zzmogwaizz
Beiträge: 10 Registriert: So 8. Jul 2012, 23:06
Vespa: VNX1T
Land: NRW
Anschließen Zündschloss, Lampe und Kontrollleuchten
#1
Beitrag
von zzmogwaizz » Mi 18. Jul 2012, 23:06
Hallo,
ich habe eine Vespa Px125 (VNX1T) Bj 1980 ohne Batterie. Ich versuche nun nach ein paar Jahren meinen restaurierten Roller wieder zusammenzusetzen. Leider komm ich mit dem Schaltplan so ganz klar. Kann jemand von Euch mal einen Blick darüber werfen und mir sagen ob das bis jetzt so richtig ist? 1: Lampe richtig angeschlossen? 2: Wie schließ ich jetzt das Zündschloss an? Wo bekomm ich Masse her? Zündschloss boot anschließen 3. Werden alle Klemmen belegt? 3: Gelbe Kontrollleuchte richtig angeschlossen? 4: Wie schließ ich die grüne Kontrollleuchte an? Hab ein paar Bilder angehängt. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich verzweifel langsam. Da der Roller keine Batterie hat kann ich auch nicht probieren - heul
DANKE
Zuletzt geändert von zzmogwaizz am So 29. Jul 2012, 19:55, insgesamt 1-mal geändert. Rita
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- Zündschloss boot anschließen 3
- Zuendschloss boot anschliessen
- Zündschloss boot anschließen hdmi
Zündschloss Boot Anschließen 3
Können sie mir sagen ob negativer Rotor und damit positive Felderregung oder umgekehrt? Da sie ja mit den Reglern Arbeiten könnten sie mir bitte die Anschluss-Bezeichnungen nennen? Bekannte Anschlüsse Grün (Nummerierung auf einem Bild):
1: COM, wird nicht benötigt 2: B+
Wozu ist der Rot markierte Anschluss neben COM im Stecker-Anschluss? Ggf. L/D+? Soll hier das Zündungssignal mit der Kontrollampe dran? Ein weiterer Kontakt ist unter der Rot Markierten Schraube (Schraube selbst ist isoliert davon), ggf mit diesem etwas machen? Was mir unbekannt ist, ist was ich dann noch benötige bei dieser LIMA um sie möglichst einfach zu betreiben bzw. was hier vorhanden ist und wie ich es anschließen soll? Das Forum hat mir leider nicht weiter geholfen. Zuendschloss boot anschliessen . L/D+? Zündung, +? Feld/Rotor EXC? Zur verfügung stehen: B+(dauer 12V), Zündung ein (12V solange Zündschloss nicht ausgeschaltet) und Zündung (nicht rastende Zündschlossposition solange der Motor gestartet wird). Und Masse natürlich. Oder gibt es für diese LIMA einen einfachen Regler der wie die alten LIMA´s einfach ein Zündungs-Signal über einen Strombegrenzungswiderstand (R oder 5W Glühlampe) benötigt.
Zuendschloss Boot Anschliessen
02. 09. 2007, 17:38
Captain
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Anschluss Zündschloss? Hallo,
ich bin gerade sämtliche Kabel im Boot am neu verlegen und habe auch
mein Volvo Amaturenpanel gegen andere Anzeigen ausgetauscht. Der Motor ist ein AQ130C, B20, Das alte Zündschloss war schon nicht das Originale, jetzt möchte ich ein anderes einbauen. Die Instrumente sind weitgehend angeschlossen. Zündschloss boot anschließen hdmi. Jetzt die Frage??? Vom Kabelbaum kommt ein Kabel Key Switch 50 Farbe weiß, dann noch Key switch 30 Farbe rot sowie ein Kabel 15 in 2, 5mm² Farbe grün. Am neuen Zündschloss steht BAT, STA, SOL
welches Kabel muss an welchen Anschluss? Dann noch etwas, normal bekommen die Instrumente den Pluspol vom Kontakt 75 des Zündschlosses
heisst dann Kabel D´ normal dann grün 1, 5mm². Auf welchen Kontakt muss das Kabel gelegt werden damit es nur über den Zündschlüssel geschaltet wird? Ich hoffe es war jetzt nicht zu kompliziert und jeden hat nen Rat für mich. LG Tommy
02.
Zündschloss Boot Anschließen Hdmi
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Schlüsselstellungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Zündschloss vereinigt oft mehrere Funktionen. Siehe Schaltstellungen auf dem Foto "Beleuchtetes Pkw-Zündschloss". (LOCK), aus dem Englischen für Verriegeln oder Abschließen. Lenkradschloss und Lenkradarretierung sind aktiv. (ACC) kennzeichnet die erste Stufe der Stromversorgung im Fahrzeug, die ausschließlich aus der Starterbatterie erfolgt, beispielsweise für den Betrieb eines Radios. Die Bezeichnung ACC steht für Accumulator oder auch Accessory, englisch für Zubehör. Schaltplan für den Regler der Gleichstromlichtmaschine. (ON): Spannungsversorgung für Zündung und Motor-Verbraucher sind eingeschaltet. Dieses ist nach dem Anlassen des Motors die Normalbetriebsstellung. Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor analog Vorglüh-Stellung und Freigabe der Kraftstoffzufuhr zum Hochdruckteil der Einspritzpumpe. (START): Einschalten des elektrischen Anlassers. Ein federkraftbewehrter Kontakt stellt den Zündschlüssel in die Stellung ON zurück, wenn er losgelassen wird. Die Bezeichnungen der Schlüssel- bzw. Schaltstellungen eines Zündschlosses sind nicht genormt.
Und der ist zweckmäßigerweise so, dass entweder die Zündspulen kurzgeschlossen sind, ODER alles andere an (bisher nur Stromversorgung für den Starter. Schöne und günstige Kippschalter gibts übrigens bei Reichelt, 12mm Einbaudurchmesser, galvanisiert, insgesamt solide Dinger (nicht so Miniaturteiler), und der Preis hatte mich wirklich positiv überrascht aber ich schweife vom Thema ab...
edit: doch, natürlich gibts Außenborderzündschlösser, grad gesehn. Naja, preislich bin ich trotzdem froh über meine Lösung:-D
Make it idiot-proof, and they'll make a better idiot. Geändert von simon-2 (15. Amperemeter anschließen im 12V Netz (Elektronik, Boot). 2010 um 06:07 Uhr)
Grund: siehe "edit:"
15. 2010, 19:17
Zitat:
Zitat von ralfschmidt
Hallo ralfschmidt, Danke für deine Hilfe, habe Ausschalter über Hupenknopf, Choke über Taster/ gelö ich es richtig verstanden habe, muß der BAT - Anschluß des Zündschlosses über Sicherung 10 oder 15 A angeschlossen Pluskabel vom Starterrelais muß auf den SOL-Anschluß des Zündschlosses gelegt werden. Der IGN-Anschluß des Zündschlosses muß wohin?