Die Forderung "Laschen ist Hafenarbeit" ging ins Leere. Im Hafen machen ohnenhin die Hafenarbeiter den Job, nicht die Seeleute. Und Landesregelungen dazu wären auch nicht zulässig. Foto: picture alliance / dpa
10. Februar 2022 // 17:21
"Laschen ist Hafenarbeit", lautete der Slogan von Uwe Schmidt (SPD) im Bundestagswahlkampf 2017. Jetzt ist klar: Da ist nichts dran. Auftrag an den Senat Damals wurde sogar der Senat von der Bürgerschaft aufgefordert, alles zu tun, damit nicht Seeleute an Bord selbst die Container festzurren und die Hafenarbeiter um ihre Jobs bringen. Weder notwendig noch zulässig Aber es gibt kein Problem. Eine Landesregelung, die das Laschen auf Hafenarbeiter begrenzt, ist weder notwendig noch rechtlich zulässig, heißt es in einem Bericht des Hafenressorts. 1500 Unterschriften übergeben – ver.di. Und: "Tatsächlich wird bereits der überwiegende Teil der in den Häfen vorgenommenen Lascharbeiten von Hafenarbeitern durchgeführt. " Es gibt eine Fülle von Gründen, weshalb eine Landesregelung nicht nötig ist. Alles dazu lest ihr am Freitag in der NORDSEE-ZEITUNG.
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1500 Unterschriften Übergeben – Ver.Di
Das müsse ein Ende haben. Die lange geforderte Änderung der Hafenverordnung in den relevanten Küstenländern sei dringend notwendig. 6. 236 Schiffsinspektionen allein im Jahr 2018 Die ITF-Billigflaggenkampagne ist die einzige weltweit erfolgreiche Gewerkschaftskampagne, die zeigt, wie jenen Beschäftigten geholfen werden kann, die sonst kaum eine Stimme haben, sei es auf Container-, Schwerlast- oder Kreuzfahrtschiffen. Weit entfernt von Heimat und Familie sind die Seeleute dem Wohlwollen ihrer Arbeitgeber ausgeliefert. Vielfach übt erst das solidarische Handeln der Hafenarbeiterinnen und Hafenarbeiter erfolgreich Druck aus, um menschenwürdige Lohn- und Arbeitsbedingungen an Bord durchzusetzen. In 2018 wurden allein in Europa von der ITF 6. 236 Schiffsinspektionen durchgeführt, dabei 24, 2 Millionen US-Dollar an ausstehenden Heuern zurückgefordert und diverse weitere Probleme dokumentiert. Das Thema Cargo-handling hat dabei eine prominente Stellung. Und das ist ITF
ITF – Transportarbeiter aller Welt vernetzt euch!
Gravierendste Mängel waren: Ungesicherte Laufwege, mangelnde Begehbarkeit durch nicht ordnungsgemäß verstautes Lasch-Equipment, aber auch ungesicherte Mannlöcher, die für jedermann an Bord ein hohes Verletzungsrisiko bedeuten. "Die festgestellten Mängel zeigen noch einmal deutlich: Wir brauchen endlich eine politische Lösung über eine Hafenverordnung, die die Ladungssicherungsarbeiten in jedem deutschen Hafen exklusiv den Hafenarbeiterinnen und -arbeitern vorschreibt", fordert Robert Hengster, Bundesfachgruppenleiter Maritime Wirtschaft bei Weitere Probleme waren unter anderem fehlende Überstundenbezahlung, falsche Eingruppierungen sowie ausstehende Heuern. Überschattet wurde die Aktionswoche von zwei schweren Unglücken im Vorfeld, bei der ein Seemann zu Tode kam und drei weitere verletzt wurden. Die ITF-Aktionswoche ist eindrucksvolles Symbol für die Solidarität zwischen Hafenarbeiterinnen und Hafenarbeitern und Seeleuten, – nicht zuletzt für die über 100 Seeleute der fünf Schiffe, die jetzt geschützt durch einen ITF-Tarifvertrag und mit deutlich höheren Heuern auf den Weltmeeren ihren Dienst verrichten, resümiert " vom 13. September 2019
Am frühen Morgen geht es nach Waterford in den Schlacht- und Zerlegebetrieb des führenden Fleischproduzenten abp. Übrigens, Kilkenny Bier heisst eigentlich nur für den Export Kilkenny. In Irland heisst das Bier Smithwicks. Aber sprich das mal auf Deutsch aus. Eben. Nach einer kurzen Firmenpräsentation folgt eine peinlich genaue Prozedur mit dem Ausfüllen von Gesundheitsfragen. Gefolgt von akribischen Sicherheits- und Sauberkeitsmassnahmen, bevor man uns weiss bekittelt, behelmt und gummibestiefelt in die gekühlten Hallen schleust. Ich fühle mich wie Jesse Pinkman auf dem Weg in die Welt der wirklich echten Profis. Der Zerlegebetrieb ist ein perfekt strukturierter Ameisenbau. Irish beef zubereitung substitute. Das Tempo der hoch konzentriert arbeitenden Männer, die im Kettenschurz entbeinen und zuschneiden, ist respekteinflössend. Dann beobachte ich einen, der sein Messer abzieht. Er stellt seinen Wetzstahl senkrecht auf die Arbeitsplatte und geht so nahe heran, als wolle er es auf Beschädigungen inspizieren. Aber dann setzt er das Messer an und zieht die säbelartig gekrümmte Schneide ab.
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normal 3, 67/5 (7)
Raffiniertes Hüftsteak mit Zwiebelkruste
30 Min. simpel 4, 09/5 (21)
Whiskey - Steak
In Whiskey mariniert und mit der Marinade als Sauce angerichtet! 15 Min. simpel 3, 33/5 (1)
Hüftsteak-Piccata mit Gewürz-Tomaten und Rosmarin-Kartoffeln
30 Min. pfiffig (0)
Kleine Hüftsteaks mit grünem Spargel und Kartoffeln
eine leckere Frühlings-Vorspeise aus der kantonesischen Küche Chinas
15 Min. Hüftsteak Rezepte | Chefkoch. simpel (0)
Hüftsteak auf Ofen-Tomaten
25 Min. simpel (0)
Gemischter Sommersalat mit Hüftsteak
15 Min. simpel 3, 8/5 (3)
Gebackene Auberginen mit Hüftsteaks
30 Min. simpel 3, 33/5 (1)
Hüftsteaks mit Rosenkohl und Erbsen
10 Min. normal (0)
Rosmarin-Polenta mit Spinat, Champignons und Hüftsteaks
30 Min. normal 3, 33/5 (1)
Hüftsteaks nach Art des Rheinischen Sauerbratens
25 Min. pfiffig 2, 5/5 (2)
Argentinisches Beefsteak
scharfes Hüftsteak mit viel Zwiebeln
30 Min. normal 3, 17/5 (4)
Steaks mit Cognac-Pfeffersoße
zarte, rosa gebratene Hüftsteaks mit lecker-cremiger Pfeffersoße
20 Min.
Das Fleisch in dünne Scheiben schneiden und mit dem Gemüse anrichten. Sauce extra dazu reichen. Als Beilage eignet sich Kartoffelgratin. Den Rotwein und die Fleischbouillon mit dem Bratensatz im Bräter verrühren und bei starker Hitze zu einer leckeren Sauce einkochen. Als Beilage eignet sich Kartoffelgratin.