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Glühzeit Relais Schaltplan Et
[ 280er]
Classiker
2. März 2015
#1
Hallo Elektrikschrauber! Mein Wohnmobil ist ein Hobby 600 auf Fiat Ducato 280 Bj. 1988. Nachdem ich Probleme mit dem Glührelias (Bitron Video_12V_2044019/S) hatte, habe ich ein neues gekauft. Leider ist beim neuen Relais offensichtlich die Steckerbelegung anders, denn wenn ich das Licht einschalte stoppt der Motor. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan des 5 Poligen Steckers am Glührelais (Bitron Video_12V_2044019/S), dann könnte ich versuchen das neue umzubauen. Für Vorschläge bin ich sehr dankbar! LG
Dietmar
#2
Hallo Dietmar
das von dir aufgelistete Relais ist für eine Flammstartanlage. Es hat in dem runden Stecker 7 Kontakte und noch mal 2 für die Flammglühkerze im Ansaugtrakt. Welches Fahrzeug, besser gefragt welchen Motor hast du den nun drin? Glühzeit relais schaltplan et. Die TD von Fiat waren Direkteinspritzer Der normale D war ein Vorkammerdiesel. Der hat vier Glühkerzen. Bei Citroen und Peugot sind es glaube ich alle Vorkammerdiesel. Lasse mich aber gerne korrigieren. Also erst mal sagen welcher Motor bei dir drin ist.
Auch die Einstellgenauigkeit ist bei digitalen Zeitrelais höher.
Glühzeit Relais Schaltplan Di
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Insbesondere wurde die Vorglühsicherung zum Modelljahr 1999 vor das Vorglührelais verlegt. TDI-Motoren:
Dieselmotor ABL:
Restliche Dieselmotoren:
Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Das Relais ist bei T4 mit Motorsteuergerät ( MSG) eingeschränkt diagnosefähig. Das MSG prüft letztlich nur die Spule des Relais. Glühzeit relais schaltplan di. Prüfung
Eine detaillierte Prüfung erfolgt nach Ausbau über eine Beschaltung der Relaisspule und/oder Relaiseingänge und eine Durchgangsmessung an den Arbeitskontakten. Störungen
Typische Störungen sind zum einen der Ausfall des Relais und ein durch die hohen Ströme verursachter Defekt des Steckplatzes der Relaisplatte bei älteren T4. Typische Auswirkungen einer Störung:
kein oder ständiges Vorglühen
inkorrekte Vor-/Nachglühzeiten
Typische Ursachen einer Störung:
Defekt des Relais oder des Steckplatzes der Relaisplatte
Defekt des Gebers für die Motortemperatur
Glühzeit Relais Schaltplan Plaza
01. 2020 18:47:29
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Monofunktional: Diese Zeitrelais können nur eine fest vorgegebene Funktion erfüllen, zum Beispiel nur rückfallverzögert die Spannung abschalten. Multifunktional: Diese Zeitrelais haben mehrere wählbare Funktionen, zum Beispiel ein- und ausschalten. Das Glühzeit-Automatik-Relais - Leichtkraftfahrzeuge. Betriebsspannung
Wählen Sie einen Spannungsbereich, der Ihrem Einsatzzweck entspricht und verwenden Sie Zeit- und Multifunktionsrelais nur unter den vom Hersteller im Produktdatenblatt angegebenen Rahmenbedingungen. Die Betriebsspannung ist die Spannung, die tatsächlich im Arbeitsstromkreis angelegt wird. Typische Betriebsspannungen für elektronische Prozesse sind:
12 V – Akkus, Batterien, Adapter
24 V – Schaltnetzteile, Lichtsteuerung
100 V – HiFI-Technik, Lautsprecher, Verstärker
und 240 V – Netzspannung der Steckdose, Gleich- und Wechselstrom
Zeitbereich
Ein ebenfalls wichtiges Kriterium bei der Wahl eines zeitgesteuerten Multifunktionsrelais ist der Zeitbereich. Wählen Sie in den Filtern für Ihren Einsatzzweck einen ausreichend langen und genau einstellbaren Zeitbereich.