#1
Hallo zusammen,
wahrscheinlich gibt es das Thema hier schon, aber ich habe leider nichts gefunden. Ich habe mir gestern einen E61, 525d, Bj 01/05(215000km). Heute habe ich den Wagen abgeholt. Die erste Stunde der Fahrt verlief problemlos. Dann kam aus dem nichts die Meldung" Niveauregulierung gestört", und kurze Zeit später die Meldung " Niveauregulierung ausgefallen". Ich habe dann angehalten und den Motor ausgemacht. Als ich neu gestartet habe, habe ich ein pumpendes Geräusch gehört. Das Geräusch ging nach kurzer Zeit aus, und die Meldung war wieder da:-(. Würde mich freuen, wenn mir einer von Euch helfen könnte. Gruß Patrick
#2
Was sagt der Fehlerspeicher? Hängt das Auto einseitig schief? Hast du das Geräusch vorher schon mal gehört? Hört es sich an wie immer? Niveauregulierung gestört - Seite 29 - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. mögliche Ursachen: -(Sicherung) -Kompressor defekt -Schläuche undicht / gelöst -Liuftfederbälge undicht -Höhenstandsmesser defekt
#3
Das Auto steht absolut gerade. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen. Ne das Geräusch habe ich vorher noch nicht gehört.
E61 Niveauregulierung Gestört Synonym
Bin mal gespannt. #12
So Kurzes statmant nach dem Wechsel des mangnetventils. Der Wagen ist jetzt hinten 5cm tiefer. ( von Felgen Unterkante bis Radhaus 65, 7) und beide Seiten auch gleich hoch. Vorher rechts 1cm höher. Auf die Ablassfunktion im Tester hat das Teil zwar immer noch nix gemacht, aber seit 3 Tagen kam auch keine Meldung mehr, zwecks Niveauregulierung. Wenn das Teil nochmal spinnt, Wechsel ich die gesamte luftversorgungsanlage. #13
Das klingt wie ein Gutes Ergebnis, drück dir die Daumen dass alles i. O. bleibt!!! #14
Bin ja mal gespannt. Bis jetzt kam kein Fehler mehr. #15
So zu früh gefreut. E61 niveauregulierung gestört heute. Es war nicht das mangnetventil sondern das ablassventil. Bin heute etwas beladen gefahren, alles kein Problem. Dann wieder alleine und nach 1km kam Niveauregulierung gestört. Hab mal gemessen und er war 2, 5 cm höher wie vorher. Nochmal Verkleidung ab. Den anderen Stecker ab und Diagnose ran. Da kam ablassventil. Es wird wohl elektrisch noch funktionieren aber ohne Funktion. Stecker wieder ran, versucht über die Diagnose abzulassen, hab bissel draufgehauen, nix.
E61 Niveauregulierung Gestört Heute
Beim 2. Versuch, tat sich wieder nix. Was meint ihr, ist das mangnetventil hin? Oder gibt es da noch andere Dinge die dafür sorgen das er nicht ablässt? #2
Ich kann jetzt leider nicht sagen ob das Magnetventil defekt ist, aber ich habe noch ein originales gebrauchtes. Bei mir war es das nicht, hab aber das neue drin gelassen. Falls du Interesse hast?! #3
Danke, hab aber schon eins bestellt. Was war es den bei dir? #4
Bei mir war der rechte Luftbalg kaputt. E61 niveauregulierung gestört synonym. Der Wagen ist ab und zu mal rechts abgesagt, aber unregelmäßig. #5
Bei mir lässt er nicht ab. Im fs steht ja Absenkung rechts regelzeit. Das Ventil ist ja das Teil was die Absenkung regelt, oder seh ich das falsch? #6
Ein Steuergerät gibt es ja auch noch, aber ich würde auch erst das Ventil tauschen
#7
An das Steuergerät glaub ich nicht. Der Tester sagt ja, lufteinheit wechseln. Das Ventil gibt es ja offiziell nicht einzeln bei bmw. #8
Relais nicht vergessen, ist bei der Batterie verbaut. Sorgt gerne mal für Probleme! #9
Pumpen tut er.
E61 Niveauregulierung Gestört Aber Gleil
Danke!! #7
Woran lag es den? #8
Leider geschieht es immer wieder, dass die Leute Probleme berichten, jedoch nicht mehr über ihre Lösung berichten; das ist schade, da diese das gesamte Forum interessieren könnte! (Ich hoffe der Threadersteller hatte triftige Gründe @patrick76)
Ich hatte letzte Woche auch Probleme mit der Niveauregulierung und berichte hiermit:
Bei vollbepacktem E61 bekam ich erst die Fehlermeldung "Reifenpanne". Dies stellte sich als Falschmeldung heraus, alle Reifen prall... Bei der Weiterfahrt kam nach wenigen Minuten die Meldung "Niveauregulierung ausgefallen". E61 bmw Touring Achtung 6 Gang Schaltgetriebe in Nordrhein-Westfalen - Altena | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Hinten rechts hing der Wagen sehr tief, also fast auf Anschlag. Wir sind dann die letzen ca. 200km vorsichtig, recht hoppelig, bis nach Hause gefahren. Erste Prüfung mit In.. ergab Fehler "Regelzeit senken" 5F9B Testweises Hochpumpen rechts klappte problemlos, Leckprüfung ohne Fehler, Höhensensor rechts jedoch mit unpassenden Werten. Nach Demontage des Rades ergab sich sehr schnell die Ursache, s. Bild Ich habe die "Regelstange" ausgebaut und das Kugelgelenk wieder zurechtgedrückt.
E61 Niveauregulierung Gestört Symptome
Diese Funktionen können im GM5 Modul codiert werden
Nebelscheinwerfer als Heimleuchten
HEIMLEUCHTEN_NSW
nicht_aktiv
Dieser Befehl in der BMW Codierung sagt aus, dass das Heimleuchten (Cominig Home Light) durch die Nebelscheinwerfer (NSW) nicht aktiv ist.
Beide Schläuche sind sehr einfach zu montieren und zu befestigen. Der alte Ansaugschlauch mit dem Filter war zwar noch nicht porös oder gerissen, aber knochenhart und der Filter war schwarz innendrin. Jetzt pumpt der Kompressor wieder viel leiser und kürzer und es kommt auch keine Meldung mehr. Hier hätte ich in der Erstausstattung mehr Qualität erwartet, die neuen Schläuche sind viel hochwertiger. Der Kunde ist hier, wie so oft, meiner Meinung nach gerade beim e60/e61 Betatester. #13
Hallo, ich hatte das gleiche Problem bei meinem letzten E61. Ansaugschlauch porös, bzw. abgerissen, Dreck und Wasser angesaugt - Kompressor pumpte sich 'nen Wolf bis zur Fehlermeldung. Den Filter gibt es bei DB als Einzelteil, als Schlauch tut es ein 8mm Spritschlauch (mit Armierung), alternativ mal unter air-suspension-shop suchen Dort gibt es auch den Kompressor oder gleich das Komplettpaket. E61 niveauregulierung gestört symptome. Beim Umbau nur aufpassen, dass der Wagen hinten auf beiden Seiten aufgebockt wird, sofern keine Bühne zur Verfügung steht.