDEFAHRWERK. Die Teile sind billig: ja, aber günstig: NEIN! Meine Meinung. #3
984. l2649
hier mal was zum nachlesen - vielleicht hilft das - darin ist auch eine teile-liste! vorderachse klappern & quietschen
ich habe vieles an der va - erneuert und es hat sich absulut gelohnt, kauf nicht diesen billigsten ebay-kram! das bringt nicht viel! und hier nochmal ein ausschnitt, nach dem "neu"-bau! :
Vorderachse erneuert! so, wollte euch mal beschreiben (nach diesem, meinen alten bericht: vorderachse klappern & quietschen)
- wie es jetzt ist: völlig neues fahrgefühl!!!
Meyle Koppelstange Erfahrung Kosten Und Unterschied
und die auch wirklich gut sind als die von BMW? was kann alles passeren wenn ich es nicht wechsele, weil ich ja noch auto suche will ich die arbeit und kei geld rein stecken fr ein anderen... der soll dann die sch.... selber machen!!! @ Snake passiren kann nix im normalfall!!!!! was passieren kann ist das das knacken immer lauter wird, weil sich das kugelgelenk mehr ausschl du bei lenkbewegungen und bodenwellen, strkere gerusche hast. mit meile hab ich keine erfahrung. beim:-) kosten sie ca. 35. mfg
beide 35 oder nur eine? wenn ich immer von brgersteig runter fahre oder uber ein huppel fahre, dann denke ich mein reifen fhl gleich ab es vibriert, oder schlgt, ich kann es dir nicht beschreiben....
meyle kannst du bedenkenlos nehmen. die orginal BMW (bei E36) werden von meyle und febi hergestellt. es gibt sicher auch noch andere hersteller wie z. B. Lemfrder BMW baut die ja nicht selbst! Meyle koppelstange erfahrung kosten und unterschied. Nu mal los....
Zitat: @RS........ wenn du schon bmw-schrott betitelst, warum fhrst du einen:-) (Zitat von: SIGGI E36) @ SIGGI der RS fllt immer wieder auf mit seinen Argumenten... :-)))))))) Ich verstehe das nicht.. Hauptsache irgend einen Verbalen Schrott in Textform posten...
Meyle Koppelstange Erfahrung Ebby Thust Startet
krass! nach 164. 000km war es wohl soweit, dass alles mal neu kommt -an der va! es klapperte und bummste, quietschte und und...
nun liegt er straff auf der strasse - selbst am lenkrad merke ich es - kein spiel, spricht sofort an usw. nur die geräusche der "neuen" winterreifen - heute bei der testfahrt
sturz, spur und achs-vermessung, nachlauf - auch alles heute gemacht. und die winterreifen haben sie (auf meinen wunsch); auch gleich aufgezogen. anschliessend habe ich mich unters auto begeben und die ganze karre von unten mit seilfett geflutet!!!!! das werde ich in zwei tagen noch einmal machen - doppelt hält besser
ich kann nur sagen: es hat sich vollkommen gelohnt - auch die ganze kohle dafür auszugeben
der winter kann kommen! #4
wenn du in 5-10tkm wieder wechseln willst, dann nimm die, wenn du lange ruhe haben willst, lass auch die finger von meyle... einzig VW oder lemförder! #5
Könnt ihr mir eine gute adresse dafür geben??? Erfahrungen mit Superpro Koppelstangen - Tuning und Styling - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu. möchte komplett oben und unten machen. #6
Lemförder musste mal googlen, hab ich auch nix, VW in deiner nähe findeste doch, oder?
Der M3 3, 0l hatte andere domlager ( nachlauf änderung) + die exzentrischn lenkerlager, die exzentrische bauform ist im prinzip dafür da gewesen, das vordere lenkerende weiter vorne zu positionieren, um den radstand zu verlängern, davon ist bmw aber beim( M3) Z3 M 3, 2l wieder abgekommen. Da hat man das Domlager wieder an die die veränderte lenkerform angepasst, bei der das lager wieder mittig sitzt. Die OE lager sind beim 3, 2l auch nicht vollgummi sondern nur mehr gummi! Meyle koppelstange erfahrung hd. Daher ist PU straffer. Bei den stabi´s ist es so, das du eigentlich die oben genannten durchmesser haben solltest = M technik Z3 2, 8 siehe im online etk oder mit einer schieblehre unter dem auto Die frage ob du ein set kaufst ist im prinzip davon abhängig, wie platt deine vorhandenen lager sind, es kostet halt wenn man alles in Powerflex kauft wo man es auch in strongflex kaufen kann! PU am diff ist nicht unbedingt sinnvoll, da baut man sich evtl eine schweisstelle zur karosse ein, dann lieber das M diff lagr das ist etwas weicher wie PU, härter wie OE Ag lager
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