aus bma 11/04
von Jens Möller
Nun steht es vor mir: vierrädrig und giftgrün. Martin Brandt, Kawasaki- und Kymcohändler in Hamburg, stellte uns das Kymco-Quad für die Probefahrt zur Verfügung. Also los geht es, Testfahrt. Erst mal draufsetzen. Paßt alles wunderbar, egal ob 1, 60 m lang oder mehr. Bremse vorne, wie gewohnt am rechten Hebel. Und am linken? Da liegt der Bremshebel für die hintere Bremse, die wahlweise auch mit dem rechten Fuß betätigt werden kann. Doch wo ist der Kupplungshebel? Gekuppelt wird nicht, werde ich aufgeklärt. Das Quad verfügt über ein stufenloses Variomatikgetiebe mit Fliehkraftkupplung und zusätzlichem Rückwärtsgang. Kymco KXR 250 - Kradblatt. So lassen sich die 213 kg Leergewicht erheblich leichter rangieren. Gut, hab ich begriffen, und versuche den Gasgriff zu drehen, ohne Erfolg. Nach dem Hinweis auf den Hebel für das Daumengas kann es nun endlich losgehen. Also, den Starterknopf gedrückt und der wassergekühlte 250 ccm Einzylinder-Viertaktmotor läuft. Sonor, rund und ohne Starthilfe durch den links unterm Tank befestigten Chokehebel.
Kymco Kxr 250 Sport Technische Daten Youtube
füllt Euch Euere Rollerträume! Abmessungen und Gewichte Technische
Daten KXR250 sports:
Lnge: 1717
mm Breite: 1035 mm
Hhe:
1100 mm
Leergewicht: 213 kg
Zul. Gesamtgewicht: 392 kg
Tankinhalt: 12, 5
Liter Hchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Motor
Bauart:
1-Zylinder-Viertaktmotor, wassergekhlt
Hubraum: 249 ccm
Leistung: 12, 7
kW bei 6. 500 U/min. Zndung: elektronische
Zndung (CDI) Batterie: --
Starter: Elektro
Kupplung: Fliehkraft-Automatik
Getriebe: stufenlos,
Variomatik u. Rckwrtsgang
Fahrwerk
Rahmen: Stahlrohr-Rahmen
Federung
vorne: Einzelradaufhngung,
verstellbare Federbeine Federung
hinten: Zentralfederbein,
einstellbar Bremse
vorne: 2
x Scheibe Bremse
hinten: Scheibe
Reifen
vorne: 21x7-10
hinten: 20x11-9
Sonstiges
fahrbar
mit dem PKW-Fhrerschein und mit 2-Personen Zulassung
Preis
Unverbindliche
Preisempfehlung 4. 995 EURO
nderungen in Design
und Technik vorbehalten. Kymco kxr 250 sport technische daten im pdf. Die Abbildungen und die technischen Daten entsprechen
dem Stand der "Website-Erstellung". nderungen in Ausfhrung, Farbe und Preis
sind jederzeit mglich.
Kymco Kxr 250 Sport Technische Daten Online
Aber Landstraße war angesagt. Auch hier das gleiche Bild. Mit beherztem Griff wird dem Quad die Richtung vorgegeben und mit Schmackes aus den Ecken gedriftet. Richtig: gedriftet, weil Daumengas und Automatik diesen Fahrstil einfach herrlich fördern. Es ist zwar nicht immer ganz einfach, die Balance zwischen Untersteuern und Driften zu erspüren, aber wenn es mal schief geht, reicht der Griff zur Bremse. Mit klarem Druckpunkt verbeißen sich die Bremskolben, dank Stahlflexleitungen, in die beiden Scheiben vorne und die hintere an der starren Achse. Geht es wieder geradeaus, folgt das Quad sicher der vorgegebenen Spur, es sei denn, die Straße weist Spurrillen auf. Kymco kxr 250 sport technische daten youtube. Hierauf reagiert das Quad etwas nervös, jedoch ohne stark zu verunsichern. Damit der Motor mit seinen 17 PS auch genug zu tun bekommt, wird das Kymco-Quad über immer kleiner werdende Straßen getrieben. Dort, wo man mit einem Motorrad nicht mehr fahren möchte, weil Split und Dreck die Straßen übersäen, und es kaum für zwei Fahrzeuge nebeneinander reicht, beginnt der wahre Spaß mit dem Quad.
Man muß schon in die Knie gehen, um das Lenkschloß so schließen zu können. Aber macht man das nicht gern? Einfach, um aus noch einer neuen Perspektive einen Blick auf das aggressiv gestylte Quad zu werfen. So, wie es vorher schon unzählige Passanten getan haben. Denn unauffällig ist man mit diesem Quad nicht. Was kann also noch zwischen einer dauerhaften Beziehung stehen. Nun, da wären noch die gut 5500 Euro, die der nette Kymco-Händler für das KXR 250 vom Käufer haben möchte. Zudem benötigt man die Fahrerlaubnis fürs Auto, darf dafür, zur Zeit noch, ohne Schutzbekleidung, sprich Helm, fahren. Kxr maxxer 250 300 Werkstatthandbuch # KYMCO - Online Original Ersatzteilkatalog. Da ersteres wohl fast jeder hat und letztgenanntes nicht zu empfehlen ist, muß man nur noch hin, angucken, anfassen, fahren. Doch Vorsicht, es besteht die Gefahr, den vier Rädern zu verfallen, spätestens nach dem ersten Drift. —