Preis leistung top. 12. 2012, 18:26
- 5 Erfahrener Benutzer
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Danke schonmal für die Infos aber hat jemand auch Infos zum TA Technix, welches mich irgendwie gerade für dein Preis mehr reizen würde
12. 2012, 18:33
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Ultraviolet
Gast
Ich würde mir mir überlegen was du willst. Wenn du saumässig tief willst dann ist das TA die richtigere Wahl. Wenn du viel fährst und nicht so tief willst, dann wäre das DTS die bessere Wahl
12. 2012, 18:42
- 7 Erfahrener Benutzer
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Hab das Ta-Technix jetzt seit einem Jahr drin und es ist ok für den Preis nicht mehr und nicht weniger. Es ist übelst hart, lange autobahnfarten nerven weils nur schüttelt und rüttelt. Golf 4 gewindefahrwerk dts 2017. Meiner meinung nach sollte man bißl länger sparen und in was besseres investieren aber fahren kann man auch mit dem billig fahrwerk.
Golf 4 Gewindefahrwerk Dts 2017
02. 03. 2010, 07:53
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Ständiges kaputt werden der domlager durch tieferlegung!!! Hallo, also ich hab folgendes problem, ich habe jetzt meinen golf tiefergelegt (Fk gewinde) und jetzt hab ich das schon 2 jahre drinnen und mir werden ständig die domlager kaputt. Was kann ich da machen??? Gibt es da verstärkte oder andere??? Hab keine ahnung was ich da machen soll. Dankeschön schon mal....
02. 2010, 09:18
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Darfst nicht die Originalen Domlager verwenden wenn der Bock härter und tiefer ist! Es gibt da verstärkte im Zubehör (bei D&W, DTS, usw) die sind im gegensatz zu den Originalen nicht aus Plastik sonder aus METALL!!!
Golf 4 Gewindefahrwerk Dts E
Ich würde keine federn mehr kaufen! weil die winter bleiben so oder werden schlimmer davon kann man ausgehn. und es gibt nicht besseres als eine verstellbares fahrwerk zu haben, das man individuel anpassen kann;)
Gruß alex
#3.. so oft rate ich von Federn ab. Ich an deiner stelle würde eher die Musik und den ganzen Kram nach hinten stellen und mir ein schönes H&R Gewindefahrwerk kaufen. Wenn dir das zu kostenintensiv ist, rate ich dir zu einen Vogtlandgewinde, qualitativ sehr hochwertig und oft unterschätzt. #4
Moin,
jap vogtland soll auch gut sein, und das geht im tüv berreich sogar zimlich tief, leider gibt es kaum leute die damit erfahrungen im G5 gemacht haben was ich schade finde, weil preis leistung ist auch hier TOP, bei H&R spalten sich auch langsam die meinungen auseinander, unserhaustuner(Dirk von XBM) hat H&R aus seinem sortiment rausgenommen. Golf 4 gewindefahrwerk dts e. aber wie gesagt, man kann auch bei jedem anderen hersteller ein sonntagsgewinde erwischen^^
#5
Mal abgesehen von Tiefe - die ja eher Geschmackssache ist- habe ich bislang nichts negatives über das FW gehört/gelesen.
Golf 4 Gewindefahrwerk Des Hotels
Hatte vorher auch die Eibach Sportline Feder 45/30 verbaut! Sah zwar auch schon gut aus aber kein Vergleich zum Gewinde. Außerdem wars im Winter nur am scheifen. Und jetzt beim Gewinde einfach höher schrauben und glücklich sein. Deswegen ist ein Gewinde immer praktischer. Sommer ganz Tief und Winter etwas höher schrauben. Kann das AP empfehlen, habs nähmlich auch verbaut. Vorne reichts mit der Tieferlegung habe momentan noch 2-3cm Restgewinde. Da ich aber jetzt die Kotis umbaue sollte das Restgewinde auch noch ausgenutzt werden
Lediglich hinten ists sche.... da ich schon komplett runter gedreht habe und er immer noch deutlich hoch ist ( meiner Meinung nach)
Gruß Jacob
#15
Hey, iwie finde ich die DTS-Line Gewinde bei Ebay nicht mehr, oder bin ich blind? Hat jmd. Tieferlegungsdomlager Sammelthread (Supersport, Polo etc.) - Seite 40 - Golf 4 Forum. hier in letzter Zeit ein DTS gekauft und kann immer noch bestätigen, dass es "AP" sind und mir den Link / Händler geben? Danke
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Pendelstütze/Koppelstangen meine das Teil. Joa, den Achsschenkel haben wir gut eingesaut mit WD und gib ihm mit dem Hammer, aber trotz Spreiznuss wollte er die letzten 2 cm sich nicht mehr bewegen. Uns ist dann aufgefallen das die Spurstange gut unter Spannung stand und wollten den Kopf dann lösen. Ende vom Lied war, das wir die Mutter nicht runter bekommen haben und auch nicht mehr sitzt fest und der Kopf ist jetzt lose. Deswegen hoff ich das der 140NM Schlagschrauber die wie zu bekommt, ansonsten muss Flex und neuer Kopf her -. -
Wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe muss weder die Antriebswelle gelöst werden und der Spurstangenkopf kann auch bleiben und die Feder muss nicht gespannt werden? Nur den Achsschenkel verhauen bis der Dampfer kommt? Gruß
01. Golf 4 gewindefahrwerk des hotels. 2018, 17:16
- 4 Erfahrener Benutzer
Zitat von C0RE Danke für schnelle Antwort.. Hast du in der Federaufnahme in der Hinterachse die Einlage rausgenommen? Gruß Diese Einlage ist eingesetzt und muss man mit einem Hammer lösen, was du ja anscheinend geschafft hast.
07. 01. 2011, 17:24
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DTS Gewindefahrwerk SX VW Golf IV?? Hallo Leute,
bin ziemlich neu in der Tuningszene
Bin auf dieses Angebot gestoßen:
Jetzt ist meine Frage ist das Fahrwerk gut gibst Erfahrungsberichte etc:? Bin nähmlich am überlegen, ob ich meinen tiefer machen soll?!? MfG 1napstar1
07. 2011, 17:32
- 2 Pirelli Inhaber
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hättest einfach links bei erfahrungsberichte klicken müssen steht alles drin
07. 2011, 17:39
- 3 Benutzer
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Ja aber da steht soviel anderer schroot xD... hast du das Fahrwerk drin`? 07. Tieferlegungsdomlager Sammelthread (Supersport, Polo etc.) - Seite 43 - Golf 4 Forum. 2011, 17:42
- 4 Rußschleuder
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In den beiden Links steht aber alles drin, was du wissen musst + Erfahrungsberichte.