Thema: 230 Kompressor luft auf 2 Zylindern....... und dann wieder normal??? Druckversion des Themas [ - Neues Thema -] [ - Antworten -]
skorpion201150
Auto: 208 230K (c208)
Hallo leute, ich bin am ende. seid 3 wochen macht mein mopf rger. habe eine gasanlage seid 5 jahren - vom vorbesitzer - montiert. wenn ich morgens starte - am anfang mit benzuin - luft er manchmal normal auch wenn er dann bei erreichter wassertemp umgeschaltet hat auf gas - und ich trotte dann schn gemtlich vor mich hin. dann kann es sein das er beim geschleunigen nicht zieht und richtig langsam wird. ich mu dann anhalten - der wagen wird im standgas richtig durchgeschttelt - maschine aus zndung aus neustart und er luft wieder normal wieter....... das kann dann so eine weile gehen und dann passiert es wieder wie beschrieben. lwechsel mit filter, luftfilter und zndkerzen sind vor ca. 1000 km erneuert worden. knnte es sein das es die zndspulen oder der kat ist??? MB-Treff.de/Forum | CLK (A208/C208) | 230 Kompressor luft auf 2 Zylindern....... und dann wieder normal ???. 01. 06. 2014, 15:30 Uhr
Posts: 59 | E-Klasse
nach dem auslesen wurden folgende fehler angezeigt:
P0130 beheizte lambdasonde 1. zylinderreihe 1 - fehlfunktion stromkreis/ lambdasonde 1 zylinderreihe 1 f fehlfunktion stromkreis
P0170 kraftstoffreglung zylinderreihe 1 fehlfunktion
P0300 beliebige - mehrere zylinder - fehlzndung festgestellt
P0301 zylinder 1 - fehlzndung festgestellt
P0302 zylinder 2 "
P0303 zylinder 3 "
P0304 zylinder 4 "
dann habe ich die batterie 1 stunde abgeschlossen und wieder angehngt.
Mb-Treff.De/Forum | Clk (A208/C208) | 230 Kompressor Luft Auf 2 Zylindern....... Und Dann Wieder Normal ???
Öldruckschalter bloß nicht von Bilstein kaufen, die werden keine zwei Jahre alt, dann sabbern die wieder. Dachte auch zuerst, es sei ein Sensor. Die habe ich alle gecheckt, war nichts. Anschließend Drosselklappe gesäubert, brauchte nichts. OBD/OBD2/EOBD diagnose fehlercodes p0130. Seit ich nun bei Aral tanke, keine Probleme mehr. Muß man nicht verstehen. War schon in der Werkstatt, die haben gesagt, bei Ganzjahresreifen muß man den gleichen Druck wie bei Winterreifen reinmachen, also 0, 2 mehr, da das sonst passiert. Habe auch schon viel darüber gelesen, daß Reifen von G besonders anfällig dafür sind.
Obd2-Code P0141: Ursachen, Anzeichen Und Wie Man Ihn Behebt
20-60KM geht die MIL wieder an mit aktiven Fehler P0172. Ich habe via APP ( keine Ahnung wie verlässlich solche Apps sind) die Ist-Werte ausgelesen und die Lambdasonde arbeitet während der fahrt zwischen 0, 2V - 0, 8V wie sich auch soll? Irgendwann, nach ca. 15 min, springt der Wert auf 1, 2V und bleibt dort permanent stehen. Infolge dessen geht vermutlich auch irgendwann die Kontrollleuchte wieder an. Nun ist die Frage wie der Fehler P0172 mit dem Fehler P0130 zusammen hängt und was für eine sinnvolle Abhilfe wäre. OBD2-Code P0141: Ursachen, Anzeichen und wie man ihn behebt. Wichtig zu erwähnen wäre noch, dass die neue Lambdasonde keine originale Sonde ist, sondern eine von Bosch. Wäre die einzige alternative eine originale Lambdasonde von Opel? Ich hoffe Ihr könnt mir irgendwie weiter helfen. Gruß Fehlercode P0172 Beitrag #2 Hallo,
da bereits AGR und Lambda neu sind, bleibt in der Kette eigentlich nur der Luftmassenmesser (LMM) übrig. Vielleicht meldet er dem Motorsteuergerät die falschen Werte (Soll: Leerlauf ca. 1V, Last ca. 4V), so dass dein Gemisch nicht stimmt.
Obd/Obd2/Eobd Diagnose Fehlercodes P0130
Ich war allerdings bei der Prüfung nicht dabei und weiß es nur von der Erzählung der Werkstatt. Jetzt war ich noch mal in der Werkstatt und der Kfz. -Mechaniker will plötzlich das Auto haben weil er nicht wüsste welche Sonde defekt wäre (ob vordere oder hintere). Weiß hier jemand wieviele der 206 hat und was eine Neue in etwa kostet? Hab das Gefühl der Typ will mich abzocken... nach dem Motto: Frau blöd - abzocken leicht gemacht... Frage
Frage an Autoexperten (Leistungsverlust)? Ich habe seit einigen Wochen das Problem, dass mein Auto keine Leistung mehr hat. Symptome:
- Leistungsverlust
- Motorkontrollleuchte brennt ( Fehlercode: p2085)
- starke Rauchentwicklung (nur bei bei Kaltstart)
Was könnten die Ursachen sein? Kann es am DPF liegen? Undichte Auspuffanlage vor Kat? Passt das mit dem Fehlercode zusammen? Oder ist es einfach nur ein defekter Sensor? Fehlercode schon mehrmals gelöscht, aber ohne Erfolg. Ich fahre übrigens einen Fiat Bravo II Multijet 1. 9 Diesel und bin leider absoluter Laie auf dem Gebiet... Frage
Brauche dringend Hilfe wegen meinem Motor bmw e46 328i?
Hallo Gemeinde,
vielleicht kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen. Mein 1, 8er Xsara Picasso "verwöhnt" mich neuerdings mit Fehlermeldungen des Steuergerätes und zwar aktuell den P0130, was laut DTC "Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis/Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis" bedeuten soll. Was bedeutet dies nun genau? Läuft der Pic angeblich auf 3 Zylindern? Im Betrieb ist rein garnichts feststellbar, daher irritiert mich das jetzt etwas. Wäre für Denkanstöße sehr dankbar.
Beitrag #1
Mal wieder fehler P0136 und P0130 und merkwürdige Gasannahme
Guten Abend,
ja ich weiß es gibt schon einige Beiträge zu diesem Thema, aber so richtig abgeschloßen sind die wenigsten, oder ich habe sie nicht gefunden. Meistens endet es mit bitte gib uns Livewerte und dann passiert nichts mehr. Einem Thread der weiterführte habe ich gesehen, aber
das Ergebnis fehlte auch bzw. waren die Sympthome etwas anders. (etwas mit dem Luftdruck am Einlasskanal stimmt dort nicht)
Deshalb versuche ich hier ein möglist umfangreiches Gesamtbild zu liefern. Twingo 2005 PS 75 16V also Phase 3
Zündkerzen + Spuhle und Kabel wurden 2015 bei 50000 gewechselt. Jetzt hat der Wagen 67000KM. Ich habe den Wagen seit 63000KM im Dezember vor einem Jahr. Manchmal und im Sommer häufiger, passiert es, dass der Wagen kein GAS mehr annimmt. Wenn ich dann voll durchtrete oder aber komplett das GAS wegnehme geht es eigentlich immer normal weiter. Das kann während der Fahrt passieren, an der irgendwann. Symptome kurz davor sind meistens "Ruckeln"
im Leerlauf, im Stand.
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