Das bekannteste Traditionspapier ist das Konossament, Konossament, ja. Und das sind also Traditionspapiere. Sie verbriefen einen Herausgabeanspruch, ja, das heißt das Konossament wandert ja dann über die Banken zum Importeur, und der Importeur kann dann mit dem konsument und den anderen Dokumenten die Ware sich herausgeben lassen. Er weist sich damit als Berechtigter aus. Also einen Herausgabeanspruch, und gleichzeitig auch eine Stellvertretung für die Ware. Logistik-Dokumente: Der lange Weg zur digitalen Lieferkette - WEKA. Das Konossament oder die Traditionspapiere haben also diese beiden Funktionen: Sie verbriefen den Herausgabeanspruch an der Ware und fungieren teilweise als Stellvertreter, also ersetzend für die Ware. Das sind Traditionspapiere. Wollen Sie lernen ohne zu leiden, klicken Sie auf den Link unter diesem Video. Mein Name ist Marius Ebert. Vielen Dank. © Dr. Marius Ebert
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Logistik-Dokumente: Der Lange Weg Zur Digitalen Lieferkette - Weka
Nach einer Bitkom-Umfrage bevorzugt eine Mehrheit von 88 Prozent der Unternehmen, die Waren transportieren, künftig eine anerkannte digitale Variante der Frachtpapiere. Technologische Entwicklungen wie die Blockchain oder Künstliche Intelligenz ermöglichten in der Logistik völlig neue Anwendungen, so Lange. Dazu müssten allerdings die anfallenden Daten digital und in einer für IT-Systeme verständlichen Form vorliegen. "Datenplattformen wie sie im Bitkom-Experiment verwendet wurden, können künftig allen Beteiligten noch bessere Einblicke in Echtzeit in den Versandprozess liefern", so Lange. (Transport-) Papiere zwingend notwendig? - Rechtsfragen aus der Spedition – Logistikwelt - Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche. "Mit Blick auf die Entwicklung digitaler Währungen bietet sich zudem die Chance, perspektivisch auch die Abwicklung von Zahlungen über eine solche moderne Logistik-Infrastruktur abzuwickeln. " © Bitkom Details zu den nummerierten Elementen: Dokumente, die in physischer und elektronischer Form während des Versandprozesses angefallen sind. Ergebnis: Transportprozess digital funktioniert
Im Experiment konnte, so die Experten in einem White Paper, durch die Zusammenarbeit aller relevanten Stakeholder ein vollständiger Transportprozess digital abgebildet werden.
(Transport-) Papiere Zwingend Notwendig? - Rechtsfragen Aus Der Spedition – Logistikwelt - Forum-Speditionen | Das Original Der Transportbranche
Das jeweilige Konsulat bescheinigt, daß der Warenpreis dem tatsächlichen Handelswert im Lieferland entspricht. Dieses Dokument ist formgebunden; die Formulare sind beim zuständigen Konsulat erhältlich. Seekonnossement Das Seekonnossementist ein Frachtbrief im Seegüterverkehr. Es unterscheidet sich von den übrigen Transportdokumenten dadurch, daß es Wertpapiercharakter besitzt. Ein Original-Seekonnossement verbrieft also direkt den Besitz der Ware. Es ist in der Regel nicht möglich, von einer Schiffahrtsgesellschaft in den Besitz des Frachtgutes zu gelangen, ohne daß es vorgelegt wird. Ladeschein Der Ladeschein ist das dem Konnossement entsprechende Wertpapier in der Binnenschiffahrt und enthält daher im wesentlichen die gleichen Angaben; also Empfangsbestätigung, verbunden mit einem Transport- und Auslieferungs-versprechen. Order-Lagerschein Der Order-Lagerschein ist gleichfalls ein Wertpapier über eingelagerte Waren. Es wird von staatlich konzessionierten Lagerhausgesellschaften ausgestellt.
Der Lieferschein ist ein Dokument, das mit der Ware beim Transport beigelegt wird, um sie genau zu kontrollieren. So zeigt der Lieferschein zum Beispiel den Absender und Empfänger, Stückanzahl, Gewicht und Warenbezeichnung der Sendung, sowie andere Unternehmens- und transportspezifische Daten wie Handling-hinweise, Transportvorschriften oder Anlieferzeiten. Im Idealfall stimmen die auf dem Schein dokumentierten Daten sowohl mit dem tatsächlichen Wareneingang. Ohne Lieferscheine werden Speditionsfirmen nicht weit kommen und Logistikfirmen nur Verluste machen. Ursprungszeugnisse
Unter einem Ursprungszeugnis versteht man eine rechtsverbindliche Urkunde, die den Ursprung und die Herkunft einer Ware offiziell bekanntgibt. Informationsquellen:
(Verein Netzwerk Logistik Österreich)
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