"Wir können an den hohen Ölpreisen ablesen, dass die Ölförderer derzeit große Gewinne machen dürften, das ist ganz klar", sagt Frondel. Aber nicht nur die werden große Gewinne machen, sondern auch diejenigen, die Raffinerien betreiben. Die beschriebene Lücke (zwischen Ölpreisen und Spritpreisen) geht nach unserem Verdacht vor allen Dingen auf die Raffinerien zurück. Und das ist in einem Oligopol Markt mit wenigen Anbietern auch durchaus möglich", sagt Frondel. Zehn Tipps zum Spritsparen
Motor aus
Auch bei kurzen Stopps vor Ampeln oder im Stau den Motor abschalten. Lidl Filialen in Berlin - Adressen und Öffnungszeiten. Beim Anlassen kein Gas geben! Quelle: Auto Club Europa
Früh hochschalten Immer im höchstmöglichen Gang fahren – frühzeitig hochschalten: Den ersten Gang nur zum Anrollen nutzen, ab etwa 25 km/h im dritten Gang, 50 km/h im fünften Gang fahren. Richtig beschleunigen Kraftvoll beschleunigen, dazu Gaspedal zu etwa zwei Dritteln durchtreten, dann ohne Gasgeben rollen lassen. Nicht unnötig bremsen Vorausschauend fahren, rechtzeitig vom Gas gehen, um unnötiges Bremsen zu vermeiden.
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Gleichmäßig fahren Gleichmäßiges Tempo einhalten, mindestens 20 Prozent unter der Höchstgeschwindigkeit bleiben. Richtiger Reifendruck Den Reifendruck auf den Wert erhöhen, der für volle Beladung oder hohe Geschwindigkeiten empfohlen wird. Regelmäßig kontrollieren. Ballast ausladen Den Kofferraum entrümpeln, Dachträger nach Gebrauch sofort entfernen. Luisenstraße 64 berlin.com. Regelmäßige Wartung Das Auto regelmäßig zur Inspektion bringen, bei jeder Wartung Zündungs- und Leerlaufeinstellung kontrollieren lassen. Das Auto stehen lassen Häufiger öffentliche Verkehrsmittel nutzen oder Fahrgemeinschaften gründen. Kurzstrecken zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen. Route planen Die Fahrtroute planen, Staus umfahren, die gleitende Arbeitszeit nutzen, um die Spitzen des Berufsverkehrs zu meiden
Im April hat das Bundeskartellamt in Bonn verkündet, dass es eine Sektoruntersuchung zur Entwicklung der Kraftstoffpreise angestrengt habe, wohl auch auf Druck von Wirtschafts- und Klimaminister Robert Habeck (Grüne) hin. Diese Sektoruntersuchung soll dazu dienen, genau nachvollziehen zu können, wer an welchem Zeitpunkt in der Benzin- und Dieselproduktion Preise und damit Margen setzt.
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