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Ein entscheidendes Kriterium gibt es noch. Die entsprechende Gewässerverordnung will beachtet sein. Das ist aber sicher klar, ich wollte es nur erwähnt haben. Gruß Martin
31. 2016, 21:08
Registriert seit: 30. 08. 2008
Ort: hessisch-bayerisches Zonenrandgebiet
Beiträge: 2. 567
Boot: Plastikente
1. 330 Danke in 886 Beiträgen
Zitat von Multi Fit
Wurde doch schon gepostet: Bestandsschutz. BoN
01. 02. 2016, 08:38
Registriert seit: 01. 2003
Ort: Homburg
Beiträge: 2. 274
1. 606 Danke in 893 Beiträgen
In Verkehr bringen ist auch nicht gleichbedeutend mit in Betrieb nehmen. Es bedeutet im Gewerbe verkaufen. 01. 2016, 20:20
Commander
Registriert seit: 05. 2010
Ort: Ruderting bei Passau
Beiträge: 388
Boot: Chaparral 1935LE, Fletcher 165 GTS + div. Schlauchis+AB Rufzeichen oder MMSI: DL8RBV
72 Danke in 64 Beiträgen.. Sperrgebiete für 2-Takter - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. Boote-Händler können noch 2-Takter von Yamaha, Mercury usw.. Beim Hersteller bestellen wenn diese gewerblich z. B für Fischer, Fähren, wasserwacht usw. Benötigt werden.. Ob die Hersteller dazu den Nachweis dazu benötigen weiss ich nicht.... wenn dieser den AB dann 3 Tage später wieder gebraucht weiterverkauft kräht auch kein Hahn danach..
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Gruss
Andreas
30. 2016, 19:42
Registriert seit: 13. 2005
Ort: Berlin
Beiträge: 2. 173
2. 012 Danke in 1. 167 Beiträgen.. nur die Kennzeichenverordnung, die eh nur binnen gilt, könnte bei der Anmeldung überhaupt danach fragen - hab ich aber noch nicht gehört. Buten kannste ranhängen, was Du willst. Gruß
Michael
31. 2016, 08:39
Und wenn er eine CE Konformitätsbescheinung hat erfüllte er auch die Abgasbestimmung als er gebaut wurde und genießt damit einen Bestandsschutz...
31. 2 takt außenborder verbot deutschland e. 2016, 14:07
Erst einmal vielen Dank für die Antworten! Also vllt. hätte ich noch folgenes sagen sollen:
Es ist ein no-name Außenborder (aber wie gesagt CE) mit 40 PS (2-Takt) und ich möchte den aus China importieren. Bin Privatperson und es ist auch keine gewerbliche Nutzung vorgesehen. Gibt es da beim Import Probleme? Oder kann ich den problemlos importieren? Wenn ja, dann denke ich mal Euren Antworten hier nach zu schließen ist dann die Zulassung nicht mehr das Nadelöhr? Achso, eine Frage habe ich noch:
Wie ist das mit der Übereinstimmung von tatsächlicher Motorestärke und CE-Zeichen des Bootes?
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Fraglich ist allerdings, ob zur E-Roller-Förderung wirklich ein Gesetz notwendig ist. Denn aus Sicht der meisten Marktbeobachter sind die Tage des Zweitakters ohnehin gezählt. Anders als Elektroautos, die wegen Problemen mit wuchtigen Akkus und geringer Reichweite nicht so richtig vom Fleck kommen, sind E-Roller bereits technisch ausgereift und finden reißenden Absatz. In China werden bereits deutlich mehr Roller mit Elektro- als mit Verbrennungsmotor verkauft. Der Bestand liegt dort bei über 50 Millionen. Verbot 2-Takt Motor? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Auch in Deutschland werden bereits zahlreiche Modelle angeboten. 2011 werden Daimler und andere große Hersteller mit eigenen E-Scootern auf den Markt kommen. Das macht der Markt
Die FDP erteilte dem Vorhaben dem Bericht zufolge eine Absage. Ein Verbot "hilft dem globalen Klima überhaupt nicht, bestraft aber Jugendliche im ländlichen Raum und diejenigen in den Städten, die bewusst auf das Auto verzichten wollen", sagte FDP-Verkehrsexperte Oliver Luksic. Insofern dürfte der Plan der Grünen vorerst keine Chance auf Umsetzung haben - was kein Schaden ist, denn das Problem regelt sich binnen der kommenden Jahre vermutlich von ganz allein.
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Jan 2018, 01:01
Wann kommt eigentlich ein 2-Takter Verbot? Ob es Euch passt oder nicht: Nie. Bzw. noch sehr lange nicht. Jeder "Forschung" zum Trotze. Weil das politisch nicht durchsetzbar ist. Beträfe sehr viele Wähler im Ostdeutschland und Westdeutschland aus prekären Verhältnissen, für die die schöne (aber teure) Enklave der E-Mobilität noch lange verschlossen bleibt. 2 takt außenborder verbot deutschland 2019. Eigentlich weiß doch jeder: Wer fährt denn schon freiwillig 2-Takter, bis auf eine Handvoll bekloppte Hobby Rennfahrer, Ihr arroganten Teuer E-Roller Fahrer? Dazu kommen Millionen von Gartengeräten für Gärtner, die nicht im Geld können ja zukünftig Bus fahren und eine Sense nehmen, gell? Genausowenig wird es ein Diesel Verbot geben. Vorsorglich: Ich fahre viel elektrisch, vermutlich deutlich länger als ihr und versorge mich nahezu autark mit PV, schon lange bevor es das EEG gab. Aber nichts läge mir ferner, als mein Modell anderen aufzuzwingen. Schon gar nicht Bevölkerungsgruppen, die sich das nicht leisten können. PS: Mich nerven Verbote aller Art.
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Das weißt Du auch ganz genau. Und diese auf eTec bezogene Zuverlässigkeits- und Überlegenheitsdiskussion gabs hier im Forum auch schon bis zum Erbrechen... Da gibt es unterschiedliche Blickwinkel! Viele Grüße Gunter
21. 2016, 12:11
Registriert seit: 23. 2008
Ort: Jadebusen
Beiträge: 2. 004
Boot: Tullio Abbate Seastar Sport 23 | Shakespeare Swallow | Ryds 435GT
994 Danke in 715 Beiträgen
Es ging ja nicht nur um E-TECs. Yamaha baut z. B. Vergaser 2-Takter nach klassischer Bauweise und verkauft sie in vielen Ländern. Nur der Verkauf innerhalb der EU an Privat ist verboten. Gewerbliche Nutzer dürften weiterhin diese Motoren neu kaufen und in Betrieb nehmen. 2 takt außenborder verbot deutschland gmbh. 21. 2016, 13:58
1. 330 Danke in 886 Beiträgen.. wahrscheinlich nach Nutzung frei verkaufen, auch Behörden. Diese Motoren wären dann unverkäuflich, würde mich wundern, wenn es dafür nicht Ausnahmen gäbe, die säßen sonst auf ihren unverkäuflichen Altmotoren. Andererseits, Ämter können schon ein wenig wirr kommen: Bei der Zulassung eines Neufahrzeuges stellte sich heraus, dass die Zulassungsstelle auf das COC-Papier bei einem Neufahrzug niemalsnicht verzichten kann (es war ein falsches vom Hersteller mitgeschickt worden), nicht so bei Gebrauchtfahzeugen.
Nimmt die nach hinten überstehende Ladung in der Längsrichtung die gesamte Fahrzeugbreite ein, müssen zwei der vorbezeichneten Warntafeln (jeweils am seitlichen Ende der Ladung) quer angebracht werden. Gegenstände dürfen auch seitlich über die Fahrzeugabmessungen hinausragend transportiert werden, sofern der Ladungsüberstand auf jeder Seite nicht mehr als 30 cm über den vorderen Begrenzungsleuchten und den Schluss-leuchten hinaus beträgt. Pfähle, Stangen, Masten, Platten und ähnliche schwer erkennbare Ladungen dürfen, wenn sie auf dem Fahrzeug waagrecht angebracht werden, auf keinen Fall seitlich über die Fahrzeugabmessungen hinausragen. Ein Verstoß gegen die erwähnten Vorschriften wird derzeit mit Geldbußen von 87 und 345 Euro geahndet. Bootstouristische Informationen zum Fahren mit dem Bootsanhänger durch Europa sind im ADAC Tourset SPI 21 enthalten. Das gedruckte Tourset ist in den ADAC Geschäftsstellen erhältlich oder kann per E-Mail angefordert werden. Promillegrenze in Italien 0, 5 ‰.