Du willst auf dem E-MTB nicht auf eine anständige Beleuchtung verzichten? Wir zeigen Dir hier, was beim Einbau am E-Bike mit Shimano Motor zu beachten ist. Wer E-Bike fährt hat den großen Vorteil, eine Lampe direkt mit dem Akku des E-Motors zu betreiben. So wird kein zusätzlicher Akku an der Lampe gebraucht, ein aufgeräumtes Cockpit und die bequeme Bedienung der Lampe über die Steuereinheit des E-Bikes kommt noch dazu. E bike licht nachruesten . Um Dir zu zeigen, wie Du spezielle E-Bike Lampen an Deinem Bike mit Shimano Motor montieren musst, haben wir uns die Lupine SL und die Supernova M99 mini genauer angeschaut und die Montage durchgespielt. Benötigtes Werkzeug Als erstes ist es ratsam, sich das passende Werkzeug rauszulegen. So sparst Du Dir lästiges Suchen während der Montage und damit Zeit und Nerven. Hier siehst Du eine Übersicht der Werkzeuge, die wir für den Umbau benutzt haben. Fährt gerne: All Mountain, Trail, CycloCross Bikes: Production Privee Shan No 5, Transition Rapture 1 Entnahme des Akkus am Scott Bike mit Shimano Motor Den Akku zu entfernen ist der wichtigste Schritt überhaupt!
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Aber mit denen blendet man eben jeden der entgegen kommt. Und soweit ich weiß gibt es keine Xenon Lampe die ich direkt an den Motor anschliessen kann? #10
Wenn man bedenkt daß diese billig China Lampen mit externen Akku für 30 Euro fast das selbe Licht machen. Die machen nicht im Ansatz dasselbe Licht! Weder in Sachen Helligkeit und schon gar nicht bei der Ausleuchtung. #11
Habe die doch Jahrelang selber dran gehabt. Ich finde die SlX macht schon mehr Licht. Aber die 30 Euro China Lampen steht da garnicht so weit hinten dran... Klar bei der Ausleuchtung ist die SLX um Welten besser. Ich möchte sie ja auch nicht schlecht reden, würde sie jederzeit wieder kaufen. War eine gute Investition
#12
Ich sprach da mehr von HID-Brennern und Ballast im Preisbereich der Lupine. ;-)
Das macht deutlich mehr Licht. How To: Lampe montieren am E-Bike mit... | bike-components. Autos machen da schon in 100m für einen Platz. Ist nur was fürn Wald. Farbe ändert sich aber bei Erschütterungen und ein- bzw. ausschalten ist ne Sache für Minuten. Je nach Ballast könnte man dies auch an den Antriebsakku schließen.
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Fahren mit Licht am Tag gilt auf allen öffentlichen Verkehrsflächen Die Lichtpflicht gilt auf allen öffentlichen Verkehrsflächen. Somit gilt die Lichtpflicht in der Regel auch auf Feldwegen oder Bike-Trails. Wer ohne Licht mit dem E-Bike unterwegs ist, kann mit einer Ordnungsbusse in der Höhe von 20 Franken gebüsst werden. Tachopflicht für schnelle E-Bikes ab 1. April 2024 Nach dem 1. April 2024 dürfen schnelle E-Bikes nur noch mit einem Geschwindigkeitsmesser neu in Verkehr gesetzt werden. Bereits im Gebrauch stehende schnelle E-Bikes müssen bis 1. April 2027 mit einem Tacho nachgerüstet werden. Wer danach ohne Tacho fährt, kann mit einer Ordnungsbusse von 20 Franken belegt werden. E bike licht nachrüsten video. Damit soll sichergestellt werden, dass die Höchstgeschwindigkeiten, namentlich in Tempo 20- und Tempo 30-Zonen, eingehalten werden. Wer die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet, kann mit einer Ordnungsbusse in der Höhe von 30 Franken gebüsst werden. Adresse für Rückfragen
Medienstelle ASTRA, 058 464 14 91 oder
Herausgeber
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@pienza1: Meine "Schutzbleche" sind aus Echt-Carbon und gibts bei Ebay von der Firma Jollify für 15 Euro! Kann die auch nur empfehlen; sind auf jeden Fall wertiger, wie die Plastikdinger! #9
Danke vielmals für den ich schon bestellt! Hast Du Dir den Schutz um die Züge herum unterhalb des Sitzrohres selber gebaut oder auch käuflich erworben?? Sieht gut aus, auch die Zusammenführung dahinter mit dem
Jetzt habe ich für Dich aber auch mal nen "Insider-Verschönerungstip"
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#10
buehlmann30
Den Anschluss mit Blindstopfen findest du unter dem Ausgang der Kabelführung vom braucht also nicht die Motorhalterung lösen! Neu gilt: Auch tagsüber Licht an! | FLYER E-Bikes. Kannst du bitte ein Foto einstellen wo sich der Anschluss genau befindet? Besten Dank! Zuletzt bearbeitet: 10. 04. 2017
#11
@pienza1: Der Tipp ist aber nur was für die ganz Harten
@buehlmann30: den hab ich direkt unter dem Ausgang der Kabelführung gefunden. War etwas fummelig, aber es ging! #12
Zuletzt bearbeitet: 11. 2017
#13
#14
Vielen Dank für Eure Tipps.
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#1
Hallo! Hat jemand schon mal eine Beleuchtung für Nachtfahrten direkt am Akku bzw. der Akkuhalterung angeschlossen? Liegt dort immer die Akkuspannung an oder nur wenn das Fahrrad eingeschaltet ist? Die 12V 2A finde ich recht einschränkend. Auch die Freischaltung des Lichts, das aktivieren und dann diese Zwangsreserve finde ich umständlich. Es gibt ja Lichtanlagen die mit 24-48V ausgekommen und da sehr gut für geeignet wären. Gruß
Gelöschtes Mitglied 13739
Guest
#2
Klar, das wird standardmäßig so gemacht. Spannung liegt im System-Ein-Zustand an, je nach Konfiguration/Einstellung der Motor Firmware. 12V Ausgangsspannung sind gängig und 24W Leistung sind im Grunde für alle Nachtfahrten ausreichend. 24-48V Lichtanlagen, die die Eingangsspannung dann entsprechend runterregeln sind m. W. nicht die Regel,
zumindest nach meiner Recherche. Es gab/gibt auch Systeme mit lediglich 6V Ausgangsspannung. #3
Ähhh... E bike licht nachrüsten online. nö! Du beschreibst genau das was ich nicht möchte. Licht irgendwie freischalten lassen und dann behällt das System 10% vom Akku als Lichtreserve, selbst wenn man Mittags irgendwo am Berg steht.
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Ich wollte wirklich direkt an den Akku bzw. den Akkuhalter. Tiefentladeschutz ist doch über den Akku gegeben und die Lampe leuchtet nur bei System-Ein? Oder merkt die Shimano Steuerung, dass irgendwas noch Strom frisst und geht auf Störung? Lupine SL X in der 45er Version gibt als Systemspannung 24-48V an. Reale Spannung müßte sogar noch höher sein. #4
Das soll, wenn man die Lichtkonfiguration auf "dauernd an" schaltet nicht so sein, also keine Lichtreserve reserviert werden. Dann brauchst Du natürlich einen Schalter an oder für die Lampe, sonst hast Du nichts gewonnen. Bei Lupine ist das der Fall. #5
Hast Du da mal ne Quelle für? Alles was ich bisher gelesen hatte, war vom Inhalt, dass die Händler diese Lichtreserve nicht verkleinern oder abschalten können. Der Gesetzgeber will halt eben, dass Du noch zwei Stunden ohne Antrieb aber mit Licht schieben kannst. Fischer - Fischer EM 1724 Licht nachrüsten - Pedelec-Forum. ;-(
Gewonnen hätte man auf jeden fall etwas, da einen so weiterhin 100% für den Antrieb zur Verfügung stehen. Einen kleinen Schalter hatte ich eh angedacht um schnell schalten zu können.
#18
Ok, danke Dir für die Info. #19
Haidriver darf ich Dich nochmal nach dem "Scheuerschutz" fragen, wo man diese käuflich erwerben kann ( Bremszug und Schaltzug unterhalb des Sitzrohr) und die Zusammenführung hinter dem Sitzrohr. Danke vorab
#20
Die zusätzliche Ummantelung an den Zügen war bei mir original dran und befestigt ist das ganze mit diesen Haltern:
Und zu dem Verbindungsclip der beiden Züge kann ich leider auch gar nichts sagen, denn den hab ich auf einem Parkplatz gefunden; daher nehme ich mal an, dass das aus dem PKW-Bereich stammt. Passt aber 1A Ein normaler Kabelbinder tut es aber auch!
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