Kühlwasserbehälter Deckel defekt. Diskutiere Kühlwasserbehälter Deckel defekt. im Ford B-MAX Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo zusammen,
ich fahre den 1. 0 mit 125PS und wollte das Kühlwasser zum ersten mal nachfüllen. Wäre nur eine kleine Menge zum Nachfüllen, habe... Dabei seit:
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B-Max 1. 0, 125 PS, Titanium, EZ 10/2013
Hallo zusammen,
Wäre nur eine kleine Menge zum Nachfüllen, habe damit jedoch ein unerwartetes Problem. Der Deckel ließ sich sehr schwer drehen (Kühlwasser kalt). Kannte ich so bisher nicht. Nach ca. Deckel ausgleichsbehälter defekt symptome du. einer halben Umdrehung dann jedoch ganz leicht. Nun bot sich mir folgendes Bild;
Den schwarzen Deckel hatte ich der Hand (innen sind 4 Kunststoffzapfen welche wohl das Inlay mit dem
Deckel verbinden sollen. Bei mir bleibt das Inlay jedoch im Einfüllstutzen hängen. Und das so fest, dass dieses ohne es zu Zerstören
nicht heraus zu bekommen ist! Egal was ich auch anstelle, das Teil bekomme ich nicht heraus. Und, ich bin bei Pkw und Lkw Technik sehr firm.
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97-00) BAP/BFP/BNP
Ablagerungen am Kühlwasserbehälter und Deckel -> ZKD kaputt? Ablagerungen am Kühlwasserbehälter und Deckel -> ZKD kaputt? : Hallo! Ich bin gestern aus dem Urlaub gekommen und konnte meinen Mk2 etwa eine Woche nicht fahren. Nach der ersten Fahrt heute, habe ich dann...
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Ich verstehe jetzt die Welt nicht mehr. Fehler gefunden. Der Deckel von Ausgleichsbehälter hat KEINE Dichtung mehr. cool;
und das nach nur nem halben jahr!!! ich mach dann hier mal zu! Deckel ausgleichsbehälter defekt symptome de. Uploaded with
Ich muss immer an die alte Duplo-Werbung "Ob er jemals wiederkommt??? " denken... Werden wir jemals erfahren, ob der Zischer zischt, wenn der Läufer läuft und der Brummer brummt??? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RieseBen« (3. Dezember 2011, 06:55)
Deckel Ausgleichsbehälter Defekt Symptome De
MfG Becker
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Magic82
Erfahrener Benutzer
28. 02. 2004
576
Guck mal nach ob der Dichtring im Deckel des Ausgleichbehälters richtig sitzt. (Streichung) Hab den letzten Satz überlesen. tag,
doofe frage, aber wie voll machst du denn den behälter beim auffüllen? Data-Boogie
Neuer Benutzer
21. 2004
1
Hi,
hatte gleiches Problem mit Wasserverlust über das Überdruckventil des Ausgleichbehälters. Bei mir war's die ZKD. Ausgleichbehälter defekt?. War übrigens auch ein 85kw PD TDI (Mbk:AJM) bei 75Tkm. Wenn Du den Deckel schon erneuert hast, kann' eigentlich nur die ZKD sein. Deine Symptome sind die gleichen wie bei mir. Das Abdrücken des Kühlsystems bei VW hat übrigens nichts gebracht, außer das es meine Kasse belastet hat. Gruß
Stefan
Hallo, den Behälter mache ich bis zur Markierung voll (also nicht zu voll). Wie teuer war die Reperatur der ZKD bei dir? Gruß Becker
Hallo, den Behälter mache ich bis zur Markierung voll (also nicht zu voll).
Diskutiere Folgen vom Ölkühlerschaden? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo,
habe einen AEB (1. 8T). Was passiert, wenn der Ölkühler defekt ist? 1. Kann Öl in den Külkreislauf gelangen? 2. Kühlmittelausgleichsbehälter defekt?. Kann es sein, daß die...
#1
Hallo,
2. Kann es sein, daß die Kühlwassertemperatur während der Fahrt weit über 90° steigt (trotz der frostigen Außentemperaturen)? Im Stand wieder auf 90° zurück geht (ohne jede weitere Schwankung)? Alles NUR auf einen defekten Ölkühler bezogen. Gruß
Björn
#2
Hallo! Ich nehme an du meinst den Öl - Wasser Wärmetauscher beim Ölfilter?! zu 1. ) ja, allerdings könnts auch von einer def. ZKD, ZK oder Blockriss kommen, aber grundsätzlich ja; merkt man besonders schön wenn man in den Aufgeschraubten Ausgleichsbehälter mitn Finger reinfährt: im Behälter brauner bis schwarzer Schlatz, und am Deckel vom Ausgleichsbehälter grauer Schaum (für Schaum relativ hart). Während der Standzeit kann es dazu kommen, dass Kühlwasser zum Motoröl sickert. Erkennt man daran, dass das Motoröl, nach warmgelaufenen Motor leicht weiß (Emulsion) ist;
Alles schon mal bei einem AAZ Motor erlebt.
Ist das für den Motor überhaupt üblich? lg
#4
Hi, eine Pumpe kann durchaus mal Flügel verlieren, müsste dann aber trotzdem noch eine gewisse Pumpleistung vorhanden sein. Desweiteren halte auch ich einen Schaden an den Kopfdichtung für möglich. Sie kann auch nur zum Wasserkanal undicht werden, mit der Folge, das Abgas ins Külwasser gedrückt wird. Hatte ich beim Golf 2 mal. Hilfe Kein Druck im Ausgleichsbehälter - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Um das zu Prüfen, kann man mal nen Abgastester an den geöffneten Ausgleichbehälter halten. Ist da CO zu messen, ist solch ein Schaden wahrscheinlich.
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