Während der gesamten Bauzeit bleiben alle Fahrbeziehungen am Autobahnkreuz im Wesentlichen aufrechterhalten. Auch der Verkehr auf der A6 und der A7 soll so wenig wie möglich beeinträchtigt werden.
A6 Richtung Heilbronn 2019
Ein Spezialfahrzeug der Feuerwehr führte die Straßenreinigung aus, gegen 12 Uhr konnte die Autobahn wieder freigegeben werden. Auf den Umgehungsstraßen durch Kirchardt und Bad Rappenau-Fürfeld bildete sich kilometerlanger Stau. Erst wenige Stunden zuvor war es zu einem Lkw-Unfall auf der Strecke zwischen dem Parkplatz Bauernwald und der Anschlussstelle Bad Rappenau gekommen.
Die Bundesautobahn A 6 von Heilbronn nach Nürnberg ist eine der wichtigsten mitteleuropäischen Transitverkehrsstrecken in West-Ost-Richtung. Ziel ist es daher, diese Hauptverbindungsader, die sich vor allem durch den hohen Schwerverkehrsanteil auszeichnet, sechsstreifig auszubauen. In den vergangenen Jahren wurde der Ausbau vor allem im Großraum Nürnberg vorangetrieben. Nun folgt der Abschnitt zwischen der Landesgrenze Baden-Württemberg / Bayern und dem Autobahnkreuz (AK) Feuchtwangen/Crailsheim, der im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen als "vordringlicher Bedarf" ausgewiesen ist. Das AK verbindet die Bundesautobahnen A 6 und A 7. Mit 66. 000 Fahrzeugen pro Tag, davon rund 18. 000 LKW, ist der Ausbauabschnitt zwischen der Landesgrenze und dem Autobahnkreuz im Prognosejahr 2030 verkehrlich hoch belastet. Zwei Verletzte bei Lkw-Unfall - A6 Richtung Heilbronn mehrere Stunden gesperrt - STIMME.de. Der Ausbau der A 6 macht sowohl den Streckenabschnitt als auch das teilweise umzubauende Autobahnkreuz leistungsfähiger und verkehrssicherer. Seit Herbst 2020 wurden vorbereitende Maßnahmen, wie zum Beispiel Holzungen, durchgeführt.
A6 Richtung Heilbronn 2020
Als Gleitmittel kommt Fett oder handelsübliches Spülmittel zum Einsatz, starke Hydraulikpressen bewegen die Brückenhälfte. Eineinhalb Meter werde die Brücke dabei pro Stunde im Durchschnitt verrückt, also gerade einmal 2, 5 Zentimeter pro Minute. So wie man auch die Augen zukneift und einen Punkt an Brücke und Pfeiler fixiert: Wie sich das Brückenteil an der A6 bewegt, das ist beim besten Willen nicht wahrnehmbar. A6 richtung heilbronn 1. So läuft die spektakuläre Aktion ab Bevor es am Montag losging, musste die Brücke zunächst mit riesigen Hydraulikpressen um wenige Zentimeter angehoben werden, damit spezielle Platten unter die Lager gelegt werden konnten. Darauf fährt dann der Brückenüberbau wie auf einem Schlitten an die endgültige Position. Acht sogenannte hydraulische Heber seien für den Kraftakt erforderlich. Sie sind den Angaben zufolge auf den sechs Brückenachsen montiert und ziehen die Brücke über insgesamt 120 Stahlseile an die richtige Stelle. Bereits vor knapp drei Wochen wurde in gleicher Weise die nördliche Vorlandbrücke mit einem Gewicht von 48.
Auf der A6 zwischen der Anschlussstelle Bretzfeld und dem Weinsberger Kreuz sind am Dienstagmorgen zwei Menschen verletzt worden. Die Autobahn musste für mehrere Stunden voll gesperrt werden. Laut Polizeibericht fuhr ein 46-Jähriger mit seinem Volvo-Sattelzug auf der rechten Spur auf ein Stauende auf. Schwerer Lkw-Unfall auf der A6 | Weinsberg | 22. Baustelle A6: Sechsstreifiger Ausbau | Projekt | Die Autobahn GmbH des Bundes. 02. 2022 | 3 Bilder | Fotograf: Jürgen Kümmerle
Der Volvo kollidierte mit dem vor ihm stehenden Daimler-Benz eines 60-Jährigen, der wiederum auf den vor ihm befindlichen Tanklaster eines 50-Jährigen geschoben wurde. Durch die Kollision verletzten sich der Volvo-Lenker schwer und der Fahrer des vorausfahrenden Lastwagens leicht. Mehr zum Thema
Fahrer wird eingeklemmt
Der Fahrer des Volvos wurde in seinem Fahrzeug eingeklemmt. Er konnte sich nach Polizeiangaben selbständig aus dem Fahrerhaus seines Lastwagens befreien. Die Verletzten wurden zur weiteren Behandlung in Krankenhäuser gebracht. Für die Erstversorgung der zwei Verletzten war unter anderem ein Rettungshubschrauber eingesetzt.
A6 Richtung Heilbronn 1
Das gigantische Bauwerk wiegt zweimal so viel wie der Eiffelturm: Meter für Meter wird an der A 6 bei Heilbronn ein Teil der Neckarbrücke um 22 Meter auf seine endgültige Position verschoben. Stuttgart/ Heilbronn - Es ist eine rekordverdächtige Aufgabe für Ingenieure: An der Autobahn 6 bei Heilbronn wird eine rund 20. 000 Tonnen schwere Hälfte der Neckarbrücke im Ganzen um etwa 22 Meter verschoben. Das gigantische Bauwerk wiegt zweimal so viel wie der Pariser Eiffelturm, dessen Gewicht 10. 000 Tonnen beträgt. A6 richtung heilbronn 2020. Eine solche Aktion sei in dieser Größenordnung weltweit einmalig, berichtet Michael Endres, der Sprecher der verantwortlichen Projektgesellschaft Vi A6 West am Dienstag. Es handele sich um einen der größten sogenannten Querverschübe einer Brücke überhaupt, teilten die Autobahn GmbH des Bundes und die Projektgesellschaft ViA6West mit. Hier geht´s zum Live-Zeitraffer der Brückenverschiebung Bereits im Januar war die nördliche Vorlandbrücke verschoben worden. Nun soll auch die Neckarbrücke von ihrer provisorischen Lage in die endgültige Position gebracht werden.
Ein kilometerlanger Rückstau bildete sich. Update: Dienstag, 10. Mai 2022, 13. 49 Uhr