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Die Sauerkrauttour mit dem Hausboot – DEUTSCHLAND – FRANKREICH – LUXEMBOURG ist eine der beliebtesten Touren unter Sportschiffern. Insgesamt umfasst sie etwa 750 Kilometer und führt über Mosel, Rhein-Marne-Kanal und Rhein, sowie die drei Länder DEUTSCHLAND – FRANKREICH – LUXEMBOURG. In der Regel wird die Sauerkrauttour mit dem Hausboot in einem Zeitraum von etwa drei Wochen bewerkstelligt. Routenverlauf und Varianten
Die Sauerkrauttour mit dem Hausboot kann zum Beispiel von Trier oder jedem anderen Punkt entlang der Rundreise-Route aus unternommen werden. Etwa 350 Kilometer führt die Sauerkrauttour die Mosel entlang, jeweils stromaufwärts. So passiert man Trier und Metz und gelangt bei dem kleinen Örtchen Pompey in den Rhein-Marne-Kanal. Anschließend folgen zwei Tunnel, von denen einer nur 475, der andere aber stolze 2. Die Sauerkrauttour - Kuhnle Tours. 300 Meter lang ist. Über das Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller schließlich erreicht man Straßburg. Von dort gelangt man wieder auf den Rhein und es geht zurück ins Tal bis nach Koblenz.
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Sicherlich können die Touren auch andersherum als beschrieben gefahren werden, aber diese Richtung wird bevorzugt, da man sich so das unangenehme Fahren den Rhein hinauf erspart, insbesondere gegen die starke Strömung im Bereich des Mittelrheins zwischen Koblenz und Bingen. Für das Fahren auf den französischen Wasserstraßen ist eine Vignette erforderlich, deren Preis sich nach der Aufenthaltsdauer richtet. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Heinz Squarra: Mit dem Boot durchs Moseltal; ISBN 3-925640-29-0
Heinz Squarra: Mit dem Boot durchs Saartal; ISBN 3-925640-21-5
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Da es für beide Boote die erste längere Tour ist sind wir für Tipps und Hinweise dankbar....
Gruss
Stefan
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Fearless Gestern war ich noch sind wir zu dritt! 10. 2018, 07:02
Fleet Admiral
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Boot: Bayliner 2855 Bj. Kleine sauerkrauttour boot blog. 1996
27. 404 Danke in 17. 022 Beiträgen
Wenn du die Weiße Tour machen willst würde ich die Saar zu Berg fahren so fährst du die Mosel zu Tal..... Bei der Gelben gibt es viel Zu sehen
Tunnel zu durchfahren
Arzviller Hebewerk
Saverne (die Gegend gab der Sauerkrauttour den Namen)
Strassburg
der Rhein selbst....
Hab die Tour selbst nicht gemacht aber bei Doris Sutter auf der Seite gibt es schöne Berichte...
Du kannst aber auch beides Kombinieren und auch die große Tour machen... ist in 3 Wochen auch gut Machbar. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
12. 2018, 09:46
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Beiträge: 603
Boot: Stahlverdränger 12m
742 Danke in 266 Beiträgen
Hallo,
habe die große Tour gerade im Mai gemacht - war wunderschön.
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Viele gute Gespräche und neue Kontakte haben sich zu anderen Bootfahrern ergeben. Hier sind besonders Susanne und Stefan zu nennen, die wir in Traben Trarbach kennen gelernt haben. Sie sind ebenfalls Eigner einer Drago 29 WB. Wir sind von Traben Trarbach bis Saverne zusammen mit den Dragos 29 WB gefahren. Die Öchsner haben ein sehr gut durchdachtes Boot hergestellt und nicht zu viel versprochen. Wir sind vollauf begeistert und werden die Familie Öchsner und das Team gerne weiterempfehlen. Ich wünsche mir, dass wir noch eine sehr lange Verbindung in der Zukunft haben werden. Es passt alles und ich entdecke heute, wenn ich mal nicht selber am Steuer bin, kleinere aber sehr funktionelle Details, die mir bis dato verborgen geblieben sind. 29 -YACHTLINE- mit WIDE-BEAM (kleine Sauerkrauttour). Limeshain & Wiesbaden, Fam. Dr. K. Bitte folge und Like uns: Bitte gehe zur Plugin-Konfigurationsseite und wähle die Option "Platziere sie manuell"
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Hmmm.... ein großer, sauberer Motor mit vielen geheimnisvollen Teilen,... interessant aber...? Mehr aus Verzweiflung als von irgendwelchem Wissen geleitet, sagte ich zu Beata, sie solle mal den Schalthebel auf Vollgas und dann wieder zurück bewegen. Naja, da hinten am Motor bewegten sich Schaltzüge, was ja nicht anders zu erwarten war. Ich sagte ihr, sie solle das wiederholen. Schön.... Dann sagte ich zu ihr, sie solle doch noch mal versuchen, zu starten. Und siehe da, plötzlich lief der Motor wieder. Warum? Nicht fragen, Deckel draufmachen und fahren! Aus Sicherheitsgründen habe ich den Motor bis Saverne nicht mehr aus gemacht. In Saverne angekommen, fanden wir noch einen Platz im Hafen. Kleine sauerkrauttour boot inserts. Als ich da nach rund 30 Minuten den Motor noch mal zu starten versuchte, lief alles wie gewohnt. Eine mögliche Erklärung wäre, dass der Gangschalter vielleicht nicht ganz in die Neutralstellung zurückgegangen ist. Beim Startversuch danach ging dann der Motor nicht an. Mal sehen, wie das weiter geht. Zu Saverne selbst ist nicht viel zu sagen, ein nettes Städtchen mit einem alten Stadtkern, der zum Bummeln reizt.
Gegenüber dem Standardtisch bietet dieser stylisch geformte Tisch viel Platz und Bewegungsraum für ein angenehmes Leben an Bord. Am 4. Tag unserer Reise sind wir morgens früh wieder gestartet. Wir haben als Treffpunkt mit Susanne und Stefan den Hafen von Schweich ausgemacht. Schleusungen auf der Mosel sind für die Mannschaft der Drago 29 WB kein Problem. Der Ausbau der Schleusen auf den modernen Standard hat sich sehr bewährt. Man sollte sich jedoch stets anmelden und nicht einfach bei geöffnetem Tor einfahren. Im Hafen von Schwebsingen sind wir 1 Nacht geblieben. Nach einem sehr angenehmen Abend im hafeneigenen Restaurant mit vorzüglicher Küche und freundlicher Bedienung sind wir am nächsten Tag später abgefahren. Wie unschwer zu erkennen ist befindet sich der Lieblingsplatz unserer Crew vorne im Bugkorb. Tourempfehlung / Erfahrung kleine Sauerkrauttour - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Dort können sie sich sehr gut fest halten und die vorbeiziehende Landschaft beobachten. Da das Boot seidenweich bei diesen Wasserverhältnissen läuft ist das problemlos. Von Schwebsange fahren wir über die Mosel bis Konz und dann weiter über die Saar bis Saarbrücken.
Als Fahrer von Gleitern hat man halt mit dem Gieren zu kämpfen, einer Gleiter-typischen Eigenheit. Als wir die Tunnels hinter uns gebracht hatten, ging es etwa 4 km durch den Kanal, bis wir die nächste Attraktion auf der heutigen Etappe erreichten, den Schrägaufzug von Arzviller. Hier fährt man mit dem Boot in eine überdimensionale "Badewanne". Diese Badewanne ist auf das Penichenmaß zugeschnitten. Ein Boot mit Ausflüglern fährt in die "Badewanne"... und wir hinterher...
Dann schließt sich hinter einem ein Tor und man fährt, von -zig Stahlseilen gezogen oder gehalten, auf Schienen zu Berg oder zu Tal. Am anderen Ende der Stahlseile sind Gegengewichte, so dass das ganze System ausbalanciert ist und alles mit relativ wenig Energieaufwand abläuft.... dann gings abwärts...... 42 m lang...... bis man am Ende bei "grün" wieder ausfahren darf. Der Schrägaufzug ersetzt 17 Schleusen, die noch als Industriedenkmal besichtigt werden können. Danach ging es wieder normal weiter, und das heißt auf französischen Kanälen schleusen, schleusen und nochmals schleusen.