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Als Namensgeber des Unternehmens diente der Song "Whatever Lola wants, Lola gets". Ab 1960 wurde die Formel junior von Lola mit dem Mk2-Monoposto beliefert. Weil sich dieses Modell nicht bewährte, folgte 1961 der Bau des Mk3. Die weitere Entwicklung von Lola Cars 1962 nahm Lola mit dem Mk4 im Yeoman-Credit-Team an der Formel 1 teil. Lola t70 zu verkaufen bauland puerto. Dort setzte sich Eric Broadleys innovatives Radaufhängungskonzept durch und bewährte sich bis in die 70er Jahre. Weil das Yeoman-Credit-Team aufgrund finanzieller Schwierigkeiten bereits nach einer Saison wieder aufgeben musste, legte Broadley seinen Schwerpunkt zunächst auf die Formel 3, die Formel Junior sowie Sportwagenrennen. Im Verlauf der 60er Jahre gelang es Lola Cars, sich als größter Hersteller von Rennwagen in fast sämtlichen Rennserien zu etablieren. Ab Ende der 60er Jahre nahm Broadley auch wieder an der Formel 1 mit Honda sowie dem Graham Hills Embassy-Team teil. Graham konnte 1966 mit dem Lola T90 die Indianapolis 500 für sich entscheiden. Ebenfalls erfolgreich war 1967 der T100 in der Formel 2.
Die Bestände reichen vom 6. Jahrhundert bis zur Gegenwart und umfassen Gemälde, Drucke, Photographien und Skulpturen. Die Anzeige erfolgt nur in französischer Sprache. Archiv für kunstwerke der. Literaturempfehlung
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Stuttgart / VG Bild-Kunst, Bonn 2021
Aber ihr arbeitet nicht nur mit Kunsthistoriker*innen zusammen, richtig? Genau, mittlerweile arbeiten wir in einem Forschungsprojekt auch mit Restaurator*innen. Archiv für kunstwerke auf. Das Projekt ist eine Kooperation mit der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Stuttgart und hat sich aus dem Ausstellungsprojekt KAMM, PASTELL UND BUTTERMILCH entwickelt. Im Rahmen dieses Projekts haben wir uns Baumeisters Maltechnik auf empirische Weise genähert. Daraus hat sich das neue Forschungsprojekt entwickelt, in dem nun die Werke selbst, die Materialien, die Bindemittel und Bildträger in der Werkstatt der Restaurierungsabteilung der Akademie genau untersucht werden.
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