Aber was, und welches Protokoll... unklar. 27. 2021 21:47:
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Mit dem ALC1820 sollen sich zum
Bleistift sowohl die 14, 4 (4Zellen) als auch die 18V Varianten (5
Zellen) laden lassen. Die Widerstände sind einfach zwischen T und C[12] geschaltet. T wiederum über den Temperatursensor an Masse. Die neueren haben etwas BMS-Zeug an Bord, da kann ich dir nicht sagen ob
das mit an den Kontakten dran hängt. Noch sind die nicht aus dem
Garantiezeitraum raus. So lange bleiben die zu;-)
Es würde mich wundern, wenn das bei den 3-Zellern großartig anders
gelöst worden wären. Die großen, 18V Akkus, codieren an den zwei zusätzlichen Anschlüssen den
Lade- bzw den Laststrom. Da ist ebenfalls nichts mit digitaler Kommunikation. 27. 2021 15:33
P. W. schrieb:
> Codierung was das Ladegerät da vor der Nase hat. Bosch akku pinbelegung model. > Die Widerstände sind einfach zwischen T und C[12] geschaltet. > T wiederum über den Temperatursensor an Masse. Nicht nur ans Ladegerät denken, sondern auch ans: Gerät...
Und wie das genau verschalten ist, kann man "generell" eher nicht sagen. Hab beim OBI mal zwei LUX Schlagschrauber und eine Säbelsäge um je 10, -
gekauft.
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Welche Pin-Belegung muss das PSU PCIe Kabel haben für die Grafikkarte? Ich suche nach der richtigen Zeichnung, wo drauf steht, auf welchem pin bei der GPU Seite des Netzteil PCIe Kabels, welche Spannung gemessen werden muss. Ich möchte nicht schon wieder das Kabel anschließen und einen Blitz und Knall bemerken, beim versuch den Rechner einzuschalten! Also welche Pin-Belegung muss ich wissen, wenn ich das PCIe Kabel für meine RTX 3060 prüfen möchte, das da auch ja die richtigen spannungen am Kabelende rauskommen, bevor ich dieses Kabelende in die Grafikkarte stecke! Pinbelegung Ladegerät E-Bike Vision WKC29406000. Ich habe da sowas wie hier gefunden, aber was bedeutet das Grüne und blaue auf dem Bild? Was ist dieses "Sense"? Und sind die gelben wirklich alle 12Volt? Ich meine auch mal etwas über 5Volt und 3, 3Volt gelesen zu haben, oder verwechsele ich da etwas?
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Die Bosch-Charger reagieren auf das BMS-Signal, da wird vor dem Ladevorgang noch 2 Mal die Akkuspannung abgeschaltet (Mosfet-Ausgang). Dabei muß die 5V-Versorgung innerhalb einer kurzen Zeitspanne wieder unterbrochen werden. Wenn die Sequenz nicht genau eingehalten wird, läuft BMS-intern ein Fehlertestmodus bei dem die Zyklenzahl hochgezählt wird! Da sind dann schnell 100 Zyklen mehr auf der Uhr. Ist hier alles schon besprochen worden! Oft haben die BMS eine max. Zyklenzahl herstellerseitig vorgegeben und schalten dann aus "Sicherheitsgründen" ab. Im worst case ist dein Akku nach mehrmaligem externen Laden unbrauchbar! #5
Also dann doch lieber einen Original-Charger kaufen. Bei den Preisen für ein neues Powertube 500 ist ein Herumexperimentieren ein zu teueres Hobby. Meine Idee war eben, für die "Diensträder" in der Firma am Fahrradunterstand eine universelle mehrkanalige Ladestation zu bauen oder eben etwas Fertiges zu installieren. Bosch akku pinbelegung online. Es gibt da von Spelsberg eine Box mit zwei 230V-Steckdosen und je einem Bosch- und einem Shimano- Charger.
Bosch Akku Pinbelegung Model
Branchenerfahrung seit
nicht freigegeben
Branche
Maschinenbau
Geschrieben am 02. 01. 2018, 12:05 Uhr
Ein Gutes Neues 2018 an alle Professional-fans. Ich hab eine erste 18V VE-GSR bekommen. Tolles Teil. Warum haben diese Akku´s 4 Kontakte? Kann mir als Elektro-greenhorn das jemand erklären. Vielen Dank. 2004
KFZ-Industrie
Geschrieben am 02. 2018, 18:44 Uhr
Servus! Am Akku sind es 5 Kontakte. Plus, Minus, Temperaturfühler und 2 Codierwiderstände. Wofür der 2. Codierwiderstand ist, weis ich nicht, er wird auch nicht genutzt. Daher haben die Ladegeräte und Maschinen 4 Kontakte (Plus, Minus, Temperatur und Codierung). Akku-Adapter für Akku-Maschinen anderer Hersteller, usw. ... - 1-2-do.com Forum. MfG
Geschrieben am 02. 2018, 19:33 Uhr
Voll gut, wieder was dazugelernt. Vielen Dank und gutes Gelingen beim "Professional Boschen"
ascii4711
Zitat von MrDitschy
Beitrag anzeigen
Nein, im grünen 18V Akku steckt keine Abschaltung. Nur ein NTC als Temperaturfühler und ein Widerstand zur Codierung ggü. dem Ladegerät/Maschine. Danke für die Info. Sonstige(s) - Pinbelegung Charger für Bosch Active-/ Performance Line - Pedelec-Forum. Ok, dann sitzt die Abschaltung in der Bosch-grün Maschine. Wäre ja cool, denn das würde mein Vorhaben vereinfachen, ein Bosch-Grün Gerät zu nutzen. Doch was bewirkt der Widerstand/Codierung, läuft die Bosch-grün Maschine also dennoch nur mit den zwei +/- Kontakten an? cyberman
Den Adapter den ich für die grünen 18V Akkus gemacht habe, der nutzt nur die Ausgangsspannung des AKKU, da wird nichts überwacht. Was die Tiefentladung angeht, soweit ich das richtig verstanden habe liegt die gesammte Akkuüberwachung in den Bosch geräten, der AKKU sendet nur die Temp., Spannung und Strom werden im Gerät gemessen. vermutlich nicht, da der Syneon Chip im Gerät auf eine Temperatur vom Akku wartet, soweit die Theorie, ich habs aber nicht ausprobiert
Hast Du mal auf Thingiverse nachgesehen, da gibt es einige Adapter um Akkus quer zu tauschen, vieleicht ist ja was für Dich dabei
Zitat von cyberman
Ja, daher wäre das gut zu Wissen (doch wenn das bei allen Herstellern gleich ist, könnte der Makita Akku ja 1:1 gehen).
nochmal denselben Umsatz wie mit bikes/Motoren. Wenn man es "richtig" macht kann man wohl auch (unbeschadet) extern laden, gibt YT-Videos wo Elektronikfreaks das über kleine Buckconverter machen mit spez. selbstgedruckten Stecker. Das ist aber nichts für jeden und es gibt keine Garantie was intern BMS-seitig passiert. Ich hatte auch mal geplant, meinen Powertube direkt über Solarstrom zu laden, habe ne kleine 300 Wp-Anlage auf dem Dach. Leider hat dieses Bosch-Gebaren einen Strich durch die Rechnung gemacht. Das Thema ist hier schon recht breit diskutiert worden. Man könnte Bosch ggf. über den Umweltaspekt hier zum Umdenken bringen. Es macht auch wenig Sinn, die 40VDC der PV-Anlage erst über 230VAC-WR zu jagen um dann per Netzteil wieder auf die 42VDC zu kommen - wäre natürlich möglich, insbes. bei größen PV-Anlagen. #9
Ich hatte mir mal DIESEN Beitrag durchgelesen. Das mit den "verkorksten" Ladezyklen beim Laden mir Fremdladern hat der Author aber wahrscheinlich nicht gewusst oder ignoriert.
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