Die Straße Hofener Straße im Stadtplan Stuttgart
Die Straße "Hofener Straße" in Stuttgart ist der Firmensitz von 22 Unternehmen aus unserer Datenbank. Im Stadtplan sehen Sie die Standorte der Firmen, die an der Straße "Hofener Straße" in Stuttgart ansässig sind. Außerdem finden Sie hier eine Liste aller Firmen inkl. Rufnummer, mit Sitz "Hofener Straße" Stuttgart. Dieses sind unter anderem GM Consult IT GmbH, Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG und Geiger Gerhard. Somit sind in der Straße "Hofener Straße" die Branchen Stuttgart, Stuttgart und Stuttgart ansässig. Weitere Straßen aus Stuttgart, sowie die dort ansässigen Unternehmen finden Sie in unserem Stadtplan für Stuttgart. Die hier genannten Firmen haben ihren Firmensitz in der Straße "Hofener Straße". Firmen in der Nähe von "Hofener Straße" in Stuttgart werden in der Straßenkarte nicht angezeigt. Straßenregister Stuttgart:
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Marita Gröger (SPD) nannte die Entscheidung für die Sperrung dagegen "überreif". Peter Pätzold (Grüne) plädierte ebenfalls dafür, den Beschluss jetzt zu fassen und nicht zu vertagen: "Die Schranke ist das Einzige, was hilft. " Und SÖS-Stadtrat Gangolf Stocker ist froh darüber, dass Radfahrer und Fußgänger künftig den Autoverkehr auf der Hofener Straße verdrängten.
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Der Verkehr dort (zwischen 8000 und 10 000 Fahrzeuge an Sonntagen) würde dementsprechend auf bis zu 13 000 Autos zunehmen. Nicht zuletzt deshalb hatten sich die Bezirksbeiräte von Münster und Mühlhausen stets gegen die Sperrung ausgesprochen. Für die CDU kommt der Beschluss einem Skandal gleich: "An der Neckartalstraße sind 900 Anwohner betroffen, an der Hofener Straße sind es nur 100", rechnete die Stadträtin Ursula Pfau vor. Auch die Weinbauern könnten ihre Flächen nicht mehr richtig bewirtschaften, wenn sie nicht mit dem Auto anfahren dürfen. Pfau plädierte für eine Verschiebung des Beschlusses und eine Bürgerbeteiligung. Rose von Stein (Freie Wähler) sprach angesichts der Mehrheitsentscheidung von einer "Verteufelung des Autofahrens". Gerade am Wochenende diene es "dem Familienfrieden", wenn man nach einem Ausflug ans Neckargestade oder den Max-Eyth-See "alles wieder ins Auto packen kann". Auch Günter Stübel (FDP) sprach von "Radwege-Ideologie" und davon, die Verwaltung wolle mit "gigantischen Radwegen" die Autofahrer einengen.
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Und nachts dürften die Autos wieder fahren. Freizeitverkehr von Radfahrern und Inlinern Bürgermeister Werner Wölfle, der die beiden stark besuchten Veranstaltungen geleitet hat, nannte diesen Beschlussantrag deshalb einen "für alle gangbaren Kompromiss" und betonte zudem ein "gesamtstädtisches Interesse, dieses Stück zu einer Erlebnisfläche zu machen". Eine Einschätzung, die in Mühlhausen die Versammlung in etwa zwei gleich große Pro- und Contra-Lager teilte: bei 24 Wortmeldungen. Ein ganz anderes Bild in Münster. Dort begaben sich – von einer Stimme aus Cannstatt abgesehen – ausschließlich Bürger ans Mikrofon, die jedwede Sperrung des Abschnittes für den Freizeitverkehr von Radfahrern und Inlinern ablehnen. Der Tenor: Jedes zusätzliche Auto auf der Neckartalstraße ist für die ohnehin lärmgeplagten Anwohner ein Auto zuviel. Diese massive Front zeigte auch vor Ort offensichtlich Wirkung. Vor allem bei der SPD-Fraktion des Gemeinderates, die bis dato für die Vorlage der Verwaltung, also für eine Wochenend-Sperrung plädiert hatte.
Nun aber meinte deren neuer Fraktionsvorsitzende Martin Körner, der Beschlussantrag werde dem Votum von Münster "nicht gerecht", und er fragte: "Was könnte eine für alle wenigstens halbwegs akzeptable Lösung sein? " Seine Antwort: "Wir hegen große Sympathie für den Sonntags-Kompromiss", also für den von den Freien Wählern (FW) eingebrachten Antrag, die Sperrung auf Sonn- und Feiertage zu begrenzen. Auch der CDU-Mann Markus Reiners meinte: "Es könnte auf so einen Vorschlag hinauslaufen. " Just dies bestätigte sich am Mittwochabend in der Sitzung des Bezirksbeirates Münster, was eine paradoxe Situation zeitigte: Diejenigen, die bisher prinzipiell gegen jede Sperrung waren, waren nun "zur Hälfte" dafür: CDU, SPD und Freie Wähler. Und die, die bisher dafür waren, waren nun zur Hälfte dagegen, also nurmehr zur "anderen Hälfte" dafür: Bündnis 90/Die Grünen und SÖS-Linke-PluS. Alle Bezirksbeiräte mussten über ihren Schatten springen Und allen war die Situation so unangenehm, dass zunächst niemand das Wort ergreifen wollte.