#1
Peinlich peinlich, Ich habe doch tatsächlich vergessen ob ich die Temperatursensoren richtig eingesteckt habe. Wenn ich vor dem Auto stehe kommt als erstes der schwarze Sensor, dann der blaue. Ist das richtig? #2
Das scheint nicht richtig zu sein! Hier mal ein Bild davon. #3
Das sieht komplett anders aus, auch vom Flansch her... Die sind diagonal angeordnet. Meine hingegen ergeben eine Reihe wie bei dem Bild:
und
#4
wenn du vorn vorn drauf schaust... dann kommt erst der schwarze dann der blaue, das stimmt so. aber selbst wenn, warum soll die Reihenfolge etwas beeinflussen? Mfg
#5
Gute Frage Ich will nur vermeiden dass ich irgendwelche Fehler gemacht habe, denn nach dem Austausch der Sensoren und des Kühlers ging recht flott mal wieder die Kühlmitteltemperaturwarnleuchte an... Jetzt issa beim Freundlichen, mit der Bitte Thermostat und Thermoschalter zu prüfen. (Lüfter sprang nicht an. VW Golf Motor wird heiß Fehlersuche |Thermoschalter defekt| - YouTube. ) #6
Servus, im prinzip ist es schnurz in welcher reihenfolge die drinnen sind; hauptsache der richtige Stecker kommt an den passenden Fühler Sind ja alle im selben Wasserkreis drinnen
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Wenn der Thermostat jetzt noch immer geschlossen ist, muss er ersetzt werden. Werbeanzeige
1 Beobachte, ob deine Temperaturanzeige sich der Gefahrenzone nähert. Dies passiert oft schnell, also schalte das Auto aus, sobald du es bemerkst. 2 Öffne die Motorhaube des Autos, wenn sie nicht zu heiß ist, und suche die Kühlerschläuche. Wenn die Motorhaube zu heiß ist, um sie zu berühren, warte mindestens 10 Minuten, bevor du sie öffnest. Golf 2 thermoschalter prüfen pro. Berühre vorsichtig den oberen Kühlerschlauch. Der schlauch kann sehr heiß sein, also berühre ihn nur ein paar Sekunden mit den Fingerspitzen. Wiederhole dies mit dem unteren Kühlerschlauch. Beide Kühlerschläuche sollten sehr warm sein. Wenn ein Schlauch sehr heiß ist und der andere sich kühl oder sogar kalt anfühlt, ist der Thermostat wahrscheinlich geschlossen. Tipps
Manche neueren Autos haben keine Motortemperaturanzeige, nur ein Warnlicht. Wenn das Warnlicht sich in diesen Autos einschaltet, suche einen sicheren Ort auf und schalte das Auto sofort aus. Dein Fahrzeug ist bereits überhitzt.
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12. 2008 Golf 3 1, 6
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Temp. -Geber vielleicht defekt. Müsste in Fehlerspeicher stehen, wenn er einen weg hat! An sonsten spricht alles für ein defektes Thermostat! 21. 2010, 18:57
- 12 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12. 09. 2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1, 4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Eindeutig das Thermostat defekt! Eben nen neues einbauen und fertig! Gruß,
Lucas
21. Golf 2 thermoschalter prüfen 2016. 2010, 19:00
- 13 Servicetechniker bei VW
Eigentlich ist der Temp-Geber nie defekt, indem er falsche Werte liefert...
Entweder die Anzeige springt komplett "auf Null" oder sie steht passend... zumindest war das bei mir und vielen anderen mit dem Problem immer so... Das die Anzeige sowieso nicht richtig passt, sondern sowohl bei 80 als auch bei 100°C schön auf 90 zeigt, ist ja wieder was anderes... das liegt daran weil es für den Kunden dann gut aussieht und entsprechend programmiert ist!
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hindi63
Fahrschüler
31 Beiträge
Kennzeichen: WN
| 30. 12. 2007 18:41
Ich habe einen Golf II Automatik 1, 8l/66kW, EZL 19. 09. 1986, Typ 19E, Motorcode GX (also leider einen Exoten, der noch nicht dem Model ab 01/1987 entspricht). Die Temperaturanzeige scheint in Ordnung zu sein (manchmal habe ich aber den Eindruck, daß sie zuwenig anzeigt, also trotz einigen gefahrenen Metern immer noch ganz links steht). Wasser ist genug drin, es gibt auch keinen Wasserverlust. Immer wieder blinkt bei mir die Temperatur-Kontrolllampe ohne erkennbaren Grund. Laut Bedienungsanleitung dürfte sie nur blinken, wenn der Motor zu heiß wird (was er laut Temperaturanzeige nicht ist) oder der Wasserstandmelder am Überdruckgefäß Wassermangel meldet (ich habe aber keinen Sensor am Überdruckgefäß). Frage: welche Sensoren sind verantwortlich für das Blinken dieser Lampe? Thermoschalter defekt - Golf 4 Forum. Wo soll ich mal mit meinem Multimeter messen gehen? Was könnte kaputt sein? galaxy2. 0l
Seitenstreifen Parker
546 Beiträge
Kennzeichen: OS
| 30. 2007 19:41
würde als erstes den temp fühler erneuern und dann schauen was passiert, vielleicht hat auch das thermostat einen eigener erfahrung würde ich aber am temp fühler ansetzen.
Ohmmeter zwischen Temperaturfühlerstecker und abgezogenem Steuergerätestecker anschließen. Sollwert: ca. 0 Ohm (Schaltplan erforderlich für Pin-Belegung am Steuergerät). Jeweiligen Pin am Sensorstecker mit Ohmmeter und abgezogenem Steuergerätestecker gegen Masse prüfen. Golf 2 thermoschalter prüfen 1. Sollwert: >30 MOhm. Prüfschritt 3
Mit dem Voltmeter am abgezogenen Sensorstecker die Versorgungsspannung prüfen. Dies erfolgt bei aufgestecktem Steuergerät und eingeschalteter Zündung. 5 V.
Wenn der Spannungswert nicht erreicht wird, ist die Spannungsversorgung des Steuergerätes einschließlich der Masseversorgung nach Schaltplan zu prüfen. Ist diese in Ordnung, kommt ein Steuergerätedefekt in Betracht.