Kühlmittelpumpe (n): ja/nein
Circulation pump (s): with/without
eurlex
Kühlmittelpumpen, besonders konstruiert oder hergerichtet für den Kreislauf des Primärkühlmittels von "Kernreaktoren";
Coolant pumps specially designed or prepared for circulating the primary coolant of "nuclear reactors";
8413. Steuergerät defekt durch Kurzschluss der Kühlmittelpumpe? - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 30 // - Kraftstoff-, Öl- oder Kühlmittelpumpen für Kolbenverbrennungsmotoren:
8413. 30 // -Fuel, lubricating or cooling medium pumps for internal combustion piston engines
Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung für eine erste Wärmequelle und eine zweite Wärmequelle» mit einem Kühler und zumindest einer ersten Kühlmittelpumpe, wobei zwischen der ersten Wärmequelle, der zweiten Wärmequelle und dem Kühler eine Kühlmittelleitungsverschaltung vorgesehen ist, wobei eine Thermostatanordnung mit zumindest zwei Thermostatventilen in der Kühlmittelleitungsverschaltung vorgesehen ist, um eine abgestufte Temperaturverteilung des Kühlmittels zu erreichen. The invention relates to a cooling apparatus for a first heat source and a second heat source, comprising a radiator and at least one first coolant pump, a coolant line interconnection being provided between the first heat source, the second heat source and the radiator, a thermostat arrangement with at least two thermostatic valves being provided in the coolant line interconnection to achieve a graded temperature distribution of the coolant.
• Kühlmittelpumpe, Übersetzung In Englisch, Coolant Pump | Glosbe
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Wie im Titel bereits angegeben, soll dieser Thread nur zur Information dienen. Es handelt sich hierbei um KEINE Rückrufaktion und um KEINE Feldmaßnahme! Falls jemand von diesem Problem betroffen sein sollte und ausserhalb der Garantie/Sachmangelhaftung ist, könnte es hilfreich bei der Fehlersuche sein bevor Teile demontiert und ersetzt werden die evtl. nicht die Ursache des Problems sind. Denn unnötige Reparaturen kosten zusätzlich Zeit und vor allem Geld. Symptom:
- Die Kühlmitteltemperatur steigt auf 130°C. - Die rote Warnlampe für Kühlmitteltemperatur leuchtet auf. Der Motor sollte in diesem Fall sofort abgestellt und das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden! Problem:
Lt. • Kühlmittelpumpe, Übersetzung in Englisch, coolant pump | Glosbe. VW kann es bei allen EA288 1. 6TDI/2. 0TDI Motoren bis KW36/2014 zu einem Verklemmen des Regelschiebers der Kühlmittelpumpe kommen.
Kühlmittelpumpe - Deutsch Definition, Grammatik, Aussprache, Synonyme Und Beispiele | Glosbe
Na gut, 205'000km auf der Uhr und bei 210'000km ist der Zahnriemen sowieso fällig. Da wird die Wasserpumpe eh mit gewechselt. Dann ziehen wir halt diesen Service ein paar Wochen vor. Ich fuhr die paar wenigen Kilometer zum Freundlichen und stellte die Karre auf den Parkplatz und warf den Schlüssel zusammen mit einem Brief in den dafür vorgesehenen Einwurf. Zuvor hatte ich bereits eine Email geschrieben. Die würden sie dann am Montag sehen und wir können darüber diskutieren, wie wir das lösen. Im Gespräch am Montag meinte der Kunendienstberater: «Um ehrlich zu sein, da bist du nicht der Erste». Äusserst Kundenorientiert räumte er mir einen Slot frei und führte die 210'000km Wartung vorgezogen aus. Der Werksattchef stellte noch eine Kulanzanfrage, welche natürlich blitzartig von Skoda abgelehnt wurde. Das ist bei 205'000km auch nicht anders zu erwarten. Kühlmittelpumpe - Deutsch Definition, Grammatik, Aussprache, Synonyme und Beispiele | Glosbe. Ich fand es aber nett, die Anfrage überhaupt gestellt zu haben. Als ich den Wagen abholte zeigte mir der Freundliche noch die Wasserpumpe.
Kühlmittelpumpe - Daf-Wörterbuch | Pons
media/pro
1 RLHS
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@-Harry- gut Idee. Ich werde mich mal kundig machen ob das dauer offen lassen irgend wie negativ für die beiden AGRs ist
Ich habe null Bock wegen so einem affigen Schieber den Motor abzukochen. 26
@wolle Die,, Pumpe" ist ein rückgabepflichtiges Bauteil. D. h. die alte wird wieder aufgearbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht. Zumindest wurde mir damals das so gesagt. Der Schieber bewirkt doch eigentlich nur, dass der Motor schneller auf Temperatur kommt (z. B. ist zeitiger eine Heizwirkung im Innenraum spürbar. P. S. : Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! 27
Sooo, am We hab ich erfolgreich die WaPu und Zahnriemen gewechselt und erfolgreich mit einem "Tester" entlüftet ohne Unterdrucksystem. Das entlüften dauerte ca. 45min mit dem Tester, da der so eine art Programm durchspielt und alle möglich Ventile ansteuert. Jetzt läuft der Golf wieder wie gewohnt. Materialkosten:
Wapu ca.
Steuergerät Defekt Durch Kurzschluss Der Kühlmittelpumpe? - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Elektrik &Amp; Beleuchtung - Bmw E90 E91 E92 E93 Forum
eventuel motorüberhitzung bis zum motorschaden alles möglich....
Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang
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Ist der EA189-Motor davon auch betroffen? Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur. 7
Ja klar für die Kosten hab ich ja die Anschlussgarantie. Aber die zahlt ja leider nicht fürs Auto. 8
nur für den schaden an deinem auto und die mobi garantie zahlt den leihwagen wenn du abgeschleppt werden mußt aber nicht wenn du bis auf den hof des händlers fährst. 9
Der EA189 besitzt eine konventionelle Kühlmittelpumpe und ist davon nicht betroffen. Info:
Im Golf 7 gibt es keinen EA189! Nur EA288! 10
erc483 schrieb:
Super, danke. Die EA189 stecken in zwei von unseren Firmenpassat. Wollte damit in Erfahrung bringen, ob sich bei denen eine Baustelle auftun könnte. Zum Glück nicht. 11
Aber bisher hatte niemand hier in Forum derartige Probleme. 12
Hab auch noch nichts Negatives gelesen. Hatten allerdings schon 2 in der Werkstatt mit dem Problem.
Da er etwas nach nox roch denke ich war es ein Euro5. Ich bin noch weitere 3 Taxen mit neueren VAG Dieseln und um die 300000km gefahren. Das macht doch Hoffnung auf eine hohe eigene Laufleistung beim 2. 0 TDI. Die Wapu muss nätürlich paarmal gewechselt werden:)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kiter ( 19. Oktober 2018, 11:24)
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Du kannst Stickoxide erschnüffeln? Cool
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@Smacks ja das kann jeder. Habe ich schon 2013 so am Golf GTD mit euro 6 getestet. Nox richt einfach wie Chlor. Ich würde sogar behaupten das ich zwischen 100 mg 500mg und 1000mg locker unterscheiden kann. 2012 gab mir der Geruch von den Firmen V6 Eu5 Luxusdiesel stark zu denken. Im Ergebnis habe ich ohne politischen Druck aber mit technischem Verstand auf den EU6 Vag Diesel bis 2015 gewartet und war vom Geruch des GTD begeisert. Die Messwerte vom ADAC usw. haben das dann bestätigt. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kiter ( 21. Oktober 2018, 15:43)
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Hab eine Skoda Octavia III mit EA288 2.
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