Unser Konzern ist auch in Deutschland und weltweit bekannt. Bereits über Hunderttausend Kunden genießen die neuen Funktionen ihres Autos. Individuelle Einstellung der Betriebsarten direkt von Ihrem Smartphone aus
Das Konzern von GÄN-Produkten hat eine App entwickelt, die über Bluetooth mit Ihrem Modul kommuniziert. Sie können zwischen verschiedenen Betriebsarten wählen, die individuell für jeden Motor entwickelt und abgestimmt wurden: Dynamic, Eco und Stock. Die Module für Turbomotoren sind mit einer Heizfunktion ausgestattet. Das schützt Ihren Motor, sodass er beim Aufwärmen in der kalten Jahreszeit weniger belastet wird. Chiptuning fürs Wohnmobil: Hohes Risiko oder gute Idee?. Die Software zum Einrichten des Geräts ist für jeden Motor spezifisch. Wenn Sie jedoch feinere Einstellungen vornehmen möchten, können Sie dies in einem speziellen Abschnitt der APP tun.
Gän Tuning Erfahrung Meaning
#1
Hallo zusammen Mein 981 2. 7 soll mehr PS bekommen Die Risiken sind mir bewusst Hat jemand Erfahrung mit GÄN Chip? Alles OBD2 Gerne Alternativen mit Erfahrungsbericht Vielen Dank vorab Martin
#2
Einen Sauger via Chip zu tunen ist lachhaft. Bringt dir ein Loch im Geldbeutel und dem Fahrerlebnis gar nichts. Mit riesigem Aufwand kann man einen Sauger optimieren. Wer behauptet er macht dir mit dem Computer mehr PS lügt ganz einfach. #3
Ja Genau mein Humor.. Ist mir im Grunde auch klar.. Bei meinen anderen KfZ, alles Turbos, auch durchgeführt Dennoch bieten bhp, skn etc Chips für Sauger an.. GÄN Chiptuning Erfahrung - Porsche Boxster 981 - PFF.de. Würde es testen wollen und GÄN ist preislich ok.. Danke für die schnelle Antwort trotzdem😎
#4
beim NonS weiss ich es nicht... beim S schon... und er hat nicht gelogen!! #5
Ja
Genau mein Humor..
Ist mir im Grunde auch klar.. Bei meinen anderen KfZ, alles Turbos, auch durchgeführt
Dennoch bieten bhp, skn etc Chips für Sauger an.. Würde es testen wollen und GÄN ist preislich ok.. Danke für die schnelle Antwort trotzdem😎
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es gibt ja auch Wahrsager, Kartenleger und für so gut wie alles Globulis.
Gän Tuning Erfahrung De
Immer wieder wird das Thema in Facebook-Gruppen diskutiert: Wohnmobil und Chiptuning. Soll man denn wirklich tausende Euros in die Hand nehmen, um sein Wohnmobil mit stärkerer Motorisierung zu kaufen? Oder trickst man die Hersteller aus, indem man die Basismotorisierung kauft, und per Chiptuning zu Höchstleistungen bringt? Was passiert beim Chiptuning eigentlich? Warum kann man durch eine Änderung der Steuerung eigentlich mehr Leistung aus dem Motor kitzeln? Und wenn man das kann, warum tun das nicht einfach die Hersteller selbst? Nun, hier zwei der wichtigsten Gründe: Reserven des Motors Jeder Motor wird mit Reserven konstruiert. Schließlich kann er nicht immer in optimalen Bedingungen bewegt werden. Gän tuning erfahrung 2017. Beispiele: In südlichen Ländern muss das Fahrzeug zum Beispiel mit 40°C Außentemperatur genauso zurechtkommen, wie mit -20°C im hohen Norden. Kraftstoffqualitäten unterscheiden sich je nach Land, genauso wie Abgasvorschriften. Diese "Sicherheitsreserven" kann man nun auch in eine Leistungsreserve umwandeln: Durch eine Änderung der Motorsteuerung.
Gän Tuning Erfahrung 2017
Bei Kennfeldoptimierung verlieren Sie die Händler-Garantie
Wenn Sie dagegen Kennfeldoptimierung wählen und anwenden, verlieren Sie die Händler-Garantie, selbst auch dann, wenn der Schaden durch einen defekten Fahrzeugteil des Herstellers verursacht wird. 2 Die Konfiguration
Individuelle Konfiguration der GAN-Module
Individuelle Konfiguration der GAN-Module verwenden Programme, die für einen bestimmten Automotor entwickelt wurden. Sie können auch 18 Finetuning-Mappings verwenden, um Ihre Erwartungen an dem Auto jederzeit zu erfüllen und das Fahren noch komfortabler zu machen. Nicht universelle Konfiguration der Kennfeldoptimierung
Klassische Kennfeldoptimierung wird in den meisten Fällen für die gesamte Serie von Autos entwickelt, ohne Rücksicht auf den jeweiligen Motor. Gän tuning erfahrung 10. Die Konfiguration der einzelnen Komponenten ist daher nicht möglich. 3 Die Installation
Einfache und schnelle Installation der GAN-Module
Einfache und schnelle Installation. In meisten Fällen können Sie die GÄN-Produkte selbst einbauen.
Gän Tuning Erfahrung 2020
In solchen Fällen kann das Fahrzeug schnell kaputtgehen. 5 Möglichkeit der Zurücksetzung auf Werkseinstellungen
Schnelles Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen
Schnelles Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen. GÄN-Module haben die Möglichkeit, Ihr Auto per Knopfdruck auf Ihrem Handy auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen. Muss Ihr Auto in die Werkstatt des Händlers, demontieren Sie zuvor das GÄN-Modul. Das wird nur wenig Zeit in Anspruch nehmen, nur ein paar Minuten. Danach wird der Händler keine Spuren vom GÄN-Modul in Ihrem Auto finden. Kompliziertes und langes Zurücksetzen bei Kennfeldoptimierung
Kompliziertes und langes Zurücksetzen bei Kennfeldoptimierung. Gän tuning erfahrung meaning. Die Zurücksetzung des Steuergerätes auf die Werkseinstellungen ist ein komplexer und zeitaufwändiger Vorgang. Der Händler kann außerdem jederzeit nachverfolgen, dass das Programm jemals geändert wurde. GÄN-Tuning-Module sind einfach zu installieren und zu bedienen. Die Module für Turbomotoren sind mit dem Motorsteuergerät und den Sensoren verbunden und korrigieren in Echtzeit die Messwerte der Sensoren.
Gän Tuning Erfahrung Parts
#2
Hallo, hmmm... der Tuner scheint mit diesen sog. SW Tuningboxen zu arbeiten, bei denen dem Motor andere Randparameter vorgegaukelt werden, um die einzuspritzende Spritmenge zu erhöhen und somit die Leistung zu "steigern". Was ich seltsam finde: Das Tuning für den CX-3 mit 120 PS verspricht ein Leistungsplus von 14 PS. Wir wissen jedoch, dass sich der 120 PS Motor mit SW Anpassungen recht problemlos auf 150 oder gar 165 PS bringen lässt (z. B. per SW Änderung durch "Darmstädter Luft / Bigi". Das wird hier, bei diesem Tuner nicht angewandt. Www.my350Z.Info - Das unabhängige Nissan 350Z/370Z Forum - Technik, Tuning, Marktbereich uvm. - Anmelden. Die arbeiten also anscheinend nicht mit diesem Wissen. Ich bin daher skeptisch...
#3
jepp, ich würde lieber zu Bigi gehn, bzw. die D-Luft @home Variante wählen. Velizar macht das seit vielen Jahren und auch nur im Rahmen der technischen Möglichkeiten des Motorsteuergeräts. Also definitv langlebig und "Motorkonform"
#4
Bigi - D Luft ist der Beste. Es gauckelt dem Motor nichts vor sondern ändert die Parameter selber. Zig CX5 und CX3 Fahrer haben schon ihre Autos bei Ihm machen lassen und sind sehr viele KM ohne Schäden mit ihren Autos gefahren- wir zeigt das er sehr solide arbeitet.
Ganz einfach: Um niedrige Lagerhaltungskosten zu erreichen, gibt es Ersatzteile ganz einfach nicht in der einfachen Qualität als Ersatzteil zu kaufen, sondern ausschließlich in der höchsten Qualität. Dadurch muss eine Komponente nicht z. B. dreifach über viele Jahre vorgehalten werden, sondern nur einfach. Unsere Erfahrung Wir selbst haben bei unserem neuen Kastenwagen zum Ducato mit 150PS gegriffen. Das kostete einiges an Aufpreis gegenüber der 130PS-Version. Warum also nicht einfach per Chip nachhelfen? Nun, das hat mehrere Gründe. Erstens ergab unsere Recherche, dass der 150PS-Ducato einen Turbolader mit variabler Geometrie aufweist, welchen die 130PS-Version nicht hat. Dieser Turbolader soll ein Turboloch verhindern (was er unserer Erfahrung nach auch hervorragend macht) und ist damit für ein Wohnmobil nicht unwichtig. Das belegt also auch, dass man aus der reinen, identischen Hubraum-Angabe nicht schließen kann, ein Motor sei technisch identisch. Zweitens würden wir ein Chiptuning nicht illegal machen.