Hawle-Tausch-Schieber für Abwasser mit zugfestem Losflansch-System, eignen sich im Erd- und Anlageneinbau neben der Verwendung für Neubaumaßnahmen vor allem für den Austausch bestehender
Armaturen. Die Flachdichtungen sind bereits in den Konus-Dichtungen enthalten. Somit entfällt das Aufkeilen zwischen den Flanschen. Die Losflansche sind in Schieberlängsrichtung beweglich und bis zu 360° drehbar. ERHARD ǀ ERHARD. Zuverlässige und dichte Absperrfunktion durch Steckscheibe aus hartgewalztem, nichtrostendem Stahl und O-Ring-Dichtungspaket. Das Dichtungspaket verhindert das Anbacken von Feststoffen an die
Spindel und ermöglicht im Sanierungsfall den Austausch des Schieberoberteils, ohne dass die Druckleitung außer Betrieb genommen werden muss. Neben der eigentlichen Aufgabe als Absperrarmatur, dient der Tausch-Schieber über das integrierte Losflansch-System zudem als Ausbaustück (kein zusätzliches Ausbaustück erforderlich). Nennweitenabhängig ist der Tausch-Schieber pro Seite um 20 - 40 mm kürzbar. Hinweis: Bei Kürzung des Schiebers geht die Zugsicherheit verloren.
Abwasserschieber Mit Steckscheibe Und Losflanschen, Baulänge Grundreihe 15 Nach Din En 558-1 / Hawle Armaturen Deutschland
Ein weichdichtender Absperrschieber mit elastischem Sitz und nicht steigender Spindel besteht aus folgenden Teilen: Keil Gehäuse Keildichtbereich / Ventilsitz Spindel Oberteil Spindelabdichtung Das Gehäuse ist das größte Element des Absperrschiebers. Da die Spindel während der Betätigung im Schiebergehäuse verbleibt, ermöglicht sie eine kostengünstige Oberteilkonstruktion. Die Ventilhaube selbst ist mit Schrauben mit dem Gehäuse verbunden, was eine Reinigung und Wartung erlaubt. Wenn der Schieber schließt, bewegt sich der Keil nach unten, bis er auf den Ventilsitz drückt, was eine vollständige Absperrung bedeuten würde. Abwasserschieber mit Steckscheibe und Losflanschen, Baulänge Grundreihe 15 nach DIN EN 558-1 / Hawle Armaturen Deutschland. Während des Öffnens gleitet der Keil in Richtung des Oberteils. In den letzten 100 Jahren hat sich die Konstruktion des Keilschiebers kaum verändert. Im Gegensatz dazu hat sich die Bauweise einiger Elemente des Keilflachschieber wesentlich weiterentwickelt. Die meisten Änderungen haben dazu beigetragen, die Lebensdauer des Schiebers zu erhöhen und seine Dichtungseigenschaften zu verbessern.
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Produktvariante wählen:
PN: 10/16 - DN: 40... 300
Produktgruppe:
Absperrschieber
Medium:
Wasser
Weichdichtender Absperrschieber mit schraubenloser Deckelverbindung und Baulänge in Grundreihe 15. Bewährte Technik mit innovativen Weiterentwicklungen, wie z. B. Kunststoffgleitschuhen am Keil garantieren niedrige Betätigungsmomente auch nach langjährigem EInsatz. Geeignet für den Einsatz in der Wasseraufbereitung, Wasserverteilung, in Staudämmen, Kraftwerken, der Industrie und im Druckmanagement.
Das stört uns also nicht wirklich und kommt auch nicht oft vor, weil wir selten bei solchen Temperaturen unterwegs sind. Es geht hier eher um den eigentlichen Verschluss vom Abwassertank, denn dieser ist einfach sehr ungünstig realisiert. Der Abfluss liegt nicht ganz mittig unter dem Fahrzeug, sondern so zu einem Drittel zur Beifahrerseite hin. Also auch nicht gerade gut zugänglich und sich bei einer Ver- und Entsorgungsstation auf den Boden knien, ist auch keine feine Sache. Um den Verschluss aber zu öffnen, muss man an die Serviceklappe auf der Fahrerseite. Sehr ungünstig gelöst! Die Konstrukteure von LMC haben dazu einen knapp 3 Meter langen Seilzug (Bowdenzug) mehr oder weniger freischwebend unter dem Fahrzeug angebracht. Dieser verbindet die Serviceklappe auf der Fahrerseite, mit dem Abwasserverschluss nahe der Beifahrerseite. Zieht am in der Serviceklappe an dem Bowdenzug, öffnet sich der Absperrschieber am Abwassertank. Drückt man den Bowdenzug dann wieder rein, schließt sich der Schieber wieder.