Katalog Schmid Industrie
Schläuche - Rohre - Schellen
Kraftstoffschläuche - Ölschläuche - Hochdruckschlä
Ring-Schlauchnippel mit Ring-Auge|DIN 7642
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Schlauchaufroller - Für Hochdruck
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Flexbimec bietet Ihnen hier eine große Auswahl an Ausführungen von Schlauchaufrollern an. Das Angebot reicht von der geschlossenen Edelstahlausführung bis hin zur offenen Ausführung für einen Schlauch mit einer Länge von mehr als 30 Metern. Optional kann die Firma Flexbimec Ihnen eine flexible Wandhalterung anbieten. Schlauchaufroller - mit 15m - 3/8" Schlauch
Automatischer Schlauchaufroller
Max. Druck: 600 bar
Innendurchmesser Drehgelenk: 10 mm
20m Schlauch 3/8"
Arbeitsdruck: max. 330 bar
Berstdruck: 1320 bar
9016+4715
Schlauchaufroller - 1/2" - 20 Meter Schlauch
Für Fett und Lufthochdruck
Anschlüsse: 1/2" AG - 1/2" IG
20m Schlauch 1/2"
Arbeitsdruck: max. 275 bar
Berstdruck: 1100 bar
9021+4820
Schlauchaufroller - 1/4" - 30 Meter - für Fett
Material: Lackierter Stahl
Max. Arbeitsdruck: 600 bar
Drehgelenkdurchmesser: 10 mm
Für Öl, Frostschutzmittel, Fett, Druckluft und Wasser
9083+4530
Schlauchaufroller - 30 Meter - für Fett - 3/8"
9083+4730
Schlauchaufroller - 30 Meter - 1/2" - für Fett
9083+4830
Schlauchhaspel - aus rostfreiem Stahl
Material: Edelstahl AISI 304
Für Öl, Frostschutz, Diesel, Druckluft und Wasser im Niederdruckbereich
Drehgelenkdurchmesser: 20 mm
Max.
Selber ein paar hier liegen, halten mehr aus als die OT
#9
Ich denke mal, mit SKF macht man auch nichts falsch - die sind im Industriebereich Referenzklasse, da werden sie ihr Image nicht mit schrapeligen Ersatzteilen kaputt machen. #10
Bei Rollenlager und ggf Gelenken stimm ich da zu, leider sind die Manschetten dafür nicht ganz so bestens. #11
die spidan gelenke werden ja von gkn hergestellt, wie man unschwer an der prägung auf dem gelenk erkennen kann
#12
leider sind die Manschetten dafür nicht ganz so bestens. #13
aha, ok. so noch nicht gesehen. Meine GKN Wellen und Gelenke haben GKN Stempel. Skf antriebswellen erfahrung in florence. Bin allerdings mit Spidan-Federn schon negativ angegangen und die Spidan-Manschetten sollen auch nicht so lange im Vergleich zu Febi durchhalten. Daher bin ich persönlich mit Spidan mittlerweile etwas zurückhaltend. Gute Erfahrungen GKN Gelenke/Wellen Febi Manschetten
#14
ich hab im frühjahr meine vier gelenke durch spidangelenke ersetzt und diese hatten alle die gkn prägung. spidan ist quasi gkn
Skf Antriebswellen Erfahrung In Florence
Und noch nicht angefangen. Angenehmes verlängertes Wochenende an alle
29. 2016, 23:20
#6
Mhhm, zum OT 205: Einer unserer GTi hat SKF-Wellen, die sind seit 45tkm drin, keine Probleme. Und Manschetten hab ich hier immer liegen. Heute erstmal die Saisonfahrzeuge in den Schuppen und in die Garage eingestellt. Aber der 205 Automatic darf uns den Winter über erfreuen. Momentan geht aber die Baustelle vor, der 205 muß nur noch durch den TÜV. Aber da dürfte mit 60tkm nix passieren, der ist halb neu und eine Kanone mit 102 PS aus 1, 9l. Geändert von Peupa205 (29. 2016 um 23:23 Uhr)
30. 2016, 21:40
#7
Nabend,
Zitat von DoKo
Ich würde sagen das das alles Restbestände sind die die Teilefuzis loswerden wollen, hab selber neue gekauft und von Überholt gibts nach meinen Augen keine Spuren, nur hab ich mein noch etwas Farblich angepasst
Hmmmm, weiß gar nicht was ich bezahlt hab, will das auch gar nicht mehr wissen (waren aber auch günstig)
Mfg Rostiger, der auch nen gediegenen Feiertag wünscht
31. Skf antriebswellen erfahrung 4. 2016, 11:50
#8
Von der Generalüberholung direkt an der Welle wirst du nichts sehen!
Skf Antriebswellen Erfahrung 4
Schöne Grüße aus Bitburg
Alex
Servus Alex,
genau weiß ich es nicht mehr, hatte damals bei meiner M3 Restaurierung auch SKF Wellen bestellt und wieder zurückgeschickt weil zu viele Dinge nicht passgenau waren. Habe dann andere bestellt (Hersteller weiß ich leider nicht mehr) da war dann alles plug&play. Vielleicht finde ich noch was ich nur mal ans Auto könnte
Danke Sebastian! Ja, leider hat heute der Kontakt zum Lieferant zu keinem Ergebnis geführt. Ich kann jetzt noch nicht einmal sagen, was das für Wellen sind. Morgen werde ich mir die auf der Arbeit einmal etwas genauer anschauen. Vielleicht kann ich die Kürz3n und somit paßt alles. Es gibt bestimmt einige Antriebswellen, die passen und halten. Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig - SKF oder SPIDAN - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Wenn ich keine Lösung finde, werde ich weiter schau3n. Schönen Dank noch einmal!
Skf Antriebswellen Erfahrung Ge
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Hab mal gehört das die alten Wellen komplett zerlegt werden und an einigen Stellen mit der CNC-Drehmaschine nachgefräst werden, somit sehen die aus wie neu! Oder seh ich das falsch? Weil ich habe mal generalüberholte gekauft und man hat nichts gesehen! Ich habe die sogar noch rumliegen, kann ja mal ein Foto von machen, wenn es jemanden Interessiert...
31. 2016, 18:13
#9
die werden speziell gereinigt... abgedreht wird nur wenn man eine unwucht drin hat... und die nehmen nicht jede antriebswelle die müssen ne menge kriterien erfüllen... SKF Antriebswellen - Erfahrungen?. ist die unwucht zu groß oder der verschleiß zu derbe (oder zu viel gammel) dann werden die nicht mehr verwendet
01. 11. 2016, 08:55
#10
Naja, so meinte ich das... Klar, dürfen die keine Unwucht haben undso...