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Opel Häusler Feldkirchen 3
Das ist Häusler
Wer den Namen Häusler hört, verbindet ihn meist automatisch mit der Marke Opel. Und das nicht ohne Grund: Seit fast 115 Jahren sind wir Großvertragshändler der Opel Automobile GmbH und damit der älteste Opel-Händler in ganz Bayern. Doch nicht nur das. Unsere langjährige Erfahrung im Fahrzeuggeschäft macht uns auch zu Ihrem kompetenten Ansprechpartner, wenn es um weitere renommierte Marken wie Honda, Mazda, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, SAAB, Jeep, Cadillac und Corvette geht. Rund 450 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an insgesamt 13 Standorten beweisen dies Tag für Tag. Opel häusler feldkirchen 3. Aus Leidenschaft für hochwertige Fahrzeuge und aus Leidenschaft für zufriedene Kunden!
Opel Häusler Feldkirchen Sport
Sitzreihe - Handbremse manuell - Radstand Medium - 6 Gang Getriebe --- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unter unentgeltlich erhältlich ist. Transporter oder Lkw bis 7, 5 t, Andere Transporter/Lkw bis 7, 5 t Neufahrzeug Erstzulassung: -- Baujahr: 2021 Kilometerstand: 5 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 88 kW/120 PS Hubraum: 1499 cm³ Getriebe: Schaltgetriebe Klimatisierung: 2-Zonen-Klimaautomatik Zul. Gesamtgewicht (in kg): -- Schadstoffklasse: Euro6d Umweltplakette: 4 (Grün) HU: Neu Farbe (Hersteller): Jade Weiß (Uni) Farbe: Weiß Fahrerhaus: -- Anzahl Sitzplätze: 5 Geschwindigkeitsregulierung: Tempomat Anhängerkupplung: -- Breite: 0 mm Höhe: 0 mm Laderaumlänge: -- Laderaumbreite: -- Laderaumhöhe: -- Europalettenstellplätze: -- Ladevolumen: -- Ausstattung ABS, ESP, Partikelfilter, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Standheizung, Zentralverriegelung Weitere Informationen bei
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#1
Bei meinem 318 d kann ich die Lüftung nicht steuern, es kommt nur kalte luft, und egal ob ich oben unten oder mitte drücke, nix kommt raus, man hört es pusten aber nix kommt Ist es möglich das Bedienteil defekt ist? #2
Eine etwas genauere Beschreibung wäre hilfreich. i) Luftdüsen im Innenraum offen? ii) Hört man, dass sich die Lüfterdrehzahl vom Gebläse verändert, wenn man am Bedienteil versucht diese zu verstellen? Wenn sich die Drehzahl verändern lässt, ist es vmtl. Bmw e61 lüftung geht nicht mit. ein Stellmotor für die Luftklappen, Fehlerspeicher auslesen wäre in jedem Fall hilfreich. Kaputte Bedienteile soll es nach Angabe von meinem BMW Händler nicht geben, seltsam nur, dass es meins Hat das Gebläse aber keinen Laut mehr von sich gegeben.....
#3
Problem gelöst, Ein Stecker war nicht irgendwie richtig drauf
Bmw E61 Lifting Geht Nicht
#1
Hi an Alle,
Habe neuerdings mal wieder ein neues Problemchen. Die Lüftung / Heizung funktioniert manchmal nicht richtig, d. h. Luftmenge lässt sich nicht mehr regeln. Stelle ich dann die Lüftung aus legt das Gebläse erst richtig los und lässt sich nicht mehr abstellen ( habe das Gefühl auf Umluft) auch wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Die Lüftung läuft dann noch ne ganze Weile - und hat mir heute zum 2. Lftung/Heizung macht probleme... [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. mal die Batterie leergezogen. Daher 2 Fragen: Ist das der (böse) Igel?? Mit den Sicherungen im Handschuhfach kann ich das Gebläse nicht abstellen - wo sind die Servicesicherungen untergebracht?????? Freue mich auf Eure Hilfe. Viele Grüße aus Heidelberg
TOM
#2
Gib mal in der Suche "Igel" ein, das Teil ist bei dir defekt zu 99%! #3
Zitat
Original von X-Men Gib mal in der Suche "Igel" ein, das Teil ist bei dir defekt zu 99%! Und so wirds gemacht...
Gruss Stefan
#4
Hi & Danke für die schnellen Antworten,
denke auch, dass es der Igel ist - meine Frage ist nur wie kann ich die LÜFTUNG JETZT ausschalten, sonst ist die Batterie morgen wieder leer.
Bmw E61 Lüftung Geht Nicht De
03. 2008 10:44:31
Hallo, da wird dir der weg zum freudlichen wohl nicht erspart bleiben, ohne Fehlerspeicherauslesen wird dir wahrscheinlich nicht geholfen werden knnen. Gru
hab das problem gefunden!!!!! am klima bedienteil ist ein temperaturfhler und dahinter ein kleiner ventilator der die innenraumluft durch den fhler ansaugt... und genau der ventilator hat gehangen.... venti ganbar gemacht fhler gereinigt und das problem ist behoben!!! was es nicht alles gibt... bei bmw haetten die dir das ganze ding ausgebaut, erneuert und dann tausende euros kassiert! ohh ja das glaub ich auch.....
Mitglied seit: 09. 04. Bmw e61 lifting geht nicht . 2008
1 Beitrag
Hallo zkawaz, ich habe das identische Problem auch an meinen E46. Nun hab ich mal eine kurze Frage zu dem Fhler bzw. Ventilator. Wie kommt man da am besten dran? Das msste doch unter dem kleinen "Gitter" sein oder? Die Frontblende des Bedienteil (mit "Gitter") ist einfach nur aufgesteckt, dann kommst du auf jeden Fall schon mal an den "Ventilator". du mut das bedienteil ausbauen!!!!
Bmw E61 Lüftung Geht Nicht Mit
Im Getriebeöl Wärmetauscher sind zwei Thermostate verbaut, diese Schließen bei Fehlfunktion nicht vollständig und dadurch wird die Kühltemperatur durch das Getriebe heruntergekühlt. Damit diese Funktion wieder hergestellt wird gibt es die Möglichkeit ein separates "Inline Thermostat". Das Thermostat " BEHR TH 5 80* " hat eine ähnliche Öffnungstemperatur wie der Getriebe Wärmetauscher und kostet nur ein Bruchteil eines Wärmetauschers und der einbau kann selbst durchgeführt werden. Der Schlauch der unter dem Kühler durch geht bietet sich dafür am besten an. Einfach den Schlauch durchschneiden und den Thermostat dazwischen klemmen und mit einer 16-27mm Schlauchschellen* befestigen. Der Schlauch geht etwas schwer auf das Thermostat drauf, daher am besten mit etwas einsprühen das ein bisschen schmierig ist und gegeben falls den Schlauch erwärmen. Auf dem Thermostat ist eine Flussrichtung eingezeichnet. Bmw e61 lüftung geht nicht germany. Diese muss in Richtung Kühler zeigen. Im Bild aktuell noch spiegelverkehrt! Nach dem Umbau sollte die Betriebstemperatur wieder bei ca.
Bmw E61 Lüftung Geht Nicht Germany
Ausgebaut wird der Gebläsemotor samt Widerstand durch den Innenraum. Er sitzt praktisch hinter dem (M)ASK/CCC/CIC Rechner bzw. dem Radio. Muss aber schon Einiges demontiert werden. #4
nein geht garnicht mehr. #5
Alles anzeigen
ok, dann gucke ich mal in der teileliste nach den nummern. wenn es nur die beiden teile sein können. dann tausche ich einfach beides aus. es klang nur so (in den anderen beiträgen) als ob diese teile gernicht mehr kaputt gehen, sondern nur noch die leere batterie verantwortlich sein kann. daher war ich vorsichtig mit dem kauf. Gebläse ist dann das hier? 64 11 6 933 910 GeBläseregler? 67636988452
korrekt, die beiden teile, oder habe ich die falschen rausgesucht? #6
vielleicht noch welchen hersteller man bevorzugen sollte.....? Oder besser gesagt, welcher ist der Erstausrüster um den Diskukssionen aus dem Weg zu gehen. #8
r. Ausgebaut werden muss eh die komplette Einheit und den Gebläsemotor kann man dann einfach mal an 12V hängen und testen. Gebläse Heizung geht nicht mehr - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Hat vielleicht jemand eine Anleitung zur Hand oder kann kurz erklären was ich alles ausbauen muss?
Thema ignorieren
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#1
Hallo,
gestern hatte ich eine höchst seltsame Beobachtung gemacht. Nach Parken des Autos in der TG und Absperren (Zündschlüssel also abgezogen, Zündung aus) bemerkte ich ein Geräusch aus dem Motorraum. Kurz darauf war die Sache klar (ich setzte mich ins Auto und schloss mich selbst ein):
Das Gebläse der Lüftung lief noch! Und das bei abgeschalteter Zündung bei abgezogenem und abgesperrtem Auto! Testweise hab ich die Zündung ein- und wieder ausgeschaltet, mit demselben Endzustand (Lüftung lief weiter). Geblse innenraum geht nicht [ 5er BMW - E39 Forum ]. Das Bedienteil der Klimaautomatik leuchtete noch, aber auch hier ließ sich das Gebläse nicht ausschalten (konnte es zwar auf Null runtertippen, ohne Wirkung). Eine Wartezeit von 5 Minuten brachte auch nichts, ich dachte, vielleicht läuft die Lüftung ja standardmäßig noch etwas nach, aber über 5 Minuten unwahrscheinlich, oder?! Wenn die die ganze Nacht weiter läuft ist der Akku ja bald leer! Weiteres Experimentieren ergab Folgendes: voll aufdrehen und dann auf Null runtertippen -- endlich war das Gebläse aus (das alles ohne die Zündung zu aktivieren).