Perforationssicher nach ETA-17/0206 Selbstständiges Dichtverhalten bei Durchnagelung auf druckfester Unterlage (geprüft am Fraunhofer Institut für Bauphysik). Technologie Polyestervlies mit Spezialbeschichtung Sicherheit Polyester ist ein extrem witterungsbeständiges Material, bietet hohe Beständigkeit gegen UV-Strahlung und ist temperaturbeständig bis +120°C. Die Spezialbeschichtung ist rutschhemmend und lässt sich sicher verkleben. Zeit- und Kostenersparnis Enorme Zeit- und Kostenersparnis durch selbstständiges Dichtverhalten bei Durchnagelung. Einfache und schnelle Verlegung durch integrierte Klebestreifen (SK). Speziell für Schiefer Als Vordeckung für Schiefer laut ZVDH geeignet. Unterspannbahn | Rhombusleisten. Hinweis Bitte beachten Sie die Verlegeanleitung dieses Produkts. Europäische Technische Bewertung ETA-17/0206 UDB-A/ USB-A Erfüllt die Anforderungen nach ZVDH-Produktdatenblatt der Klasse UDB-A/USB-A Perforationssicher nach ETA-17/0206 Gemäß Prüfzeugnis der TU Berlin sowie Prüfberichte Nr. P-06-186-2015 und P-06-187-2015 des Fraunhofer-Institut für Bauphysik – jeweils in Anlehnung an DIN EN 13111; 2001-08 – ist das Produkt als perforationssicher (Nageldicht) und schlagregensicher im Sinne dieser Prüfberichte einzustufen.
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Eine bauphysikalisch entscheidende Komponente Unterdeck- und Unterspannbahnen werden in modernen Gebäuden in Bezug auf ein objektbezogenes Diffusionsgefälle für ein intelligentes Feuchtemanagement eingesetzt und daher mehr als eine "regensichernde Zusatzmaßnahme". Der Schutz vor unkontrolliertem Feuchteeintrag von außen garantiert die Sicherheit und Langlebigkeit einer Dachkonstruktion. Unkontrollierter Feuchteeintrag kann durch nachgewiesene Winddichtheit und einem bestandenen Schlagregentests gewährleistet werden. Unterspannbahnen als Funktionsschicht noch zeitgemäß?. Die Basis für die Qualität der Bahnen ist der Einsatz von hochwertitem Polyester bzw. Polypropylen in Verbindung mit modernen Additiven. ALUJET Rooftop BLUE ALUJET Rooftop BLUE - Unterdeck- und Schalungsbahn mit integrierter Nageldichtung Die ALUJET Rooftop BLUE ist eine hoch reißfeste, diffusionsoffene Unterdeck- und Unterspannbahn. Sie erfüllt alle Anforderungen der DIN EN 13859-1 und DIN EN 13859-2. Einsatzgebiete geschalte und ungeschalte Steildächer regensicheres Unterdach* *Parallel zu den Fachregeln des deutschen Dachdeckerhandwerks Material Die Eigenschaften der ALUJET Rooftop BLUE basieren auf dem Einsatz von robusten, hochwertigen Polyestervliesen und einer multifunktionellen, mehrlagigen Acrylatbeschichtung.
Unterspannbahnen Als Funktionsschicht Noch Zeitgemäß?
Eingedrungenes Wasser oder Schnee setzt die Funktion der Dämmung, ab einer bestimmten Menge, außer Kraft. Daher ist die Unterdeckbahn eines der wichtigsten Bestandteile des Dachschichtenpaketes. Die Unterdeckbahn hat jedoch ein Problem, sie ist nicht dauerhaft UV beständig. Im Laufe der Zeit verliert sie ihre Substanz durch eindringende UV Strahlen. Diese treten über die Seiten und Höhenüberdeckungen der Dachziegel ein und zerstören die Unterdeckbahn. Einmal zerstört ist der Schutz der Dämmschicht weg, wenn nun Niederschlagwasser unter die Dachziegel dringt, gelangt dieses direkt in die Dämmungsebene und setzt die Funktion der Dämmung außer Kraft oder richtet große Schäden an dem Tragwerk (Dachstuhl) an. Im schlimmsten Fall kann das Wasser in den Wohnraum dringen und Schäden verursachen. Würth unterspannbahn uv beständig. Es können aber auch große gesundheitliche Probleme bis hin zu chronischen Erkrankungen durch Schimmelpilz oder Hausschwamm entstehen. Hausschwamm ist nicht nur gegen die Bausubstanz sehr aggressiv, sondern auch gegen die Gesundheit.
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Seit Ende den 80er Jahren werden sogenannte Unterspannbahnen als Funktionsschicht unter den Dachziegeln verbaut. Sie lösten den Innenverstrich an der Innenseite der Dachziegel ab. Der Innenverstrich und die Unterspannbahn übernehmen die Funktion Treibschnee, Treibregen oder Schmutz aus der Luft nicht auf den Dachboden zulassen. Im Laufe der Jahre ist Wohnraum knapp geworden. Unterdeck- und Unterspannbahn WÜTOP Thermo ND Plus online kaufen | WÜRTH. Man fing an die Dachböden zu Wohnraum aus zu bauen. Anfangs erst ohne Dämmung zwischen den Sparren, später als die Energiekosten immer mehr stiegen wurde zwischen den Sparren Dämmung verbaut. Erst belüftete Wärmedämmung, später als die Dämmschichten immer dicker wurden sind daraus nicht belüftete Wärmedämmungen geworden. Die Funktionsschicht "Unterspannbahn" wurde auf Grund der immer wieder steigenden Anforderung zur Unterdeckbahn. Auch diese Bahn übernimmt die Funktion Treibschnee, Treibregen und Schmutz aus der Luft nicht ins Dach innere zu lassen, vor allem nicht in die Dämmungsebene. Wasser kann aber auch durch defekte Dachziegel oder durch weggewehte Dachziegel in das Dachinnere gelangen.
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Leichte Verarbeitung – maximale Sicherheit
Das Verlegen geschieht schnell und unkompliziert. Unterspannbahnen werden bei Steildächern vorwiegend über die Sparren gespannt. Unterdeckbahnen hingegen liegen meist auf festem, tragfähigem Untergrund auf. Die Valut Dachbahn Supra 285 SK ist vielseitig einsetzbar und eignet sich daher für beide Ausführungen. Je nach Anwendungsfall wird die Naht- und Stoßausbildung verklebt. Hier erweist sich die integrierte, doppelte Selbstklebekante als besonders hilfreich. Zudem verfügt das Produkt über eine rutschhemmende Oberfläche. Sie sorgt für ein Plus an Sicherheit, da sie das Unfallrisiko für Verarbeiter wirksam reduziert. Extreme Temperaturen zwischen minus 40 Grad Celsius und plus 150 Grad Celsius stellen keine Herausforderung dar, da das Produkt eine hohe Temperatur- und dauerhafte UV-Beständigkeit aufweist. Es eignet sich daher besonders für Photovoltaik-Indach-Lösungen sowie für die Verlegung unter Metall-Dacheindeckungen. Darüber hinaus ist die Bahn hochdiffusionsoffen.
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(8. 2. 2012; upgedatet am 28. 2015: Produkte werden nicht mehr angeboten! ) Die Fiberweb Berlin GmbH hat auf der diesjährigen
Dach+Holz erstmals ihre neue Produktserie Climat dem Fachpublikum präsentiert. Bestandteil des Portfolios sind u. a. Unterspann- und Unterdeckbahnen mit der
Funktionsmembrane "Linopore UV+". Eine Besonderheit dieser Bahnen ist ihre
erhöhte UV- und Wärmebeständigkeit. Sie liegt 40% über den Forderungen der
Europanorm EN 13859. Die Funktionsmembrane Linopore UV+ zählt zu den langlebigsten Produkten ihrer Art auf dem Markt, denn...
die
EN 13859 ermittelt die Alterungsbeständigkeit durch
UV-Bestrahlung und Wärmelagerung bei 70°C,
der
Zentralverband des Deutschen
Dachdeckerhandwerks (ZVDH) fordert eine Prüfung bei 80°C,
Bahnen
der Climat-Serie werden stattdessen bei 100°C geprüft. ideal bei dunklen Dächern und als Behelfsdeckung
Aufgrund der hohen Wärmebeständigkeit sind
die Climat-Bahnen insbesondere für dunkle Dacheindeckungen geeignet oder unter
Solaranlagen einsetzbar.