Dort wird der Rallyetross ab 13:00 Uhr in Meuspath zur Mittagspause erwartet, bevor die Teams die restlichen Wertungsprüfungen in Angriff nehmen und ab ca. 17:00 Uhr wieder in Mayschoß sein werden. Infos über die Rallye Köln-Ahrweiler, den Zeitplan und die wichtigsten Zuschauerpunkte gibt es auf der offiziellen Homepage. ADAC Eifel Rallye Festival Warten auf das Jubiläum / Rallye - SPEEDWEEK.COM. Auch das Rallyeprogramm führt das Thema der Zeitreise fort: Denn bis zur Ausgabe der Startunterlagen am Freitag bleibt die Streckenführung – nachhistorischem Vorbild – das Geheimnis der Mannschaft von OrganisationsleiterHans-Werner Hilger. Das vorherige Trainieren der Prüfungen ist so unmöglichund bei der in diesem Jahr besonders weit reichend geänderten Streckenführungdarüber hinaus auch sinnlos. Das macht die Prüfungen auf den Eifelpisten für die Piloten noch einmal schwieriger. Für die Zuschauer gilt aber: Die altbekannten Zuschauerpunkte (etwa der beliebte Rundkurs in Müllenbach) bleiben natürlich erhalten. Dort ist der Eintritt traditionell Zentrum des Rallyegeschehens steht der Winzerort Mayschoß, wo die Rallye am Freitagabend und am Samstagmorgen zu ihren ersten beiden Sektionen startet und wo die Rallyeteams am Samstagabend auf der Zielrampe erwartet werden.
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Mein heutiger Roadcaptain Haupe ist Admin der Facebook Fanseite von Georg und so sind wir natürlich immer hautnah vernetzt. Bereits auf WP2 hörte sich der Wagen nicht so an, wie gewohnt. Ein Krümmerabriss und eine defekte Lichtmaschine forderten auf WP6 später ihren Tribut. Dabei hatten wir uns so auf einen möglichen 10. Sieg des Strombergers gefreut. RKA 2014 WP 10 – Ein kurzer Fußmarsch und eine 180 Grad Kehre später
Unser dritter Zuschauer-Platz an diesem Rallye Tag in der Eifel. Oh, ich wurde belehrt gestern. Wenn ich von einer Rallye in der Eifel erzähle, dann ist es eine andere Rallye. Ergebnisse rallye köln ahrweiler sport. Dies hier ist die Köln-Ahrweiler. Also tunlichst das Wort Eifel weglassen. Gut okay! Natürlich haben wir immer unser Smartphone zur Hand, um die aktuellen Rallye Ergebnisse ab zu rufen. Und so lesen wir, als alte Audi-Fans, natürlich auch erfreut, dass ein Urquattro aktuell auf dem ersten Platz liegt. Ein Audi Sieg. Das wäre ein Ding und wir den ganzen Tag dabei. Und so kam es dann auch wirklich. Bereits auf dem Weg zurück in den Hunsrück lesen wir online, dass das Team Werner/Fischer im Audi Quattro die 37.
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Ebenfalls im Fokus der Fans: Die Gesamtsieger der vergangenen Jahre, die seit dem Sieg von Dominik an der Heiden 1997 ausnahmslos alle auch 2007 wieder am Start sind. Hier sticht vor allem der vierfache Gesamtsieger Georg Berlandy hervor, der in diesem Jahr in einem OpelAscona A die Rallye in Angriff nehmen wird. Allerdings wird das Gespann Berlandy/Klein beim Start 2007 unter normalen Umständen nicht um den Gesamtsieg mitfahren können. Dazu ist unser neu aufgebauter Opel Ascona A einfach nicht stark genug, sagt Beifahrerin Lea Klein. Trotzdem kann bei der Rallye Köln-Ahrweiler vieles passieren. Darius Drzensla hat im letzten Jahr mit seinem Ford Escort RS 2000 eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass Leistung nicht alles ist. Ergebnisse rallye köln ahrweiler gedenkt der flutopfer. Auch Drzensla ist natürlich wieder mit von der Partie – der Harscheider geht mit der Nummer 1 des Vorjahressiegers ins Rennen. Immer einen Blick wert sind auch die Einsatzgeräte von Christopher Stahl. Der Bonner gehört ebenfalls zu den Stammfahrern in der Eifel und bringt in jedem Jahr besonders liebevoll vorbereitete automobile Klassiker an den Start.
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Auf den zweiten Platz fuhr Vorjahressieger Anton Werner mit seinem Audi Quattro. Den dritten Platz auf dem Podium sicherte sich Michael Küke im Porsche 911 RS. Beeindruckend auch die Leistung von Thomas Kleinwächter, der sich im Ford Escort RS 1800 den vierten Platz sicherte. Auf dem fünften Platz kam mit Rainer Hermann ein weiterer Opel Ascona 400 ins Ziel. Ergebnisse rallye köln ahrweiler der. Damit erinnerte das Ergebnis der Rallye Köln-Ahrweiler 2015 übrigens in beeindruckender Art und Weise an die frühen 1980er-Jahre. Denn die auf den ersten fünf Plätzen bewegten Fahrzeuge fuhren allesamt auch 1982 bei Deutschlands damaliger Top-Rallye, der Hunsrück Rallye, auf vorderen Plätzen ins Ziel. Ergebnis der Rallye Köln-Ahrweiler 2015 Berlandy / Schmitt, Opel Ascona 400, Fahrzeit 1:22:49, 7 Werner / Fischer, Audi Quattro, Rückstand zur Spitze +2:22, 3 Küke / Carl Porsche, Porsche 911 RS, +2:44, 5 Kleinwächter / Baehr, Ford Eswcort RS 1800, +3:33, 9 Hermann / Hüweler, Opel Ascona 400, +4:01, 0 ist auch bei Facebook. Wir freuen uns über ein Like.
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Die im Allgemeinen weniger bekannte Südschleife des "Rings" und der "scharfe Kopf" verlangten auf den beiden KÜS-WP's Nr. 7 und Nr. 11 höchsten fahrerischen Einsatz der Oldie-Spezialisten. Das ist echt eine Challenge hier. Die Strecke war extrem rutschig, aber ich bin mit unserem Ergebnis als Zweiter hinter dem amtierenden Deutschen Rallyemeister hoch zufrieden", bekannte der Zweitplatzierte Michael Küke (Essen) im Porsche 911 RS. Im so genannten "Gold-Cup" der neueren Rallye-Fahrzeuge feierten die beiden Niederländer Bertram Altena und Chris Altink ihren zweiten Gesamtsieg im Opel Manta. Seinen ersten Gesamtsieg in der Youngtimer Rallye Trophy feierte der 53-jährige BMW-M3-Fahrer Norbert Zaremba (Remscheid. ) In der Youngtimer Trophy reüssierte mit der Paarung Herbert und Michael Schmitz im Audi 50 zum ersten Mal im 20. Jahr des Bestehens des Prädikats ein Vater-und-Sohn-Team. Fotos Rallye Köln-Ahrweiler 2015 – fährst Du quer, siehst Du mehr … » AutoNatives.de. Beeindruckend bei der von vielen Fans verfolgten Auflage der "Köln – Ahrweiler" war auch in diesem Jahr wieder die Vielfalt der Fahrzeuge.
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Motorsportbegeisterte aufgepasst! Am 9. und 10. November lädt die ADAC Rallye Köln-Ahrweiler zur Zeitreise ein. Geplantes Ziel: Die siebziger und achtziger Jahre. Diese Gegenstände versteigerten die Royals – ein Stück stellt Rekord auf - FOCUS Online. Geplanter Ort: Die Eifel zwischen Mayschoß und Nürburgring. Hier treten legendäre Rallyefahrzeuge zum Wettbewerb an. Opel Ascona und Opel Manta, Ford Escort BDA und RS 2000, Porsche 911 und Porsche 924 Carrera GT, Lancia Stratos und Lancia Delta Integrale – das sind Rennsport-Ikonen, die man außer bei der Rallye Köln-Ahrweiler meist nur noch im Museum oder in alten Filmen über die Rallye-Weltmeisterschaft bewundern kann. Dabei ist die Rallye, die am Freitagabend (ab 18:01 Uhr) mit der Weinberg-Prüfung in Mayschoß beginnt, alles andere als ein Schaulaufen. Die klassischen Rennfahrzeuge kämpfen wie einst beinhart um den Sieg und auch in der ADAC-Youngtimer-Trophy, aus der die meisten der rund 120 Teams stammen, steht die Meisterschaftsentscheidung nochaus. Wer die Rallyefahrzeuge in Action bewundern will, sollte sich am Samstagmorgen (Start 9:01 Uhr) in Mayschoß sein Programmheft inklusiveKartenmaterial sichern und dann Richtung Nürburgring aufbrechen.
Die Teilnehmer, so der Rallyeleiter, "waren begeistert vom fahrerischen Anspruch der Prüfungen, Danke an Alle auch für das Verständnis für unsere Entscheidung, die beiden letzten Prüfungen aus Zeitgründen abzusagen. " "Tradition und Moderne", so Organisations-Leiter Hans-Werner Hilger, hätten sich "unter der Federführung der "Scuderia Augustusburg Brühl" zu einem gelungen motorsportlichen Leckerbissen zusammen gefügt. " Die Konzeption rund um die traditionsreichen Youngtimer-Fahrzeuge sei ein Eckpunkt des Erfolges dieser Veranstaltung, sagte Hilger. Zum ehrenden Gedenken an den Vater der "Youngtimer" und der "Köln-Ahrweiler" trägt die Rallye in jedem Jahr den namentlichen Zusatz "in memoriam Egon Meurer", dessen Werk man mit großer Freude fortführe. " Text: Jürgen C. Braun / Fotos: Oliver Kleinz
2010, 21:07
# 4 ( permalink)
HS-Fressschnecke™
Vorname: Simone
Ort: Könnern
Alter: 37
Motorrad: Beiwagen
Fahrstil: nicht ideal
Beiträge: 724
Hey Alex heute den Schnee mitbekommen? Ich will auch fahren aber eine nette Lungenentzündung hält mich sogar vom sport ab
Ich fahre einmal im Monat nach bremen und im Winter längt dat sehr gut ab
Aber was richtig ist einfach nach Spanien und da fahren
Man ich werde mir den ***** abfrieren
Der Weg ist das Ziel
Ich leide nicht an Realitätsverlust. Ich genieße ihn. Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum! 24. 2010, 21:36
# 5 ( permalink)
Motzerator
Vorname: Holger
Ort: Bassum
Alter: 43
Motorrad: Domina
Fahrstil: Bruchpilot
Beiträge: 5. 622
AW: Der Winter ist doof
na da hilft nur der Bremer Stammi zum überbrücken der kalten Zeit
Und ruck zuck ist wieder März und es geht wieder los
dann kannste die kawa wieder ordentlich ausführen
Denn schöne Kombis heißen AVANT!!! "Unser größter Ruhm ist nicht, niemals zu fallen, sondern jedes Mal wieder aufzustehen"
Ralph Waldo Emerson
"Fickt dich dein Leben, dann fick es zurück"
Callejon - 1000PS
25.
Winter Ist Doof Zusammenfassung
Home München Leben und Gesellschaft in München Kaffeegenuss Sommer im Park Die Bahn auf Tour Schwabinger Tor Szene München: Ausgehen im Winter ist doof! 6. Dezember 2012, 17:33 Uhr Lesezeit: 1 min Die Zeit der Kälte ist die denkbar schlechteste Zeit um auszugehen, weil man sich erst dick einpacken und dann umständlich auspacken muss. Der Interessenverband deutscher Farb- und Stilberater will helfen, doch der Garderobenfrau nützt das gar nichts. Eine Kolumne von Florian Fuchs Die Zwiebel ist ein Lauchgewächs, die gemeine Küchenzwiebel braucht vor der Ernte meist ein oder zwei Jahre und wird dann aus der Erde geholt. Bei der landläufigen Kleiderzwiebel ist das anders: Sie kommt vor allem im Winter vor und wird vornehmlich aus dem heimischen Schrank genommen - in vielen verschiedenen, möglichst wärmenden Lagen. Es ist nun fast Weihnachten, das ist die Zeit des Schnees und der Kälte, und das bringt natürlich nicht nur die üblichen Probleme mit sich: Etwa ob der Gutschein für den Wellnesstag dieses Jahr wieder ausreicht oder ob die Freundin dann sauer wird neben dem Weihnachtsbaum.
Ist das starke Beschlagen normal? Oder mache ich etwas falsch? gerbre
Beiträge: 3514
Ioniq Elektro Intenseblau, EZ 06/2019, 63000 km Weitere Autos: 2 Prius 2
#187302
Aw: Prius im Winter ist doof... 2012 19:11 - vor 9 Jahren, 5 Monaten
gerbre schrieb:
Ist das starke Beschlagen normal? Da nachgucken
Letzte Änderung: 09. 2012 19:11 von ex_MezzoL. #187357
Aw: Prius im Winter ist doof... 10. 2012 01:13 - vor 9 Jahren, 5 Monaten
Ich hatte neulich auch ein winterliches Erlebnis mit meinem Yaris HSD. Garagenhofausfahrt, leichte Steigung. Wie immer angefahren in laangsamer Schrittgeschwindigkeit um mit den Stoßstangen nicht aufzukommen, dann die Steigung wie immer mit leichtem Gasfuß genommen. Plötzlich tat sich nix mehr. Trotz vollem Gasfuß kein Aufheulen des Motors, kein Durchdrehen der Räder, nur ein leichtes schlittern. Bevor mein Wagen anfing unkontrolliert zurückzuschlittern beschloss ich langsam den Wagen wieder zurück rollen zu lassen und dann die Steigung mit ein wenig "anlauf" zu nehmen.