Kilometer gedreht, Unfälle vertuscht, Wartungsstau, keine Probefahrt möglich, keine Papiere, gefälschtes Scheckheft etc.... Ein Auto in dem Alter und in der Preisklasse würde ich versuchen von Privat zu bekommen mit entsprechender Historie. Ein Händler EK nützt dir da nix. Schau einfach bei mobile wie sie gehandelt werden. Wenn du bei mir den Preis drücken willst, weil der Händler EK niedriger ist - was immer so sein wird - schicke ich dich wieder heim und verkaufe an einen anderen. Ein Händler muss dir 1 Jahr Gewährleistung geben. Die deckt aber nur Schäden ab, die schon beim Kauf als versteckte Mängel vorlagen. Beinhaltet aber auch das du nach einem halben Jahr in die Beweispflicht kommst das es so war-> faktisch i. Mini r55 forum. d. R. unmöglich. Deswegen wird gerne eine Garantieversicherung über ein Jahr mitverkauft. Liegt bei ca. 250-400€ und deckt die Hauptkomponenten wie Motor, Getriebe ab. Komfortelekrtrik/elektronic und Türverkleidungen die evtl. abfallen sind nicht dabei. Schwachstellen hat der Mini aus den Baujahren soweit ich weiß einige.
- R55 | Mini-Power-Forum
- MINI Clubman (R55), Hatch (R56) und Cabrio (R57) | Mini-Power-Forum
- Batteriewechsel Cooper Clubman R55 [ Mini Forum ]
- Unterschiede R50; R52; R53; R55; R56? | Mini-Power-Forum
R55 | Mini-Power-Forum
#10
Weisswurst
Mein kleiner Bruder hat seinen 120 PS Mini Cooper ohne Clubmann mit 265. 000 km an einen Arbeitskollegen verkauft. Der läuft immer noch. Die Motoren fangen bei über 100. 000km an Öl zu verbrauchen und zu schwitzen, ist eben eine Franzose, der Motor. Ab und zu ging eine Warnleuchte an, Motorsteuerung usw, ansonsten ist er problemlos gefahren. #11
#12
Batzen
#13
fralind
Mini Clubman (R55), Hatch (R56) Und Cabrio (R57) | Mini-Power-Forum
#1
Ahnungsloser Mini Neuling benötigt eure Hilfe:anbet:
Hallo zusammen!!! Ich habe mir einen Mini Cooper S gekauft. In ca. einer Woche kann ich mein Baby abholen *freu*
Als ich hier im Forum vorbeigeschaut habe, habe ich die Unterteilung in die verschiedenen??? Motoren??? bemerkt. Kann mir jemand erklären, bei was die Unterschiede sind und was ich für einen Motor habe? R55 | Mini-Power-Forum. Mein Mini hat Jg. 2004...
#2
also ev. krieg ich das ja zusammen
grundsätzlich war der Mini bis 2006 mit Kompressor ausgerüstet, ab 2007 mit Turbo
R50 Mini One
R52 Mini Cooper
R53 Mini Cooper S
R55 Clubman (was da reingehört weiss ich nicht)
R56 der neue Mini Cooper S (? ) Sondermodelle
Mini Seven (Mini One)
Mini Park Lane (Mini Cooper)
Mini Checkmate (Mini Cooper S)
Mini Sidewalk für das Cabrio
Absolute Steigerung ist der John Cooper Works Kit oder JCW GP
merk gerade bin alles andere als sattelfest:mrelec:
Zuletzt bearbeitet: 5. März 2008
#3
huhu
dein mini ist in dem fall ein r53. bis 2006 wurde der MINI cooper s mit einem kompressor ausgestattet.
Batteriewechsel Cooper Clubman R55 [ Mini Forum ]
6l Kompressor 218 PS / 245 Nm, gewichtsreduzierte Version, nur 2 Plätzer
2. Generation:
(R55, R56)
- MINI One (Lim. 4l 95 PS
- MINI Cooper (Lim. / Clubman) 1. 6l 120 PS
- MINI Cooper D (Lim. 6l 109 PS, Diesel
- MINI Cooper S (Lim. 6l Twin-Scroll-Turbo 175 PS / 240 Nm (260 Nm mit Overboost)
- MINI Cooper S John-Cooper-Works (Lim. Mini forum r53. 6l Twin-Scroll-Turbo 192 PS / > 260 Nm + Overboost, eine Version mit über 211 PS und 270 Nm wird ja ab August folgen. Das Cabrio der zweiten Generation wird für Herbst 08 / Frühling 09 erwartet. Ebenfalls wird noch ein Crossover-Modell auf Basis des Clubman folgen. #10
He, hallo,
Der MINI Cooper ist ein R50, nicht R52. Und wo ist das Cabrio? Gruss Cooper
#11
eieiei da war ja doch so einiges falsch, aber so stehts auch in Wikipedia zT. Waren R50 und R52 bloss vertauscht oder für was steht R52? Mann hier lernt man ja noch echt was... Die Uebersicht ist genial.
Unterschiede R50; R52; R53; R55; R56? | Mini-Power-Forum
#1
Hallo zusammen, ich hoffe, hier darf man auch "alte" Minis anbieten. Dank Upgrade auf einen F54 steht nun mein treuer Wegbegleiter zum Verkauf: 32&pageNumber=1&fnai=next VB 12. 900 €
#2
Dank Upgrade auf einen F54 steht nun mein treuer Wegbegleiter zum Verkauf:
Sehr schöner Clubbi. Hoffentlich findet er eine guter Zuhause. In deiner Signatur hast du den Fünftürer drin. Solltest du noch auf F54 anpassen. #3
Sehr schöner Clubbi. Hoffentlich findet er eine guter Zuhause. In deiner Signatur hast du den Fünftürer drin. Solltest du noch auf F54 anpassen. Alles anzeigen
Danke, das hoffe ich auch. Danke auch für den Hinweis. Hatte mich damals wohl vertan F55 statt R55. Ist jetzt aber ganz aktuell
#4
Kleines Preisupdate: 12. MINI Clubman (R55), Hatch (R56) und Cabrio (R57) | Mini-Power-Forum. 750 €
#5
Neuer Preis: 12. 490 € - günstigster Clubman SD bei Mobile und dann noch mit Vollausstattung. Also auf geht´s
Sollten keine Hochtöner verbaut sein, ist es besser auch die Lautsprecher zu tauschen! Es gibt da ein paar mit sogar Plug and Play Lösungen. Bei einem Mini Cabrio waren die hinteren Lautsprecher falsch in der akustischen Polung! Eine Überprüfung mit einem Test-Tonsignal und der entsprechenden App von JL-Audio ist der beste Weg herauszufinden ob die Polung stimmt. Mfg Sound
Danke erstmal für die Antworten. @Dr Sound: was genau meinst du mit DSP Endstufe? Hochton und Mittelton sind getrennt. Mini forum r50. Hinten sind Coat verbaut. @Dr Sound: was genau meinst du mit DSP Endstufe? Der sogenannte D igtale S ound P rozessor ist ein Gerät, dass deine Audiosignale vom Radio nimmt und diese verändert. Hier geht es um folgende Dinge: Frequenzveränderungen der Lautsprecher um gewisse Frequenzen anzupassen. Laufzeitkorrektur (Die Lautsprecher haben ja unterschiedliche Abstände zum Hörer, spielen bisher aber zeitgleich, was natürlich blöd ist. ) Eine DSP Endstufe ist also ein Verstärker (für mehr Power und mehr Kontrolle der Lautsprecher) mit den Technischen Eigenschaften eines DSPs.