Wir arbeiten für Westfalia Automotive die BC 80 tragen hier mind. 60 kg. Auffahrschienen für die E-Bikes
Sonst würde ich bei Thule mal nachfragen
Da es nicht erlaubt ist, würde ich es lassen. Gibt es eventuell eine Möglichkeit, die Räder leichter zu machen? Was wiegt denn zB der Akku vom Ebike?
- So schnell ist das Auto überladen
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Überschreitung der Stützlast. Problem? - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland
So Schnell Ist Das Auto Überladen
Bild: YouTube Viele marktübliche Fahrradträger sind für den Transport von Pedelecs nur bedingt geeignet. Dies gilt sowohl für Dachträger als auch für Modelle, die an der Anhängerkupplung angebracht werden. Der Grund: Pedelecs wiegen aufgrund des elektrischen Antriebs, des Akkus und des verstärkten Rahmens meist mehr als 20 Kilogramm und sind damit ein paar Kilo schwerer als ein herkömmliches Fahrrad. Die maximale Zuladung der Fahrradträger wird daher schnell überschritten, wenn alle Plätze mit Pedelecs statt mit normalen Fahrrädern bestückt sind. Zu diesem Ergebnis kommt das Allianz Zentrum für Technik (l) in einer umfangreichen Testserie. "Viele Fahrradbesitzer benützen für Ausflugs- oder Urlaubsfahrten mit dem Auto die vorhandenen Fahrradträger auch für den Transport ihrer Pedelecs – ohne das Gewichtsproblem zu beachten", sagt Melanie Kreutner, Versuchsingenieurin im Allianz Zentrum für Technik. "Die aktuellen Fahr- und Crashversuche der Allianz zeigen, wie durch das hohe Gewicht der Pedelecs gängige Fahrradträgersysteme schon bei alltäglichen Fahrsituationen wie Ausweichen, Bremsmanövern oder das Überfahren von Fahrbahnunebenheiten an ihre Grenzen kommen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. "
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Oft reichen dafür wenige Handgriffe, um das Stauraumvolumen um einige hundert Liter zu erhöhen. Grundsätzlich empfiehlt sich diese Lösung eher für den Transport leichter Gegenstände, denn der limitierende Faktor ist die Dachlast, die bei gängigen Fahrzeugtypen meist zwischen 50 und 100 Kilogramm liegt. Wer die Dachlast nicht kennt, kann diesen Wert in der Bedienungsanleitung nachlesen. Wichtig: Das Gewicht der Dachbox selbst sowie dem Träger muss von der Dachlast abgezogen werden. Meist wiegt beides zusammen zwischen 20 und 30 Kilogramm. Erst nach der Subtraktion dieses Werts weiß man, wie schwer das Dachgepäck sein darf. Viel Spielraum hat man also nicht. So schnell ist das Auto überladen. Zudem haben hohe Lasten auf dem Dach Einfluss auf den Fahrzeugschwerpunkt und damit auf das Fahrverhalten. Die Ladung in der Box sollte deshalb möglichst leicht sein und sich außerdem gleichmäßig verteilen sowie mit Spanngurten gesichert werden. Stützlasten prüfen Auch beim Heckträger, der zumeist für den Transport von Fahrrädern genutzt und auf eine Anhängerkupplung montiert wird, ist der Spielraum für die Beladung überschaubar.
Überschreitung Der Stützlast. Problem? - Technical Forum - Audi A2 Club Deutschland
Die Stützlast ist auch schnell überschritten. Wahrscheinlich wird das kein Problem sein. Wenns allerdings nicht klappt, ists gleich doppelt blöd: Der Hersteller sagt dann nämlich: "Der Betreiber hat das Gerät wissentlich außerhalb der Betriebsgrenzen benutzt". Der Gesetzgeber sagt: "Das Gerät wurde außerhalb der Betriebsgrenzen, also außerhalb der Zulassung benutzt". Das Ergebnis ist dann, dass du im Mindesten grob fahrlässig gehandelt hast... und wenn der unwahrscheinliche Fall eintritt, dass z. Überschreitung der Stützlast. Problem? - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. B. der Fahrradträger während der Fahrt abbricht und dabei ein anderes Auto beschädigt, sagt dir deine Versicherung, dass grobe Fahrlässigkeit nicht abgedeckt ist. Ergo: Du kannst es machen. Dann musst du dir aber im Klaren sein, dass du nicht legal unterwegs bist. Man kann Fahrräder übrigens deutlich erleichtern, indem man den Akku und schwere Teile wie Zusatztaschen abmontiert und im Kofferraum lagert. Topnutzer
im Thema Fahrrad
den Akku würde ich im Auto deponieren, das spart schon mal 4 kg.
04. 2019, 14:55
# 12
Heute bliche Trekkingrder sind gerne mit vielen oft unntigen "Komfort"elementen ausgestattet:
- Federgabeln (bis zu 1. 5kg schwerer als Starrgabel)
- pannensicheren Reifen bis zu 1kg pro Reifen
- verstellbarer Vorbauten bis zu 300g
- gefederte Sattelsttzen
- einfachste Nabendynamos, mehrgewicht bis zu 400g
- schwerer Komfortsattel
Summiert sich dann halt und macht das Rad schwerer als Standard Herrenrad aus Stahl, das vor 20 Jahren gebaut wurde. Angeblich wollen die Kufer ja diese fragwrdigen "Komfortmerkmale" haben? 04. 2019, 16:11
# 13
Evtl. hat man auch noch eine schwere Wegfahrsperre (Rahmenschloss) verbaut. Die Angabe bezieht sich auch manchmal auf die kleinste Rahmengre bei gewichtsmig gnstigster Rahmenart. 05. 2019, 06:30
# 14
Zitat von adrenalin_junkie
Ja das Problem, man bekommt gar keine anderen Fahrrder mehr. 05. 2019, 06:56
# 15
Das ist selbstverstndlich Unfug. Fahrradträger anhängerkupplung überladen. Man muss halt nur mal ein paar Minuten Zeit investieren und schauen. 05. 2019, 08:21
# 16
Das besonders Blde ist dann, wenn man ein leichteres (= teureres) Rad kauft, man entsprechend schwere Schlsser haben muss, damit man eine Chance hat, das Rad zu behalten.