Weiter geht die Reise über die Husumer Klapprücke, über die Überführung
der [Deichstrasse] mit der ARAL- Tankstelle, am Güterschuppen / Kohlehandel und am Abstellgleis mit Bauzug vorbei, bis sie nach einer Linkskurve in einem Wald in den Untergrund
verschwindet. Aus dem Wald kommend kehrt die Hauptstrecke zurück, um am BW-Brinau und an der alten Bahnsiedlung vorbei, wieder über die Klappbrücke zum Bahnhof "Husum Nord" zu gelangen. Von dort geht es am
Abzweig zur Nebenbahn und an der Ausfädelung zum Hafen vorbei, in den Schattenbahnhof zurück. Im Bahnhof Husum Nord halten die Züge der Nebenbahn und D-Züge sowie
Regionalbahnen. Im Hintergrund sind die typischen Stadthäuser einer norddeutschen Kleinstadt platziert, gemütliche Strassenlampen sorgen für die Stimmung. Ein kleiner Wochenmarkt rundet das Stadtbild
ab. Mittig ist die Husumer Klappbrücke mit Kutter, Segler und Badenden zwischen Schafen untergebracht. Im rechten Anlagenteil ist der Kohlehandel, Lagerhaus sowie das BW-Brinau platziert.
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Bahnhof Husum Gleisplan
Bahnhof Husum
Daten
Kategorie
3
Bahnsteiggleise
4
Abkürzung
AHM
Webadresse
Lage
Stadt
Husum
Land
Schleswig-Holstein
Staat
Deutschland
Koordinaten
54° 28′ 20″ N, 9° 3′ 20″ O 54. 472222222222 9. 0555555555556 Koordinaten: 54° 28′ 20″ N, 9° 3′ 20″ O
Eisenbahnstrecken
Marschbahn ( KBS 130)
Bahnstrecke Husum–Kiel ( KBS 134)
Bahnstrecke Husum–Bad St. Peter-Ording ( KBS 135)
Bahnstrecke Husum–Erfde (stillgelegt)
Bahnhöfe in Schleswig-Holstein
Der Bahnhof Husum wurde 1910 erbaut und wird von der Deutschen Bahn AG heute in der Bahnhofskategorie 3 geführt. Ein weniger repräsentativer Vorgängerbau (Empfangsgebäude von 1854–1910) befindet sich im nördlichen Bahnhofskopf, ein weiterer Bahnhof ( Husum Nord) weiter nördlich vom heutigen, dritten Bahnhof. Bedeutung
ein Zug der NOB nach Hamburg
Züge nach Kiel und St. Peter
Der Bahnhof ist Eisenbahnknotenpunkt, er verbindet die Strecke Westerland–Hamburg ( Marschbahn) mit der Strecke nach Bad Sankt Peter-Ording auf der Halbinsel Eiderstedt und der Bahnstrecke Jübek–Husum, die weiter über die Bahnstrecke Neumünster–Flensburg nach Kiel führt.
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Pilotprojekt Aufgrund des Neubaus der Aufzüge zu Gleis 1/3 und 4/5 ist der Bahnhof Husum bis voraussichtlich Ende 2022 nicht barrierefrei zugänglich. Wir bitten die Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Wenn Sie in Ihrer Mobilität eingeschränkt sind, wenden Sie sich bitte an die Mobilitätsservice-Zentrale unter 030 65212888 oder. Die nachfolgend genannten Ausstattungsmerkmale dienen der barrierefreien Zugänglichkeit des Bahnhof. Es sind vorhanden:
Gleis 1:
stufenfreier Zugang
| Bahnsteighöhe >= 55 cm
| Zuganzeiger
| Lautsprecheranlage
| taktiles Leitsystem auf dem Bahnsteig
| Treppenstufenmarkierung
| taktile Handlaufschilder
| kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 3:
Gleis 4:
Gleis 5:
| kontrastreiche Wegeleitung
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Unsere Mobilitäts-Zentrale erreichen Sie unter Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die zuständige 3-S-Zentrale oder an die Mobilitätsservicezentrale unter Sie haben im Zug oder Bahnhof etwas verloren oder gefunden? Das 3-S-Konzept (Service, Sicherheit und Sauberkeit) steht für den sicheren und kundenorientierten Betrieb des Bahnhofs. Zusätzlich sind unsere Sicherheits-Teams im Bahnhof präsent. Der aktuelle Verkehrsvertrag hier läuft bis zunächst Dezember 2021. Die beiden Mittelbahnsteige sind 76 cm hoch. Poggenburgstr. An einigen Bahnhöfen können Sie außerdem über vorhandene Notruf- und Informationssäulen jederzeit direkt Kontakt zu der 3-S-Zentrale aufnehmen. Der Bahnhof Husum mit der folgenden Adresse Poggenburgstr. Alle Nahverkehrs-Relationen haben in Husum zur Minute. 30 einen Taktknoten. Auf dem Bahnhof stehen Ihnen unsere mobilen Service-Mitarbeiter mit Rat und Tat zur Seite. X = Diese Galerie ist nur mit aktiviertem JavaScript zu betrachten. Achten Sie auf die rote Mütze mit der Aufschrift "Service" suchen ein Reisezentrum oder eine Agentur mit DB-Verkauf?
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Husum–Flensburg Weiche
Streckennummer (DB): 1208 Kursbuchstrecke: 113g (1959) Streckenlänge: 45, 5 km Spurweite: 1435 mm ( Normalspur)
Legende
von Westerland
von Tönning (bis 1902)
0, 0
Husum
nach Elmshorn
nach Rendsburg
nach Jübek
5, 3
Schwesing Nord
10, 0
Immenstedt (Schlesw)
13, 8
Viöl
16, 7
Haselund
19, 9
Löwenstedt
nach Bredstedt
24, 8
Joldelund
29, 0
Sillerup
31, 8
Großenwiehe
37, 0
Wanderup
40, 2
Haurup
von Neumünster
von Lindholm
45, 5
Flensburg Weiche
nach Flensburg
Die Bahnstrecke Flensburg–Husum über Löwenstedt war eine Nebenbahn im Norden Schleswig-Holsteins. Sie verband den Ostseehafen Flensburg mit dem Nordseehafen Husum. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wurde am 2. November 1926 durch die Deutsche Reichsbahn eröffnet. Von Löwenstedt zweigte seit 1928 eine Bahnstrecke nach Bredstedt ab. Der Personenverkehr und der größte Teil des Güterverkehrs wurden bereits am 31. Mai 1959 stillgelegt. Die Gleise wurden nach der Gesamtstilllegung in den 1970er Jahren demontiert.
Keine in der Liste (Anzeigen, wenn Leute einchecken) Leute checken meist zu diesen Zeiten ein: Heute 11:00–14:00 16:00–19:00 Fr 08:00–23:00 Sa 08:00–17:00 19:00–20:00 So 10:00–21:00 Mo 10:00–19:00 Di 10:00–13:00 16:00–17:00 Mi 09:00–18:00
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