Dieser Weg vom Betätigen der Bremse
bis zum Stillstand des Fahrzeugs ist der Bremsweg. Den Bremsweg kann man mit einer Faustformel berechnen! Der Bruchstrich bedeutet "geteilt durch"! Es ist also genau dasselbe wie: Geschwindigkeit: 10 ⋅ Geschwindigkeit: 10
Berechnen wir mal den Bremsweg bei 50km/h auf trockener Fahrbahn! Was passiert mit dem Bremsweg wenn man die Geschwindigkeit verdoppelt auf 100km/h? Wenn man die Geschwindigkeit verdoppelt, vervierfacht sich der Bremsweg!!! Und das ist das Gefährliche daran! Man braucht also nicht bei doppelter Geschwindigkeit auch den doppelten Bremsweg, sondern den Vierfachen!!! Wenn ich also 100km/h fahre komme ich 75m später zum Stehen, wie bei 50km/h! Genau dasselbe ist übrigens auch wenn ich nicht durch die Bremse sondern durch ein Hindernis abgebremst werde. Fahre ich mit 100km/h vor einen Baum, ist der Aufprall viermal so stark wie bei 50km/h! Das ist der Grund, warum die Überlebenschancen bei einem solchen Unfall auch sehr gering sind! Nur die null weg und anschließend mit sich selbst malnehmen!
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Dies macht in der Praxis einige Meter aus, die in einer Notsituation wichtig sein können. Auch bremsbereites Fahren verkürzt die Reaktionszeit enorm. Weiters beeinflusst auch die Beschaffung der Reifen den Bremsweg. So macht es einen Unterschied ob du mit Sommerreifen, Winterreifen oder Spikesreifen auf den Straßen unterwegs bist. Natürlich ist der Bremsweg auch vom Zustand deiner Bremsen sowie der Bremsflüssigkeit abhängig. Aus diesem Grund ist es ratsam, dass du alle 2 – 3 Jahre bzw. laut Betriebsanleitung deines Motorrades einen Wechsel der Bremsflüssigkeit vornimmst. Ansonsten besteht Gefahr, dass sich Wasser mit der hygroskopischen – das heißt Wasser anziehenden – Bremsflüssigkeit vermischt. Wenn dies geschieht verringert sich der Siedepunkt, somit entstehen in den Leitungen Dampfblasen. Dadurch ist es nicht mehr möglich, festen Druck auf den Hauptbremszylinder und die Radbremszylinder deines Motorrades auszuüben. Somit wird der Widerstand des Bremspedals schwammig, eine Bremsung kann nun nicht mehr wirkungsvoll erfolgen.
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Die Frage 2. 7. 01-042 aus dem Amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung in Deutschland ist unserem Online Lernsystem zur Vorbereitung auf die Führerschein Theorieprüfung entnommen. Im Online-Lernsystem und in der App wird jede Frage erklärt.
Die rechtliche Grundlage des Sichtfahrgebotes bildet § 3 StVO. Kommt es zu einem Unfall, wird dem Fahrer bei Nichtbeachtung des Sichtfahrgebotes in der Regel mindestens eine Teilschuld zugesprochen.