Schönen guten Tag,
Ich hoffe einer von euch kann mir ein wenig weiterhelfen. Meine Familie und ich sind in eine neue wunderschöne Wohnung gezogen. Nun stehe ich vor einem kleinen Problem. Ich würde gerne die Mischbatterie an der Badewanne tauschen. In meiner alten Wohnung habe ich das schon paar mal gemacht, also sollte das kein Problem sein. Als ich mich dann auf die Suche gemacht haben nach dem Hauptwasserhahn der Wohnung bin ich auf ein kleines Problem gestoßen. Gefunden habe ich ihn, aber ich bin mir nicht so sicher, ob ich mich traue ihn zuzusehen so wie der aussieht. Habt ihr sowas schon mal gesehen? (Bild im Anhang) und denkt ihr ich kann einfach einen richtigen Hahn zum auf und zudreheb kaufen und den fix selber anbauen am Haupthahn? Wenn ja was für einen? 02. 04. 2020, 09:08
Als Ergänzung
Es sieht so aus als würde da lediglich das "Farbset" (ja, komischer Name) für das Unterputzventil fehlen. Hauptwasserhahn klemmt (?) | Frag Mutti-Forum. Das Problem wird jetzt nur sein, das passende zu finden. Steht da irgendwo ein Hersteller drauf, z.
Hauptwasserhahn Klemmt (?) | Frag Mutti-Forum
Oder im Technikraum beim Pufferspeicher. Oder unter den Waschbecken. Soforthilfe bei Wasserschäden
Sollte Wasser austreten, erkennt dies der Loxone Miniserver dank dem Wassersensor sofort und löst automatisch die nächsten Schritte aus:
Schritt 1: Wasser abstellen
An der Hauptwasserleitung ist ein Magnetventil installiert, das via Relais vom Miniserver angesteuert werden kann. Schlägt einer der Wassersensoren an, schließt der Miniserver automatisch die Hauptwasserleitung. Schritt 2: Besitzer anrufen
Sobald der Wassersensor anschlägt, werden die Hausbesitzer sofort via Loxone Caller Service auf der hinterlegten Telefonnummer angerufen. So ist ein möglichst rasches Handeln garantiert, mit der Gewissheit, dass das Wasser bereits abgestellt wurde. Automatisch Wasser abstellen während Abwesenheit
Die größten Wasserschäden entstehen dann, wenn sie unbemerkt bleiben. Daher wird das Wasser in unserem Referenzprojekt 'Bavaria' vorsorglich gesperrt, sobald die Bewohner das Haus verlassen. Sollten zu dem Zeitpunkt Waschmaschine oder Geschirrspüler aktiv sein, bleibt die Wasserleitung offen.
Dazu zählen zum Beispiel Sprinkleranlagen. Schutz vor Keimen im Wasser – Wasser nach dem Urlaub ablaufen lassen! Findet während einer längeren Abwesenheit kein Wasseraustausch in den Leitungen statt, sollten Sie das Wasser vor Verwendung einige Zeit ablaufen lassen. Dies gilt sowohl für den Warm- als auch für den Kaltwasserkreislauf. Diese Maßnahme ist nach ausgeschaltetem Wasser im Urlaub sinnvoll, da sich in Leitungen und Boilern während der Urlaubszeit Stagnationswasser bildet. Stagnationswasser kann einen Nährboden für gefährliche Keime wie Legionellen bilden. Legionellen gelangen vorwiegend über feine Wassertröpfchen, sogenannte Aerosole, in die Atemwege und können schwere Lungenentzündungen auslösen. Aerosole entstehen zum Beispiel durch die feinen Austrittsöffnungen am Duschkopf [1]. Daher sollten Sie das Wasser in der Dusche möglichst direkt über dem Abfluss ablaufen lassen, damit sich möglicherweise im Stagnationswasser befindliche Keime so wenig wie möglich in der Raumluft ausbreiten.
c. mit was für Kosten muss ich rechnen. Habe leider keine Garage zur Verfügung. Nur Frost und seit kurzem auch Schnee... kein Wetter um zu Schrauben. die KFZ. -Werkstätten hier haben bis nach Dreikönig geschlossen.... brauche den Bus um zum also einfach mal weiter und hoffe das kein großer Knall kommt... Bin für jede Hilfe (oder Aufmunterung) dankbar
so long Gerd
#2
Bei Lenkbewegungen keine Veränderung -> schließe deshalb die äußeren Gleichlaufgelenke an den Antriebswellen definitiv aus. noch das innere Gleichlaufgelenk.???? Würde ich nicht so pauschal sagen und ausschließen. Meine hatten nach Ausbau leichtes Spiel in den Gelenken. Und mit neuen Wellen war das Geräusch, was du nun auch so beschreibst, wieder weg. #3
Moin, ich glaube dein eigener Tipp mit dem inneren Gleichlaufgelenk war vielleicht gar nicht so verkehrt, bzw. lässt sich in einer Selbsthilfewerkstatt gut prüfen. Klopfendes Geräusch beim Gaswegnehmen 1,8T. Wagen auf Bühne und unten erstmal an beiden Antriebswellen gerüttelt. Wenn es dabei schon klackt bzw. du merkst radial Spiel, kannst du schonmal zwischen Welle und Getriebelager eingrenzen.
Klopfendes Geräusch Beim Beschleunigen Gratis
Hat schonmal jemand ein Getriebe offen gehabt und so eine Operation gemacht? #2
Bei mir hatte der Mechaniker vom vorbesitzer das hintere Motorsägen mit nur einer schraube befestigt. Dadurch wurde diese eine schraube überlastet, und ich hatte ein Motorsägen weniger. Hin und wieder gab's da ein schlagen, aber nicht laut. Beim beschleunigen sollte es das vordere oder hintere Lager sein. Einfach mal den diffuser runter und nachschauen. Am Motor wackeln kann auch helfen.. Klopfendes Geräusch beim Beschleunigen / Gasstoß --> Motorlager? Fahrwerk? Ideen? - Lotus newer cars - Lotus Forum. Wenn's das ist: Motorsägen vorne/hinten kannst selber austauschen, ohne Bühne oder spezialwerkzeug. Hier sind die bilder: =376086&page=1#pid6376271
#3
Kann das Geräusch auch von den Bremsen kommen? Manche Beläge entwickeln etwas zu viel Spiel in den Sätteln und klacken dann, wenn die Lastrichtung sich ändert (bremsen -> beschleunigen)...
#4
Wenn's das ist: Motorsägen vorne/hinten kannst selber austauschen, ohne Bühne oder spezialwerkzeug. @'HugePanic Sind die Motorsägen bei der Exige S2 ab Werk verbaut oder aus dem Zubehörhandel?
#1
danielbullinger
Member
Threadstarter
Hallo miteinander,
wollte mich eigentlich an das Thema mit anhängen:
aber das Problem an meinem SRT8 ist doch ein wenig anders, deshalb ein extra Thema. Seit geraumer Zeit verspannt sich der Antriebsstrang beim Rangieren mit dem SRT8 immer mehr. Manchmal sehr stark, dann wieder gar nicht. Jetzt kommt in letzter Zeit hinzu, dass wenn ich z. B. aus einer Kreuzung rausbeschleunige es Klopf-Schlaggeräusche gibt. Die Geräusche kommen ziemlich eindeutig vom Bereich der Hinterachse, eher links (sagen meine Kinder). Klopfendes geräusch beim beschleunigen gratis. Immer nur beim Beschleunigen, vor Allem im zweiten Gang zu hören. Auch beim leichten Beschleunigen. Die Geräusche sind schwer zu beschreiben, hört sich beinahe so an wie wenn das ESP/ABS regelt, also mit Hochdruck irgendein Ventil öffnet und schließt. Ein Ruckeln/Vibrieren ist nicht/kaum zu spüren. Ich bilde mir ein dass das Geräusch/Klopfen rhythmisch ist - also mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt. Sobald ich nicht mehr beschleunige ist das Geräusch weg.