Deutsche Foamglas GmbH ist deutsche Punkt von Interesse basiert in Neuhaus Am Rennweg, Freistaat Thuringen. Deutsche Foamglas GmbH liegt bei Eisfelder Str. 16, 98724 Neuhaus am Rennweg, Deutschland, Kontaktieren Sie bitte Deutsche Foamglas GmbH mit folgenden Informationen: Adresse, Telefonnummer, Fax, Postleitzahl, Website-Adresse, E-Mail, Facebook. Finden Deutsche Foamglas GmbH offnungszeiten und Wegbeschreibungen oder Karte. Deutsche foamglas gmbh neuhaus am rennweg new york. Finden Sie echte Kundenbewertungen und Bewertungen oder schreiben Sie Ihre eigene Bewertung. Bist du der Besitzer? Sie können eine Änderung an der Firma vornehmen: Bearbeite diese Seite
- Deutsche foamglas gmbh neuhaus am rennweg 2020
- Deutsche foamglas gmbh neuhaus am rennweg live
Deutsche Foamglas Gmbh Neuhaus Am Rennweg 2020
Die beiden kuppelförmigen Betondecken mussten anschließend schnell vor weiterer Feuchte geschützt werden. Sie erhielten eine Bitumenschweißbahn als Notabdichtung, damit war ein vorläufiger Schutz gegeben. Als Wärmedämmung kamen "Foamglas"-Dämmplatten zum Einsatz, eingebettet in Heißbitumen. Die Schaumglasdämmplatten sind dampfdiffusionsdicht und erfordern keine zusätzliche Dampfsperre. "Meine Mitarbeiter haben schon Erfahrung in der Arbeit mit den Schaumglasdämmplatten. Die braucht man auch, wenn man diese Dämmplatten auf stark geneigten Kuppeldächern verlegen will", sagt Dachdeckermeister Wilhelm Kuhlkamp. Durch Krallenteller befestigt
Auf die Dämmplatten zogen die Handwerker Heißbitumen auf. In die Dämmplatten schlugen sie anschließend Krallenteller ein und übergossen sie mit Heißbitumen. Deutsche Foamglas GmbH — Punkt von Interesse in Neuhaus Am Rennweg, Eisfelder Str. 16, 98724 Neuhaus am Rennweg, Deutschland,. Damit die Oberfläche vor Rissbildung geschützt war, verlegten die Dachdecker eine Elastomer-Bitumenschweißbahn mit Polyestervlies-Einlage über den Dämmplatten. Durch die Krallenteller befestigten die Dachdecker die Bitumenschweißbahn mit Lastverteiltellern, zur Windsogsicherung und damit die Bitumenbahnen nicht abrutschen.
Deutsche Foamglas Gmbh Neuhaus Am Rennweg Live
Die beiden Wassertürme in Essen-Kray wurden 1970/71 zur Bevorratung von Trinkwasser gebaut. Außerdem halten sie den Wasserdruck in den Rohrleitungen zu den Haushalten in Gelsenkirchen, Teilen von Essen und Castrop-Rauxel aufrecht. Die Türme haben eine Traufhöhe von 31 m, darüber spannen sich Kuppeldächer, die Wind, Regen, Schnee, Frost und UV-Strahlen ausgesetzt sind. Durch die Jahrzente lange Beanspruchung war die Bitumenabdichtung der Kuppeldächer spröde geworden. Feuchtigkeit bahnte sich ihren Weg durch die schadhaften Stellen in die Konstruktion. Der Einfluss von Frost-Tauwechsel hatte die Glaskörper im alten Schaumglas-Dämmstoff auf dem Dach zerstört. Regenwasser drang in die tieferliegenden Schichten ein. Deutsche foamglas gmbh neuhaus am rennweg live. "Auch unterhalb der Dämmschicht war Wasser, deshalb entschieden wir uns für die komplette Sanierung der Dachhaut", sagt Dipl. -Ing. Martin Nolte, bei der Gelsenwasser AG für die Instandhaltung der Betriebsgebäude zuständig ist. Polyestervlies, Beton und Blech
Ziel der Sanierung war es, eine Abdichtung in kurzer Zeit mit einer homogenen Oberfläche herzustellen.
Dabei nutzten die Schlosser die neu montierten Anschlagpunkte, um ihre Absturzsicherung daran zu befestigen. Mit der Montage des Attikageländers wurden die Anschlagpunkte auf den Kuppeldächern überflüssig, denn die Dachdecker waren ja nun durch das Geländer vor Absturz geschützt. Die Anschlagpunkte setzten die Handwerker außer Betrieb und deckten sie dauerhaft ab. Deutsche foamglas gmbh neuhaus am rennweg 2020. Dem Kran fehlten 20 cm
Eine besondere Herausforderung für die Dachdecker war die Logistik der Baustelle. Für die Bestückung mit Material setzten sie den firmeneigenen Kran und einen Lastenaufzug ein. Mit dem Lastenaufzug gelangten sie ohne Probleme bis über die Brüstung der Attika. Der Kran der Dachdecker reichte aber nur auf eine Höhe von 30 m. Das Problem war schnell gelöst: Um über die Brüstung zu gelangen, bockten die Dachdecker den Kran um 20 cm auf. Schaumglas in Heißbitumen eingebettet
Nachdem die Logistik geklärt war, ging es an die Sanierung: Zunächst entfernten die Dachdecker die schadhafte Bitumenabdichtung auf den Dächern, die so spröde war, dass das Glasgewebe freigelegt war.