Audio Technica AT VM95ML
MM Tonabnehmer mit Microlinear Abtastnadel
Test lesen - Logo anklicken! Fazit: " Zudem gibt es keine Verzerrungen bei den innenliegenden Grenzbereichen der Rille. Der Frequenzbereich ist größer, die Höhenabtastung besser. Was mir aber vor allem gefiel: Es kam mehr Samt in das audiophile Spiel. Das ML wirkte smarter, natürlicher als seine Familienmitglieder. Mit deutlich mehr Informationen erfreuten gerade die Beatles. Die Stimme von Paul McCartney in "When I'm Sixty-Four" hatte mehr Druck, aber auch mehr Stimmbandflirren und Lunge – auf einmal stand ein vollkommener Entertainer vor den Lautsprechern. Die Preis/Leistungs-Relation ist sehr gut: für 169 Euro gibt es hier ein echtes Feinschmecker-System"
Fazit: "Im ersten Moment denkt man: Irrsinn! Was, bitteschön, soll ein VM95 mit einer elaborierten MicroLine-Nadel, die normalerweise MC-Abtaster der 1000-Euro-Klasse schmückt? 'Audio-Technica Tonabnehmer AT 95 EBL' bei www.radiowolf.de - schnell, kompetent, fair !. Entsprechend skeptisch schoben wir den roten Einschub auf den Systemkörper. Doch - Entwarnung!
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Tonabnehmer At 95 B C
Zu berücksichtigen ist dabei, dass diese etwas weicher aufgehängt sind als die AT-VM95, sodass ein Vergleich im selben Arm nur dann statthaft ist, wenn man Headshells unterschiedlicher Masse verwendet. Und so ist das Audio-Technica AT-HS6 bei den "weicheren" Systemen zum Einsatz gekommen, während für die 95er ein massiveres Stück zum Einsatz kam. Nach einem ersten, etwas kratzbürstigen Eindruck, den das AT-VM95C hinterlassen hat, habe ich alle Nadeln unter gelegentlicher Entnahme von Hörproben einspielen lassen, bis sie alle zumindest ein paar Stunden auf dem Buckel hatten – da geht sicherlich noch ein bisschen, aber für einen Quercheck hat es locker gereicht. Audio Technica AT VM95E MM Tonabnehmer mit ellptischer Abtastnadel kaufen bei hifisound.de. Den ersten etwas unaufgeräumten Eindruck, konnte schon das kleine AT-VM95C mit etwas Einspielzeit ausräumen: ein universelles, vielleicht etwas hell abgestimmtes System, das auf einem Level irgendwo zwischen den alten AT-91 und AT-95 spielt und sich vor allem an etwas schwereren Armen wohlfühlt. Das AT-VM95E ist – welch Wunder – dem alten AT-95 recht ähnlich, wirkt aber etwas leichter und präziser, wobei ich für diese Einschätzung meine Hand nicht ins Feuer legen würde, denn ich hatte natürlich jeweils nur ein Exemplar zur Verfügung.
Produktbescchreibung
Der AT-VM95E ist das neue Einstiegsmodell von Audio-Technica mit elliptischer Nadel, das nicht nur den legendären AT95E ersetzt, sondern auch von den Entwicklungen des im Jahr 2015 eingeführten AT95EX profitiert. Der AT-VM95E überzeugt durch ein verbessertes, markantes Design mit steiferem, resonanzarmem Gehäuse und, dank zwei Gewindeeinsätzen im Gehäuse, einer besonders einfachen Montage mit nur zwei Schrauben, ohne Muttern (mit Headshell oder in den Tonarm integriert). Aluminium-Nadelträger
Ausgangsspannung 4, 0 mV
Gehäuse kompatibel mit allen Abtastnadeln der Serie VM95
Ersatz für AT95E und AT95EX
Frequenzgang 20 bis 22. 000 Hz
Konische, gefasste Nadel
Der Vorteil konischer Nadeln (selbst bei "schlanken", günstigeren Systemen) besteht darin, dass die gerundete Oberfläche die Rille von Vinylschallplatten sehr präzise abtastet. Der Tonabnehmer Audio-Technica AT-VM95 im Test | hifitest.de. Montage ohne Muttern
Tonabnehmer der Serie VM95 besitzen zwei M2, 6-Gewindeeinsätze, die die Installation am Tonarm bzw. der (austauschbaren) Headshell ohne Muttern ermöglichen.
Waren (Müritz) – Inselstadt Malchow – Karow (Meckl) – Plau am See
ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
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Grundsätzlich ist eine Fahrradmitnahme im Zug oder Bus bedingt möglich. Eine garantierte Mitnahme aller Fahrräder kann aus Platzmangel und Sicherheitsgründen nicht gewährleistet werden. Sonderfahrten Bus (VLP)
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VMV Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH
Rund um den Plauer See
RegioInfra Gesellschaft mbH & Co. Fahrplan für Parchim. KG
Fahrplan
Fahrplan Odeg Schwerin Parchim
Der folgende Artikel erschien bei BahnInfo
am 02. 10. 2013
auf der Aktuellseite Deutschland
in der Kategorie Nord
Wie bereits am 25. September in BahnInfo berichtet, plante man in Mecklenburg-Vorpommern, die Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) zum kommenden Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 mit neuen Verkehren zu betrauen. Dies ist nun geschehen und so kann die ODEG ihr Leistungesspektrum ausweiten und die Strecke zwischen Rehna, Schwerin und Parchim von der Ostseelandverkehr GmbH (OLA) übernehmen. Die Verkaufsabsichten der Veolia-Verkehrssparte – dem OLA-Eigner – verunsicherten die zuständigen Behörden und führten zur Vergabe an die ODEG. Im Gegensatz zu den derzeit auf dieser Linie eingesetzten Fahrzeuge LINT 48 plant die ODEG den Einsatz ihrer bewährten Regioshuttle-Fahrzeuge, verstärkt durch einige Talent-Triebwagen der Muttergesellschaft Prignitzer Eisenbahn. Steig ein: Südbahn Saisonverkehr 2022. Triebfahrzeugführer der OLA haben in den vergangenen Wochen bereits an ersten Informationsveranstaltungen teilgenommen. 30 Mitarbeiter werden für den neuen Verkehr um Schwerin benötigt.
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