Dabei bieten nicht nur die alten Taxameter die Möglichkeit zum Schönrechnen der Taxenumsätze. Auch nach dem Einbau eines Fiskaltaxameters können künftigTaxenunternehmer weiterhin Steuerverkürzungen vornehmen. Hale taxameter ausschalten edge. Griechenlands Taxifahrer haben das bei der Einführung von Fiskaltaxametern in ihrem Land vorgemacht – seitdem schalten viele der dortigen "Kutscher" bei Fahrtbeginn den Taxameter gar nicht mehr ein, sondern handeln die Preise vorher aus oder agieren mit Festpreisen. "Sieger", also Fahrten ohne Taxameter, wären fortan keine Domäne unehrliche Fahrer im Angestellten-Status mehr, sondern würden zunehmend auch bei (allein-) fahrenden Unternehmer anzutreffen sein. Die fehlende Absicherung der Einführung von Fiskaltaxametern durch eine Pflicht für Sitzkontakte (die bei Fahrgästen automatisch den Taxameter einschalten würden) oder eine Bonpflicht ist für diese offene Flanke des Hamburger Fiskaltaxameter-Konzepts verantwortlich. Dabei wurde die Bonpflicht entsprechend Registriekassen in einem Referentenantwurf des Bundesfinanzminsteriums (BMF) schon 2008 vorgeschlagen und später wieder einkassiert.
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Fahrpreisermittlung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In Deutschland ist es Pflicht, dass Taxis mit einem sichtbaren und beleuchteten Fahrpreisanzeiger (also Taxameter) ausgestattet sind ( § 28 BOKraft). Daraus ist der jeweilige Fahrpreis ablesbar, der sich in der Regel aus einer Grundgebühr sowie einem Kilometerpreis zusammensetzt. Hinzu kommen eventuell Gebühren für Wartezeit und weitere Zuschläge. Der Tarif wird hierbei in Deutschland von der jeweiligen Kreisverwaltungsbehörde festgelegt, in Österreich vom jeweiligen Landeshauptmann. Beim Einschalten des Taxameters erscheint zunächst immer die Grundgebühr. Der Fahrer kann einen Zuschlag durch Tastendruck hinzuaddieren, beispielsweise für Telefonbestellung, Gepäckstücke oder Nachtfahrten. Nach dem Anfahren wird durch Ermittlung der Wegstrecke das Kilometerentgelt hinzugezählt und als Fahrpreis laufend angezeigt. Taxameter immer noch nicht verstanden - DAS! bundesweite Taxiforum. Während Wartezeiten, beispielsweise verkehrsbedingt, schaltet das Gerät von Strecken- auf Zeitabrechnung um. Um Taxikunden genau kalkulierbare Preise zu bieten, haben einige Städte in Deutschland (wie Berlin und Hamburg) und Österreich inzwischen den Tarif dahingehend geändert, dass die Zeitabrechnung erst nach einer gewissen Standzeit beginnt.
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So hatte Krause bei einem Fachvortrag vor zwei Jahren, im Februar 2009, behauptet, die Zahl der Hamburger Taxen mit "unplausiblen Umsätzen" läge bei fast 60% – der mit Abstand höchste Wert in Deutschland (an zweiter Stelle folgte Frankfurt mit einem fast 20 prozentigen Abstand). Diesen Sumpf trocken zu legen hat sich die Hamburger Taxenaufsicht vorgenommen. Ihre bisherige Strategie, spätestens bei der alle fünf Jahre fälligen Konzessionsverlängerung die mit den Steuerklärungen angegebene Taxen-Umsätze, aber auch die einhergehenden Personalkosten auf ihre "Plausibilität" zu prüfen, kam aber gerade bei großen Taxenbetrieben oft an ihre Grenzen. Immer wieder umfassten die Sammlungen von Schichtzetteln und anderen Buchhaltungs-Unterlagen gerade bei Mehrwagen-Unternehmern eine größere Menge an Kartons, die händisch zu überprüfen die Mitarbeiter der BSU häufig vor unlösbare Aufgaben stellten. Hale taxameter ausschalten 2017. Abhilfe für diesen Missstand sollen automatische Prüfungen "auf Knopfdruck" bringen. Statt tagelanger manueller Nachrechnerei (wenn gerichtsfest ab bestimmten Betriebsgrößen überhaupt noch möglich) soll künftig Prüf-Software binnen Minuten feststellen können, ob die vorgelegten Taxameter-Daten echt, unmanipuliert und vollständig seien.
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Ursprung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dem Taxameter ähnliche Geräte zur Fahrpreisermittlung gab es bereits in der Antike. Der Ursprung ist ungewiss, Quellen dazu fehlen bisher. Ein von Heron von Alexandrien beschriebenes Gerät ließ durch das Anschlagen einer Zahnradkonstruktion nach einer bestimmten Wegstrecke eine Kugel in ein Gefäß fallen, die Anzahl der Kugeln ergab die Wegstrecke und dadurch den Fahrpreis. Hale taxameter ausschalten 2018. [5]
Lange Zeit fuhren dann Droschken und danach die Taxis mit einheitlichen Taxametern, mittlerweile gibt es eine Vielzahl an Fabrikaten, die zugelassen und vom Markt angenommen werden. Sitzkontakte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Um zu verhindern, dass Fahrten nicht korrekt erfasst werden, können Taxameter teilweise mit Sitzkontakten kombiniert werden. Diese Kontakte registrieren, wenn ein Fahrgast auf dem Sitz Platz nimmt, und starten automatisch den Taxameter. Eine andere Variante dieser Kontakte sind Lichtschranken in den Türen oder der Mittelkonsole. Diese Kontakte können statt zur Aktivierung des Taxameters auch zur Protokollierung der nicht per Taxameter erfassten Fahrten verwendet werden.
Eine anschließende Eichung ist aber trotzdem unverzüglich notwendig. Wenn alles in Ordnung ist, wird der Taxameter mit einer Eichmarke versehen und das Gerät wird verplombt in der Regel durch Aufkleben der Eichmarke ( Hauptstempel) und Eichsiegel ( Verplombung) auf den Schrauben. Die Eichung ist dann für ein Jahr gültig. Der Taxiunternehmer ist selbst verpflichtet, sich rechtzeitig um die Eichung zu bemühen. Die Eichmarke hat eine Jahreszahl aufgedruckt. Die Eichung ist bis zum 31. Dezember des Jahres gültig, welches auf der Eichmarke vermerkt ist. [4] Seit dem 1. Ein/ausschalten (Taxameter/Uhr) - Französisch online. Januar 2015 gilt das neue Eichrecht (MessEG und MessEV). Nach diesem wird in der Eichmarke das Jahr der Eichung gezeigt. Die Jahreszahl des Eichjahres steht dabei in einer auf dem Eck stehenden Raute, und die Eichmarke ist immer schwefelgelb. Nach Ablauf der Eichgültigkeitsdauer oder dem Entfernen der Eichsiegel darf der Taxameter nicht mehr in Gebrauch genommen werden. Ein Verstoß gegen diese Vorschriften ist eine Ordnungswidrigkeit.