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martin30
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OT: Golf 3 Leerlaufdrehzahl
Moinsen,
nen Kumpel von mir fährt den 3er mit der 1. 6er Maschine und 75ps. Letzens hat er was am Ansaugtrakt gereinigt und siehe da im warmen Zustand macht der knappe 1050 Umdrehungen. Gibt es so aus dem stehgreif ne möglichkeit den neu anzulernen das er auf normaler drehzahl zurück geht? ODB Kabel und VAG Com ist vorhanden. THX
chrisz17
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Re: OT: Golf 3 Leerlaufdrehzahl
Beitrag
von chrisz17 » 06. 03. 2013, 21:21
Ja. Nach Reinigung des Ansaugtraktes/Drosselklappe muss die Drosselklappengrundeinstellung durchgeführt werden. Golf 3 leerlaufdrehzahl for sale. Dürfte bei VAG Com unter "Adaption" zu finden sein...
Volkswagen T3 Fensterbus ex-BW '88 KY
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96
wäre echt nett wenn mir da jemand helfen könnte. Vielen Dank
Welches Getriebe passt in Golf 3 Variant 1. 9? Welches Getriebe passt in Golf 3 Variant 1. 9? : Hallo Ihr Lieben! Welches Getriebe passt in Golf 3 Variant 1. 9, Schlüsselnummern: 0603 / 394? Derzeit ist eins mit DFX Getriebecode verbaut....
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Alles fing damit an das er bei Feuchtigkeit nicht gut konnte man ihn nur noch bis 1500 Touren fahren...
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Nach dem Motto Stuhlgang habe ich nicht, habe ja nichts gegessen
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Thema: Wo sitzt das Leerlaufventil beim Golf 3
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Öltemperatur und Außentemperatur ist für die Motorsteuerung nicht relevant. Lediglich die Ansauglufttemperatur benötigt er noch. Bei den Startproblemen im warmen Zustand könnt ich mir ein zu fettes Gemisch im Brennraum vorstellen, weil bsp. Leerlaufdrehzahl schwankt. ein Einspritzventil nachtropft oder die Tankentlüftung sporadisch nicht schließt oder, oder, oder....
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zero_cool
Mofafahrer
89 Beiträge
Kennzeichen: NOH-
| 05. 2006 16:24
das prob hatte ich auch wie oben schon gesagt worden ist lag es an der drosselklappe einfach mal saubermachen bei mir läuft der wagen seid einem jahr wieder ruhig...
hat nur 3. 95 kosten für den reihniger
habe auch den abe motor...
pls visit mal mein problem habe da was mit meinem getriebe vielleicht wisst ihr da was
Klick hier
thx mfg zero
E-Paul
Radler
7 Beiträge
Kennzeichen: LL
| 07. 2006 17:36
könnte aber auch am Temperaturfühler liegen. Kommt das meistens wenn er warm is? Dann einfach mal den Stecker vom temperaturfühler abziehen wenn er grade so "sägt" wenns dann weg is dann den Fühler tauschen
| 09. 2006 00:27
Mache die Drosselklappe tausend mal im Jahr sauber. Golf 3 leerlaufdrehzahl map. und das geht nicht wech. Hmm dann weiss ich es auch ned. Das mit den drehzahlen hoch runter ist nur wenn er länger fährt. dann irgendwann geht es los. 6 mal nacheinander und dann ist erst wieder ruhe. maCCu
23 Beiträge
Kennzeichen: HI
| 09. 2006 02:30
jedenfalls bist du nicht allein mit dem problem
ich fahre auch nen 3er (1.
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IIerDiesel
Erfahrener Benutzer
29. 11. 2003
217
Spontan fallen mir da Zündkerzen, Einstellunge, Drosselklappe, Lambdasonde ein! Was is das für ein händler? Dass er net eindeutig sagen kann worans liegt is am Anfang klar, aber wenigstens möglichkeiten müsste er kennen! Golf 3 leerlaufdrehzahl download. Das ist son kleiner Auto-Händler, der sich seinen Hof mit ner kleinen Werkstatt teilt - hat also ohne weiteres die Möglichkeit da was dran zu machen. Ich hab den Wagen auch schon zweimal probegefahren. Beim ersten Mal lief der noch "unrunder", da fehlte auch noch ein Schlauch (ich glaub Luftzufuhr - da wurde der Wagen jedenfalls auch nicht warm). Dann wollte die Werkstatt noch was dran machen. So wie's aussieht, haben die dann die Leerlaufdrehzahl ein bisschen erhöht (von 800 auf 1000). Jetzt läuft der schon besser, geht aber in unregelmäßigen Abständen von 10 oder 20 sek immer mal wieder mit der Drehzahl hoch. Der Händler meinte, die üblichen Sachen wie Zündverteiler und so wären schon neu reingekommen deswegen.
Hab 30 € für bezahlt. (aufm Schrottplatz) Gruß onkelalex
#3
Hi nochmal, öhm ich bin nen weibchen also meine kenntnisse über dieses ding ist sehr niedrig ich kann nur das sagen was mein noch mechaniker sagt.... kann mit dem ding + einbau auf 200 euro kommen? Danke für deine hilfe kathy
#4
Hallo weibchen Also laut einer Preisliste liegt der Neupreis für das Teil bei VW 178€ + 19% also 211, 82€ (ohne Gewähr, hat nen Kumpel nachgeschaut) Ich weiß nur, dass Teile für die Motorsteuerung/Einspritzung sehr teuer sind. Deswegen hol dir das Teil lieber gebraucht(aber funktionstüchtig) von einem Schrottplatz. Ich weiß ja nicht wie gut du den Mechaniker kennst, aber da der Tausch dieses Teils nur knapp 5-10 Minuten dauert und es wirklich nur ein Stecker und ein paar Schrauben sind, kann er nicht viel fürs einbauen verlangen. Fahr einfach mal zu einer Autoverwertung, frag nach einem Leerlaufregler bzw. lass den Schrottmenschen bei dir reinschauen, damit er weiß welche reingehört (bei Bj 94 sollte es ein 4-poliger sein, es sei denn du fährst VR6) und der soll dir das Ding günstig geben und am besten noch direkt einbauen.
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