Geht das beim E90 genauso? Ich lese nur von getauschten KGE's. #7
Hat das denn noch keiner gemacht? Könnte mir denn jemand sagen, wo die KGE sitzt? Ich finde nur Anleitungen zu 6-Zylindern. Bei einem Diesel sitzt dieser glaube ich neben dem Luftfilter? Hat denn jemand schon seine KGE getauscht? Eine Markierung würde mir schon reichen [Blockierte Grafik:
#9
Nein leider nicht. Der E90 ist so zugebaut. Und im Netz gibt es kaum Anleitungen, da die meisten ihre Reparaturen noch in der Werkstatt machen. Ich wünschte mir fast schon, ich hätte mich für einen E46 entschieden. Bmw e90 ölstandsanzeige sprint in europe. Bitte bitte bitte
#10
Dolcevita Um genau zu sein sind es 158. Was hat denn der Kilometerstand überhaupt zu bedeuten? Bei dem Kilometerstand von 126. 504 ist der Fehler erstmals aufgetreten und wurde abgespeichert. Dieser Fehler muss aktuell nicht unbedingt mehr vorhanden sein. Ich würde den Fehlerspeicher mal löschen und beobachten, ob der Fehler dann wieder gespeichert wird. Zu einer fehlerhaften Ölstandsanzeige kann es auch kommen, wenn sich zu viel Kondenswasser im Motoröl befindet.
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BMW fahren ist Fliegen in Bodennhe! also leute hab es gestern ausprobiert und siehe da die leuchte leuchtet nichtmehr. war tatschlich in der mitte des lstabs hab nen kleinen schluck l rein ca. 0, 5 liter und sie war aus. also hat sich das erste problem erledigt:)
Hinweis:
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Hallo Leute, kleines Problem (hoffe ich). Folgender Sachverhalt: Nach recht rasanter Fahrt leuchtet bei mir gerne mal die gelbe lstandsanzeige auf. Und nach neustart nicht. lmessstab sagt is auch IO. Wo liegt das Problem? Kann es sein das mein Sensor nach rasanten Fahrten ne Macke bekommt? Spinnt der Ölniveausensor? Ölverlust? Fehlercode 2F9E - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Tritt auch wirklich nur bei schnelleren Fahrten auf. Schonmal danke
Mein Baby;) -->
Das ist gut mglich, dass der etwas spinnt!.. bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal...
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kann aber auch sein das du kein gutes l fhrst oder die lpumpe nicht richtig frdert also ldruck problem
Carpe Dim Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.
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Tacho ausbauen ist klar. Mitglied seit: 02. 04. 2006
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@ Mr. e30, die SI-Platine befindet sich im Kombiinstrument. Checkcontrol Motorl leuchtet [ 3er BMW - E30 Forum ]. Du mut das Instrumentencombi hierzu ausbauen. Auf der Platine laufen sehr gerne die beiden Akkus aus, die fr mancherlei Fehler verantwortlich sind. Schau Dir mal folgenden Link auf an: Ich finde der Rest erklrt sich von selbst. Gru luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Ich drücke die Daumen daß es nicht so kommt. Ich denke so wäre die einzig logische Vorgehensweise. #3
Tja wenn schon der Sensor im FS steht... BTW du solltest das Bild von I*PA wieder rausnehmen. Illustrationen dieser Art sind hier nicht gestattet. Ich würde genauso vorgehen, wie Choppa das beschrieben hat
#4
ephox hattest du nicht was von 154000 KM aufm Tacho? #5
Dolcevita Um genau zu sein sind es 158. 200 KM. Das habe ich dich gestern schon gefragt, warum dort nur 126. 504 KM angezeigt werden. Seltsam. Was hat denn der Kilometerstand überhaupt zu bedeuten? Bedeutet der Fehler also, dass der Sensor defekt ist, oder wird damit nur gesagt, dass der Ölstand unter dem Minimum ist? #6
Ich habe mittlerweile wieder ein paar Kilometer gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Fehler mit dem Ölniveausensor ist nicht wieder gekommen, dafür ist wieder etwas Öl weg. Bevor ich mich an den Ölniveasensor heranwage, möchte ich die KGE überprüfen. In meinem Golf habe ich sie damals mit Bremsenreiniger eingesprüht und dann mit Wasser ausgespühlt.