(3) Ein ermächtigter Kontrolleur kann die Einhaltung der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 überprüfen, indem er die Schaublätter, die vom Fahrtenschreiber oder auf der Fahrerkarte gespeicherten Daten (mittels Anzeige, Ausdruck oder Herunterladen) oder anderenfalls jedes andere beweiskräftige Dokument, das die Nichteinhaltung einer Bestimmung wie etwa des Artikels 29 Absatz 2 und des Artikels 37 Absatz 2 dieser Verordnung belegt, analysiert.
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Das geht aus der neuen EU-Verordnung 165/2014 über digitale Kontrollgeräte im Straßenverkehr hervor. Eu verordnung 165 aus 2014 film. Danach sollen digitale Tachographen künftig mit drei neuen Funktionen ausgestattet werden – einer ITS-Schnittstelle (Intelligent Transport Systems), einer DSRC-Schnittstelle (Dedicated Short Range Communication) und einer GNSS-Integration (Global Navigation Satellite System). Mit diesen drei Funktionserweiterungen verfolgt die EU vor allem zwei Ziele: Ein genau definierter Mindestsatz an Daten aus dem digitalen Tachographen solle bei Straßenkontrollen künftig drahtlos an Kontrollbeamte übermittelt werden, um Fahrzeugprüfungen effektiver und die Verkehrsplanung und den Verkehrsfluss optimal zu gestalten. Für Fahrer, die die Lenk- und Ruhezeitvorgaben beachten, besteht dann sogar die Möglichkeit, jenes ohne zeitaufwendiges Warten während einer Straßenkontrolle zu dokumentieren. Fahrzeuge mit Behörden vernetzen: ITS-Schnittstellen machen es möglich
Die ITS-Schnittstelle (Intelligent Transportation Systems oder Intelligente Verkehrssysteme) soll die Vernetzung des digitalen Tachographen durch eine Funkverbindung mit externen ITS-Schnittstellen ermöglichen.
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Mit der Verordnung zur Änderung der Fahrpersonalverordnung, der StVZO und der Verordnung über den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr und den Kabotageverkehr vom 9. März 2015 wurden neben redaktionellen Anpassungen aufgrund der neuen VO (EU) 165/2014 vor allem auch die Zuwiderhandungen gegen die EU-Verordnung im § 24a FPersV eingefügt. Damit wird die VO (EWG) 3821/85 schrittweise aufgehoben. Eu verordnung 165 aus 2014 for sale. Siehe auch Änderungen zur VO (EU) 165/2014 im Überblick im Beitrag vom 20. 11. 2014.
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(7) Der Fahrer gibt in den digitalen Fahrtenschreiber das Symbol des Landes ein, in dem er seine tägliche Arbeitszeit beginnt, und das Symbol des Landes, in dem er seine tägliche Arbeitszeit beendet. Ein Mitgliedstaat kann jedoch den Fahrern von Fahrzeugen, die einen innerstaatlichen Transport in seinem Hoheitsgebiet durchführen, vorschreiben, dem Symbol des Landes genauere geografische Angaben hinzuzufügen, sofern der Mitgliedstaat diese genaueren geografischen Angaben der Kommission vor dem 1. April 1998 mitgeteilt hat. Die Fahrer brauchen die Angaben nach Artikel 1 Unterabsatz 1 nicht zu machen, wenn der Fahrtenschreiber Standortdaten gemäß Artikel 8 automatisch aufzeichnet. Art. 34 VO (EU) 2014/165: Benutzung von Fahrerkarten und Schaublättern - freiRecht.de. Download
Änderungsverordnung - BGBl. 2015 I S. 243 (PDF, 54)
Links zum Thema: Sozialvorschriften
EUR Lex - VO (EU) Nr. 165/2014
EUR Lex - VO (EG) 561 /2006
EUR Lex - VO (EWG) 3821/85
JURIS - FPersG
JURIS - FPersV
JURIS - ArbZG
BAG - AETR
BAG - Leitfaden zu den Sozialvorschriften
BAG - Leitfaden zu den Kontrollgerätkarten
BAG - Buß- und Verwarnungsgeldkatalog im Fahrpersonalrecht
Verwaltungsservice Bayern - Rechtsgrundlagen
Broschüre IHK Stuttgart - Sozialvorschriften im Straßenverkehr
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Kolleginnen und Kollegen Erstellt 03. März 2016 mit dem 02. März 2016 ist die...
Verordnung (EU) Nr. 165/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates
über Fahrtenschreiber im Straßenverkehr, zur Aufhebung der Verordnung
(EWG) Nr. 3821/85 des Rates über das Kontrollgerät im Straßenverkehr und
zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des Europäischen Parlaments
und des Rates zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr... vollständig in Kraft getreten. VERORDNUNG (EU) Nr. 165/2014 Unterweisungspflicht der Mitarbeiter – Fahrschule Brunkhorst. Bereits zum 02. März waren schon die Artikel 24, 34 und 45 der o. g. VO in Kraft getreten. Aufgehoben wird die "alte" Verordnung (EWG) Nr. 3821/85
Vereinfacht gesagt wurde eine Verordnung vom 20. Dezember 1985, die
Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über das Kontrollgerät im Straßenverkehr
durch eine neue VO vom 4. Februar 2014
Verordnung (EU) Nr. 165/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates über
Fahrtenschreiber im Straßenverkehr, zur Aufhebung der Verordnung
und des Rates zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr
ersetzt.
Die Mitgliedstaaten dürfen von den Fahrern nicht die Vorlage von Formularen verlangen, mit denen die Tätigkeit der Fahrer, während sie sich nicht im Fahrzeug aufhalten, bescheinigt wird. (4) Befindet sich an Bord eines mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgerüsteten Fahrzeugs mehr als ein Fahrer, so stellt jeder Fahrer sicher, dass seine Fahrerkarte in den richtigen Steckplatz im Fahrtenschreiber eingeschoben ist. Befindet sich an Bord eines mit einem analogen Fahrtenschreiber ausrüsteten Fahrzeugs mehr als ein Fahrer, nehmen die Fahrer auf den Schaublättern erforderliche Änderungen so vor, dass die relevanten Angaben auf dem Schaublatt des Fahrers, der tatsächlich lenkt, aufgezeichnet werden.
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#11
Ach so, jetzt hab ich's kapiert, die Schleuse ist gleich breit wie das Zelt, wäre halt bei meinem kleinen Ding nicht gespannt, nehme ich an.
#1
Hallo liebe Camperfreunde, weil ich neu bin in diesen tollen Forum möchte ich mich kurz vorstellen und hab auch gleich eine Frage. Also mein Name ist Ralli und ich bin 40 Jahre alt und seit vielen Jahren überzeugter Camper und Dänemarkfan. Ich habe einen kleinen Nivawiado Enka Wohnwagen und suche nun ein passendes Teilvorzelt. Dabei bin ich auf das Treffer Poly von Hymercamp gestoßen, das von euch ja auch gute Kritiken bekommen hat. Mein Problem ist die Größe. Wenn einer von euch das Vorzelt hat weiß er ja vielleicht wie breit das Vorzelt in der Kederleiste ist. Vorzelt treffer mini likely nearing launch. Laut Herstellerangaben hat das Zelt eine Gesamtbreite von 2, 75m. Aber mein Wohnwagen hat in der kederleiste nur 2, 50m vieleicht laüft das Zelt schräg zu und ist an der breitesten Stelle nur 2, 75m? Wenn mir jemand von euch helfen könnte wäre ich sehr Dankbar. Danke und Gruß Ralli
#2
Hallo und herzlich wollkommen. Also exakt kann ich es dir im Moment nicht sagen. Viel Luft ist da nicht. Im Gegenteil, der Keder hängt auch noch etwas über und abschneiden würde ich ihn nicht.