Wenn der Reifendruck genau richtig ist, fährt das Fahrzeug stabil. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, drückt die Ladung stärker auf die Reifen, läuft das Fahrzeug nicht mehr so ruhig und wird mehr Kraftstoff verbraucht. Wenn Sie das über einen längeren Zeitraum tun, ändert sich die Gummizusammensetzung des Reifens durch die Wärmeentwicklung, und der Reifen wird irreparabel beschädigt. " Natürlich wollen Sie unnötige Beanspruchung und Verschleiß an Profil und Karkasse vermeiden. Das wird durch den richtigen Reifendruck für LKW und Auflieger möglich. Wenn Sie mit zu niedrigem Reifendruck und hoher Geschwindigkeit fahren, federt der Reifen zu stark ein. Reifendruck beim LKW - so achten Sie auf eine gleichmäßige Lauffläche. Dadurch wird die Temperatur im Reifen zu hoch, und die Reifenwange wird zu stark belastet. Der Reifen verschleißt dann schneller, und Sie erreichen nicht den optimalen Wirkungsgrad. Vorteile des richtigen Reifendrucks
Da Sie die maximale Tragfähigkeit eines Reifens nutzen wollen, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Reifendruck verwenden.
- Reifendruck lkw prüfen nächtliche ausgangssperren
- Reifendruck lkw prüfen korrigieren und bewerten
- Reifendruck lkw prüfen online
Reifendruck Lkw Prüfen Nächtliche Ausgangssperren
Künftige Überwachung
Maurits Bloem glaubt, dass innerhalb von fünf Jahren bei etwa der Hälfte der niederländischen Fahrzeugflotte überwacht wird, ob mit dem richtigen Reifendruck gefahren wird: "Die Fahrer können dann über den Bordcomputer den Reifendruck ablesen und entscheiden, ob sie Änderungen vornehmen müssen. Der Sensor im Reifen gibt den Druck in Echtzeit an. Reifendruck lkw prüfen korrigieren und bewerten. Jeden Samstag haben wir 5 oder 6 Mitarbeiter auf der Straße, die nichts anderes tun, als den Reifendruck zu überprüfen. In einigen Jahren wird dies alles dank der in Entwicklung befindlichen Sensoren aus der Ferne möglich sein. " Über Heuver
Reifendruck Lkw Prüfen Korrigieren Und Bewerten
Ein zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kostet Ihr Unternehmen nämlich Geld, und die Fahrsicherheit leidet auch. Prüfen Sie daher regelmäßig den Luftdruck und profitieren Sie von diesen positiven Effekten:
LKW und/oder Auflieger können bis zur maximalen Kapazität beladen werden. Die Verschleißrate des Reifens wird reduziert. Der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt. Die Fahrsicherheit steigt. Reduzierung der Kraftstoffkosten durch die Reifen
"Bei einem Transportfahrzeug sind die Reifen sehr wichtig. Sie sorgen immerhin dafür, dass der LKW viele Kilometer sicher zurücklegen kann, um sein Ziel zu erreichen. Die Reifenkosten machen bei einem Transportunternehmen jedoch im Schnitt nur 3 bis 4% der Gesamtkosten aus. Der größte Kostenblock sind die Arbeitskosten, gefolgt von den Kraftstoffkosten (ca. 30%). Und letztere können durch die Wahl von Reifen mit dem richtigen Rollwiderstand reduziert werden. Reifendruck lkw prüfen nächtliche ausgangssperren. " Rollwiderstand in Verbindung mit Reifenluftdruck
"Je besser ein LKW rollt, desto weniger Kraftstoff verbraucht er.
Reifendruck Lkw Prüfen Online
Bei einem Reifen mit Tragfähigkeitsindex 154/150 steht die erste Zahl (154) für die maximale Gewichtsbelastung bei Einfachmontage. Die zweite Zahl (150) gibt die Gewichtskategorie bei Doppelmontage an. In diesem Fall hat der Reifen eine maximale Tragfähigkeit von 3. 750 kg (Kennzeichnung 154) bei Einfachmontage und 3. 350 kg (Kennzeichnung 150) bei Doppelmontage. Felgennutzlast
Die maximale Achsposition muss von Reifen unterstützt werden, die sie auch tatsächlich tragen können. Wir möchten das an einem Beispiel verdeutlichen. Ein 160K-Reifen kann 4. 500 Kilo tragen. Reifendruck prüfen. Wenn Sie einen solchen Reifen auf beiden Seiten montiert haben, ist er perfekt für eine Achse mit einer Tragfähigkeit von 9 Tonnen geeignet. Wenn die Achse eine Tragfähigkeit von 10 Tonnen hat, müssen Reifen mit derselben Größe, aber mit höherer Tragfähigkeit montiert werden. Dann können Sie beispielsweise einen 164K-Reifen wählen, weil er 5. 000 Kilo tragen kann. Natürlich müssen dann auch andere Felgen montiert werden, damit diese nicht unter dem Gewicht zusammenbrechen.
Ein 40-Tonner zum Beispiel bringt leer meist nur 12 t auf die Waage, also deutlich weniger als die Hälfte. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:10