Unklar ist, wer jetzt die Kosten für die "Lagerung" des Schiffes bezahlt. Das Bundeskriminalamt hatte die Yacht in der vergangenen Woche festgesetzt. Hamburg | Die Luxusyacht "Luna" ist bei Blohm+Vo...
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«Anfang Dezember ist seitens der Arbeitgeberseite eine weitere Belegschaftsversammlung geplant, in deren Rahmen den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern weitere Umsetzungsschritte vorgestellt werden», hatte ein Sprecher von Lürssen mitgeteilt. Die Werft liegt mitten im Hamburger Hafen, gegenüber den Landungsbrücken an der Elbe. Lürssen-Geschäftsführer Peter Lürßen hatte Anfang Oktober in Bremen gesagt, der 2016 übernommene Standort sei weiter nicht wettbewerbsfähig. Unfall bei blohm und voss automotive. Die IG Metall argumentiert, dass die Lürssen-Gruppe in den nächsten Jahren stark von Staatsaufträgen profitieren werde. «Es wäre sinnvoller, die Phase der Unterauslastung bei Blohm+Voss mit anderen Maßnahmen als Personalabbau zu überbrücken. » Sie verweist darauf, dass die bestellten Marine-Fregatten F126 der Planung nach in Hamburg endmontiert werden sollen. «Die qualifizierten Arbeitnehmer werden absehbar in Zukunft wieder gebraucht», so die IG Metall. Nach dem Stellenabbau bestehe die Gefahr, dass Blohm+Voss von diesem Auftrag «weniger abbekommen» werde.
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Im ersten Moment kann Hoedt gar nicht sehen, wo der Lkw steht. Als er um die Ecke kommt, sieht er alles - die "Leblosen" am Boden, wie er es formuliert, die Zerstörung, die vielen Verletzten. Sein erster Gedanke ist: "Wie sollen wir das alles schaffen? " Dann schaltet sich der Automatismus ein. Er sichtet gemeinsam mit dem Leitenden Notarzt die Verletzten, koordiniert den Einsatz der Rettungssanitäter. Beschäftigte von Blohm+Voss protestieren gegen Stellenabbau. Er entscheidet mit, wem sie wann helfen und wem nicht mehr zu helfen ist. Hoedt koordiniert die Transporte in die Krankenhäuser. Als dieser Teil erledigt ist, bleibt noch eine Aufgabe: die Bergung der Toten, zusammen mit der Mordkommission. Zwölf Menschen sterben in dieser Nacht – elf Besucher des Weihnachtsmarktes und der Lkw-Fahrer, der von dem Attentäter bereits zuvor erschossen wurde. Dass es ein Anschlag war, hat Frank Hoedt erst spät erfahren. Wäre das sofort bekannt gewesen, wären wahrscheinlich noch mehr Menschen gestorben. Denn die Einsatzregeln besagen, dass ein Anschlagsort erst durch die Polizei gesichert und freigegeben werden muss, um einen möglichen zweiten Angriff auszuschließen.
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Dieser zog die manövrierunfähige Gorch Fock den Rest des Weges in die Nordsee. Ventil als Ursache für Maschinenschaden beim Segelschiff Gorch Fock "Unsere Techniker haben ein defektes Regelventil an der Maschinenanlage als Ursache entdeckt. Das Ventil wird jetzt ausgetauscht. Danach soll die Probefahrt fortgesetzt werden", sagte Oliver Grün, Sprecher der Lürssen Werft gegenüber den Kieler Nachrichten. Die Lürssen Werft hatte die Überholung des Segelschulschiffes von der insolventen Elsflether Schiffswerft 2019 übernommen und somit auch den Auftrag der Sanierung, die bereits 2015 begonnen hatte. Gorch Fock: Besatzung sieht Maschinenschaden gelassen ins Auge Ein Rückschlag, dem die Besatzung der Gorch Fock mit beinahe schon stoischer Ruhe und Gelassenheit ins Auge sah. "Nach einer so langen Zeit in der Werft kann so etwas bei einem Motor immer passieren", sagte auch ein Sprecher der Marine den "Kieler Nachrichten". Umbau bei Blohm+Voss kostet 133 Arbeitsplätze. Der Marineschlepper "Scharhörn" hatte eigentlich den Auftrag das Wohnschiff "Knurrhahn" zusammen mit dem Marineschlepper "Knechtsand" von der Lürssen Werft nach Wilhelmshaven zu ziehen.
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Trotzdem komme er am 19. Dezember immer hierher, seit 2016, um Anteil zu nehmen, sagt Hoedt. Vielleicht ist dieses Ritual für ihn auch ein Weg, den Terroranschlag zu verarbeiten. Der ehemalige Einsatzleiter Frank Hoedt fünf Jahre nach dem Attentat auf dem Breitscheidplatz | Bild: rbb
Seinen Alltag und seine Arbeit hat Hoedt im Griff, sagt er. Doch es gebe immer wieder Situationen, in denen die Gedanken wieder hochkommen: Eine Szene im Fernsehen oder wenn er darüber spricht. Auch bei unserem Treffen auf dem Platz ist alles ganz nah. Das erste Mal waren wir zusammen 2017 hier. Frank Hoedt hatte sich damals entschlossen zu reden. Den Ort für das Gespräch hatte er gewählt – wie auch dieses Mal. "Wie sollen wir das alles schaffen? " Alarmiert wird Frank Hoedt damals wegen eines Unfalls mit Verletzten. Die Szenerie auf dem Weihnachtsmarkt wirkt surreal, und das bleibt sie auch die ganze Nacht, sagt Hoedt. Unfall bei blohm und voss fluid. Alles ist an jenem Abend in Blaulicht getaucht. Es ist still, obwohl doch so viele Menschen dort sind.
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Insgesamt kommt die Sanierung des Schiffes einem Neubau gleich. Gorch Fock: Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Osnabrück laufen nach wie vor Die Lürssen-Werft hatte seit Herbst 2019 als zweite Werft an der "Gorch Fock" gebaut. Der vorherige Auftragnehmer, die Elsflether Werft, hatte Insolvenz anmelden müssen *. In ihre Regie fielen die enormen Kostensprünge, die den Preis für die Generalüberholung von geplant 10 Millionen Euro auf 135 Millionen Euro hochgetrieben haben. Die Staatsanwaltschaft Osnabrück ermittelt nach wie vor, wo die Millionenbeträge geblieben sind. Im Fokus sind Beteiligte des damaligen Generalunternehmers Elsflether Werft. Unfall bei blohm und voss bv p 170. Die Bremerhavener Bredo-Werft arbeitete als Subunternehmer und versuchte noch, von der Marine 10, 5 Millionen Euro für Arbeit und Material zurückzubekommen. Das Landgericht Bremen wies die Klage ab. Im Herbst 2019 hatte die Lürssen-Werft die insolvente Elsflether Werft übernommen und dann auch die Sanierung des Schiffes. Klage von Umweltschützern: Wurde illegales Tropenholz für die Sanierung der Gorch Fock verwendet?
Einsatzleiter beim Breitscheidplatz-Attentat
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"Die besinnliche Vorweihnachtszeit ist für mich seit diesem Einsatz vorbei"
So 19. 12. 21 | 08:13 Uhr | Von
Bild: imago/ZUMA Press
Nach dem Breitscheidplatz-Anschlag waren Feuerwehrleute die ganze Nacht beschäftigt, den Verletzten zu helfen und Tote zu bergen. Frank Hoedt koordinierte damals den Rettungsdienst – und leidet heute noch unter seinen Erinnerungen. Von Kerstin Breinig
Die Bilder sind sofort wieder da, die Gefühle auch. Frank Hoedts Blick ist starr, die Augen glänzen. Direkt vor den Stufen an der Gedächtniskirche mit den Namen der Toten und den Kerzen bleibt er stehen. "Es ist ein sehr beklemmendes Gefühl, die Namen zu lesen", sagt der 58-jährige Feuerwehrmann. Die Menschen hätten einfach nur die Vorweihnachtszeit genießen wollen. "Das ist einfach nur grausam. " Es ist selten, dass Frank Hoedt, den seine Kollegen "Fritze" nennen, auf den Breitscheidplatz geht, denn für ihn ist das seit der Nacht des Anschlags kein guter Ort mehr.
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