Im Gegensatz zu einer sogenannten Lampenmaske bei einem modernen Motorrad handelt es sich dabei um ein tragendes Bauteil. Bei der Montage, vor allem wenn das betroffene Fahrzeug extremen Belastungen standhalten muss,
ist es sehr wichtig, die Klemmschrauben in der richtigen Reihenfolge anzuziehen, da sonst starke Spannungen innerhalb der Gabelbrücke auftreten können, wodurch diese bei Belastung zerreißen kann. Galerie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Doppelbrücken-Federgabel eines Mountainbikes; Gabelbrücken im Hintergrund
obere und untere Gabelbrücke eines Motorrads
Casquette
Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gabelbrückenversatz
Gabelbrücke Mit Rake In $1 000
Richtig peinlich war 2003 der Auftritt von Fred Kodlin zur 100 Jahrfeier in Hamburg, als es den fast gelegt hätte beim Losfahren auf dem Parkplatz mit ner laangen Gabel die auch einiges gereckt war. Sah aus als hätte er vergessen das Lenkschloss raus zu nehmen, aber dann hat er es doch noch grade so hinbekommen. Also irgendwann ist mit der Handlichkeit zumindest auf europäischen Strassen schluss. Viele meinen weil die Amis mit Langgablern und ewigen Rake gut klar kommen, klappt das hier auch. Aber dort gibt's Tempolimit auf dem Highway von rund 120 km/h, da fällt das nicht auf. Auch sind die Strassen breiter und die Kreuzungen/ Kurven deutlich breiter als hier. Von kleinen engen Bergstrassen mal abgesehen. __________________ Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere. Lieber stehend sterben als kniend leben. Also machen werd ichs auf jeden Fall. Das steht garnichtmehr zur Debatte. Gabelbrücke mit rake in $1 000. Dachte eigentlich an ein paar Tips bzgl Umsetzung der ganzen Sache. Wenn die Gabel breiter wird benötige ich ja eig auch irgendwelche Spacer um das Rad in der Mitte zu halten, etc.
Also falls es solche Tipps und Kniffe her damit!
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Gabelbrücke Mit Rake Movie
Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst. Eine Gabelbrücke ist ein Teil von Motorradgabeln sowie von Fahrradgabeln. Sie verbindet die beiden Gabelbeine, zwischen denen das Vorderrad befestigt ist, mit dem Gabelschaft, der drehbar im Lenkkopflager gelagert ist. Bei klassischen ungefederten Fahrradgabeln ist die Gabelbrücke ein Stück geschmiedeter Stahl, der die Rohre der Gabel aufnimmt. Bei Billigrädern ist der Gabelkopf aus gepresstem Stahlblech. Gabelbrücke mit rake download. Motorräder und einige Mountainbikes sind nicht nur mit einer Gabelbrücke unter dem Lenkkopflager, sondern zusätzlich mit einer zweiten oberen Gabelbrücke und längeren Gabelbeinen ausgestattet. Dies erhöht die Steifigkeit, hat jedoch ein höheres Gewicht zur Folge. Die obere Gabelbrücke wird bei vielen klassischen Motorrädern durch eine sogenannte Casquette gebildet.
bei welchem sattler hast du den sitz ändern lassen? hätte auch großes interesse daran. Gabelbrücke mit rake movie. gruß andré
#24
also, die Formänderung hab ich selber vorgenommen (mit Küchenmesser und Schleifpapier). Der Lederbezug wurde von einem Sattler in Wien durchgeführt Sollte aber jeder Sattler können. Beste Grüße Harry
#25
moin leuts-erfahrungsbericht werkstatt meines vertrauens hat vor kurzem bei 2 streetbobs die müllerbrücken verbaut(mit 5°), fahrwerk ist ansonsten original hat hinten den 180er reifen drin, die andere den originalen wurde getauscht(35er ape) am samstag eine von beiden probegefahren(die mit 160er reifen hinten) auf die autobahn und hab den ofen bis ca. 180km/h langgezogene kurve war auch mit pendeln oder unruhigen wie n bin ich wieder am grübeln. greets andré
Gabelbrücke Mit Rake Download
Fertig. Und das mit dem breiten Lenker ist ein guter Vorschlag, aber nur in Verbindung mit ganz flachen Risern. xlight · 220 Posts
seit 28. 03. 2010
aus München
fährt: viele
xlight
220 Posts seit 28. 2010
hab von Mueller die 250 breite bobstyle mit 5° und 4". dazu 150mm mueller riser eine gerade stange ( motolux 740mm breit). JoS Gabelbrücke 5° Rake, 250 mm breit, schwarz für Sportster XL 04-07 mit 39 mm Standrohren im Thunderbike Shop. bis auf den riser ( letztes jahr umgebaut) bin ich gute 15. 000 so gefahren. sie wird auf alle faelle kippeliger, was beim stau durchschlaengelen, in der stadt und beim rangieren schon etwas nervig ist. sie steht auch ziemlcih schreag auf dem seiten staender, geht aber gerade noch. 2" langere standrohre bei 5° ist auf alle faelle zu empfehlen um die nachlaufverkuerzung etwas zu komopensieren. mit standard rohren faengt sie bei ca 100 / 110 das pendeln beim geradeaus fahren an. das hatten wir mal bei einer nighster. mit den laengeren standrohren hab ich keine probleme auch bei schnellern kurven und kehren auf passstrassen gehen auch ohne weiteres. sie faehrt sich halt wie ein anderes moped.
Dragon · seit
Dragon
Ehemaliges Mitglied
Hallo Schöni
Habe eine von RST 5 grad war zum anfang in den Kurven ein wenig gewöhnungsbedürftig,
aber schönes Fahren. Gruß Dragon
So Gabelbrücke ist eingebaut sende mal ein paar Fotos
MartinSporti · 3503 Posts
seit 11. 02. 2009
aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob
MartinSporti
*Schneewittchen*
3503 Posts seit 11. 2009
Ich habe die 5°. Das Fahrverhalten ist schlechter, sieht aber cooler aus. Mit dickem Vorderrad ist es wahrscheinlich weniger schwammig, aber Vorderrad ist original. Platz habe ich bei meiner kaum am Tank, war auch beim Einbau ein Problem. Begrenzer habe ich nicht drin, könnte man noch machen. Mit Eingewöhnung fährt sich das ganz gut - sieht lässig aus;)
Das Fahrverhalten ändert sich sehr stark subjektiv! Es hat mich bei der ersten Fahrt sehr erschrocken und ich wollte die Brücke wieder rausmachen lassen, aber nach der Eingewöhnung ging es und gefällt mir gut. Schwarze breite Brücke;)
__________________ ++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
fährt: Sportster XL 1200C, Street Bob Softail.....
Um das Fahrverhalten wieder zu verbessern, muss nicht zwangsläufig die Brücke rückgerüstet werden.