Diskutiere LPG Umrüstung BMW X5 im BMW X5, X3 Forum Forum im Bereich BMW Forum; Hallo! Ich interessiere mich ziemlich für die Umstellung auf Gas und würde gern mal wissen, wer das schon gemacht hat, ob es geht und wie ihr so...
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Aber 1980 wollte Ertl einen neuen Geschwindigkeitsrekord für LPG-Fahrzeuge aufstellen. Der M1, dachte er, war das perfekte Auto für diesen Job. Wie Sie wissen, läuft der M1 normalerweise nicht mit Flüssiggas. Eigentlich war damals nicht viel los. Der Rekordversuch war in hohem Maße eine Übung zur Förderung der neuen Autogas-Technologie von BP. Autogas Umrüstung für Ihren BMW- Informieren Sie sich hier. Ertls Team rüstete die M88 des M1 gerade sechsfach nach, um auf einem Tank mit flüssigem Propan zu laufen, der im Kofferraum saß. Dann wurden zwei riesige KKK-Turbolader eingebaut, um die Leistung von 276 PS auf 404 PS zu steigern. Weil Leistung immer gleich Geschwindigkeit ist, oder? Aber Macht war nicht die einzige Lösung. Damit der M1 wie eine gefettete Gans durch die Luft gleitet, wurde das gesamte Aerodynamikpaket neu geformt, um den Keil, ähm, keilförmiger zu machen. Die Nase wurde heruntergezogen und erhielt einen Kofferraumdeckel, die Außenspiegel wurden für kleinere und glattere eingelagert (um die Luft zu den Kanälen in den Flanken zu leiten), und es wurde eine unglaublich schwere (es ist buchstäblich eine Dreierarbeit, sie anzuheben) massive Kofferraumabdeckung aus Stahl und die Heckflügelbaugruppe hinzugefügt.
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Hi, also ich habe nen E60 von 2006 und meiner hat ne Reserveradmulde mit einem Reserverad drinnen von Werk aus. Gru
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Was, wenn man bedenkt, wie leicht die Front auf einem Standard M1 mit Geschwindigkeit fährt, nur vermuten lässt, dass es bei den vorgesehenen dummen hohen Geschwindigkeiten zu einem Gammlerlebnis kommt. Schließlich, weil es die 80er Jahre waren, stopfte Blaupunkt so viele Lautsprecher wie möglich ins Cockpit. Dann, am 17. Oktober 1981, kletterte Harald in Ehra-Lessien hinter das Steuer, drehte den Schub über den aus dem Armaturenbrett ragenden, tierischen Knopf hoch, zeigte den M1 auf den Horizont und steckte den Gashebel fest, bis er ihn bei 301 km/h maxierte und den alten Rekord um 18 km/h übertraf. Erfolgreich! Leider geht die Geschichte von hier aus bergab. Drei Jahre nach dem Rekord wurde der M1 von einem Alpina-Händler in Deutschland an Piet Oldenhof in Holland verkauft. 1984 wurde das Auto seitdem in zweifarbigem Silber und Blau lackiert, komplett mit einer Airbrush-Hand, die ein Schwert auf der Motorhaube hält. Autogas Umbau Anfrage BMW 118i LPG Autogas Umrüstung. Elegant. Dann riss ein Bozo den Sumpf ab, was dazu führte, dass 1988 eine neue M88 eingebaut werden musste.
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Die Liste mit geeigneten Fahrzeugen für die Autogas-Nachrüstung bzw. den Autogasumbau wird fortlaufend vervollständigt. ::blog: kfz auf autogas umrüsten autogas umbau autogas einbau Stuttgart Dortmund Karlsruhe Mannheim Frankfurt Ludwigsburg Aalen Heidenheim Ulm Stichwörter: Autogas Kfz Umbau Autogas Kosten Autogasumbau Autogas Umrüstung Preise Autogasumrüstung Autogas Einbau-Kosten Autogas-Anlage Autogasanlage Autogasbetrieb Autogaskit Autogas-Kit Umruester Autogasumruester Benzin sparen, Autogas Umbau Kosten Autogas-Umrüster in Heidenheim Aalen Stuttgart Ulm Neckarsulm Heilbronn Dortmund Karlsruhe Mannheim Frankfurt. Autogas-Nachrüstung u. a. Nachteile von Umrstung auf LPG [ BMW-Talk Forum ]. für folgende Kfz-Typen des Kfz-Herstellers BMW: BMW 1er Baureihe, BMW E81, BMW E82, BMW E87, BMW E88, BMW 116i, BMW 118i, BMW 120i, BMW 130i, BMW 3er Reihe, BMW E21, BMW E30, BMW E36, BMW E46, BMW 316, BMW 316i, BMW 318, BMW 320, BMW 325, BMW 5er Reihe, BMW E12, BMW E28, BMW E34, BMW E39, BMW 518, BMW 520, BMW 523, BMW 525, BMW 528, BMW 530, BMW 535, BMW 540, BMW M5, BMW 6er Reihe, BMW 628, BMW 630, BMW 633, BMW 635, BMW 7er Reihe, BMW E23, BMW E32, BMW E38, BMW 725, BMW 728, BMW 730, BMW 732, BMW 733, BMW 735, BMW 740, BMW 8er-Reihe, BMW E31, BMW 850, u. a.
Begrndung: sie sei keine anerkannte GAP- / GSP-Werkstatt. Ja, kann passieren, muss aber nicht. Beide Niederlassungen in Hannover haben kein Problem mit Gasumrstungen. Gru, Frank
Fry, der E60 hat doch eine Reserveradmulde, da ist aber eben kein Ersatzrad drin, weil man ja Runflatreifen hat. Ich hab aber mal gelesen, dass es auch E60 gibt, wo z. das PDC Steuergert in der Reserveradmulde verbaut wurde und nicht hinter der Seitenverkleidung, meinst du das damit? Soweit ich weiss lsst sich das aber umbauen, bleibt aber die Frage, warum auch immer BMW das bei manchen dort verbaut...
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Zitat: Seltsam, dass keiner die Sache mit der BMW-Vertragswerksatt erwhnt. Begrndung: sie sei keine anerkannte GAP- / GSP-Werkstatt. (Zitat von: Shadowline2010) Vermutlich weil die wenigsten damit tatschlich Probleme haben. Meine Werkstatt macht da auch keine Spne. In Deutschland gilt derjenige als Scheie, der auf den Mist hinweist. Bmw lpg umrüstung 2. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.