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Volvo Penta 280 Explosionszeichnung Miele
Volvo Penta Z-Antrieb 290er Trimmzylinder zerlegen mit Schock Moment 😳 - YouTube
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Also in der Art, dass die Ansteuerung per Lenkzug erfolgt? Wenn ja, hat jemand bitte mal ein Bild davon? Oder die passende Explosionszeichnung? Besten Dank! Geändert von Chili (12. 2011 um 19:52 Uhr)
12. 2011, 20:19
Ich habe oben die beiden Links geändert, so dass sie funktionieren...
Und hier zwei Fotos von der Servo, die ich als passend für einen 280er Antrieb gekauft habe. Ich habe keine Vorstellung davon, wie die sich da einfügen soll. 12. Volvo penta 280 explosionszeichnung miele. 2011, 21:37
Captain
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335 Danke in 180 Beiträgen
Ich habe eine Zylinder von LS (Lecomble & Schmitt) eingebaut, suche mal nach uwe Steiner in Hamburg, der ist die Vertretung für Deutschland. Es gibt einen Zylinder 32ST HBV DT der passt genau in die Original UNF-gewinde aufnahme. Gruß Nils
__________________
12. 2011, 21:44
Nunja, das ist ja in meiner Wahrnehmung "nur" ein anderer Zylinder. Mir ist und bleibt unklar, wie die Servozylinder angesteuert werden sollen...
12.
Volvo Penta 280 Explosionszeichnung Pdf
Auf dem ersten Bild siehst du den "Lagerring"(das ist der in der Schlaufe) und die Blöcke. In den Lagerring enden die Schrauben auf deinem 2 Bild. Auf dem 2 Bild mal das ganz wie es aussieht wenn alle Släuche runter sind. (den grauen bitte weg denken)
Die Schrauben um die Antriebswelle halten also den Motor. Das weiße ist das Gegenstück. Dahinter sitzt ein Gummiring -> Transom -> Motor. Die glänzenden halten nur das Transom. Die 4 unten das Auspuffknie. Wenn der Motor am Motorkran hängt alle Schrauben raus. Danach hinterm Motor das Transom lösen. Siehe Bild 3
Auf Bild 3 von Links. Auf dem Bock liegt der weiße Ring von Bild 2 mit dem Gummiring und da neben die Schrauben. Das Transom hängt nur noch an den rein gesteckten Schrauben. Dahinter der Zapfen ist schon Motor. Dann kannst du das Transom raus fummeln. Nun noch alle Kabel und Schläuche trennen und der Motor kann raus. Wichtig ist Auspuff und Kühlung ab zu ziehen. Volvo penta 280 explosionszeichnung pdf. Das sind die beiden Schläuche drin. Den Schaltbowdenzug drückst du vorsichtig rein und die Lenkung ab bauen.
2013, 17:57
Da ich hier in FFM nicht mit einem Panna gesegnet bin, muss ich mir selbst helfen. Aus einer M10 Schraube habe ich mir einen Splint-Bolzen für das Lenkgestänge gedreht: mit einer Ständerbohrmaschine, einer 08/15 Baumarktfeile und etwas Schleifpapier:
10. 2013, 15:48
Commander
Registriert seit: 08. 2012
Ort: Frankfurter Motorbootclub e. V.
Beiträge: 348
281 Danke in 176 Beiträgen
Kannst dich gerne bzgl. solcher Arbeiten an mich wenden. Habe 2 Spezialisten an der Hand, einer ist unser Vize-Vorsitzender. Grüße aus Frankfurt
Julian
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25. 2013, 13:43
Cadet
Registriert seit: 21. 06. Volvo Penta 280 + Servolenkung - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2011
Beiträge: 12
4 Danke in 2 Beiträgen
Hallo zusammen
Kann mir da jemand einen Typ geben? Möchte meinen Z Antrieb Volvo 280 von mechanisch auf Hydraulisch umstellen. Habe auch einen entsprechenden Umbausatz gefunden. Dennoch, sehe ich nicht wirklich wie das gehen soll??? So ist es bei meinem Boot:
Dies ist der Umbausatz mit Servounterstützung:
oder dieser ohne Servounterstützung:
Wie wird der Zylinder befestigt?
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