Vermute Luft in der Leitung. Alles ganz normal, wenn der Motor gestartet wird tritt der Bremskraftverstäker in Aktion, deshalb gibt das Pedal nach. Ab einem bestimmten Punkt darf es aber nicht mehr weiter gehn, wenn doch ist im System was undicht oder ein Bremszylinder stömt über, er muss dann erneuert werden. Ich würde auf jeden Fall nochmal in die Werkstatt fahren.
Bremspedal Weich Nach Bremsenwechsel Ne
#1
Hey Leute,
nachdem ich zig Anleitungen angeschaut und gelesen habe, wagte ich heute den Wechsel der Bremsbeläge vorne bei meinem Golf V Plus. Der Umbau verlief meines Erachten reibungslos. Es passierte nichts unerwartetes, außer dass ich entdeckte, dass eine Gummimuffe an der Antriebsachse undicht war und Fett begann rauszuquillen. Jedenfalls startete ich nach dem Einbau den Motor und trat das Pedal etwas durch. Es war sehr weich und reichte fast bis zum Bodenblech. Mit ausgeschaltetem Motor ist sie hart wie gewohnt. Leider entdeckte ich auf dem Boden daraufhin Bremsflüssigkeit. Als eine zweite Person das Pedal betätigte, kam aber nicht mehr Flüssigkeit heraus - es blieb bei der Pfütze. Alle Bremsschläuche sind trocken. Beim Ertasten des Hauptbremszylinders bemerkte ich dann die Quelle. Bremse weich nach sattel tausch - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Unter dem Zylinder war es nass. Aber auch hier spritzt nicht mehr, wenn weiterhin getreten wird. Es scheint, als wollte er einmal überflüssige Flüssigkeit loswerden, weil die Beläge ja nun stärker sind.
Bremspedal Weich Nach Bremsenwechsel In Usa
Es dürfte sich aber bessern. Nach meiner Erfahrung ist es am besten, mit butterweichem Bremsen einzufahren und unter keinen Umständen Vollbremsungen zu machen. Frage an die, die Schwierigkeiten mit neuen Bremsen haben: Wie sehen die Schliffbilder der Scheiben aus. Man kann da gut erkennen, ob sich die Klötze plan "einarbeiten". Bremspedal weich nach bremsenwechsel mi. Sie wollen zu sich selbst finden? Hoffentlich sind Sie nicht entäuscht. 16. 2012, 10:01
#20
mit gelochten bremsscheiben von billig marke hast du nie die bremswirkung. von meinem vater ein freund hat sich mal auf nen s6 c4 gelochte bremsscheiben naufgemacht und die sind alle sammt nach 3000 km für arsch gewesen haben alle risse bekommen (fährt auch viel pässe9. leuchtet auch ein wenn mann sich mal überlegt dienen dich löcher nur zur material abschwächung. da hast du nie die bremswirkung wie bei einen vollflächigen.
Ich habe einen 2003 Ford Focus. Ich habe mich entschlossen, die Bremsbeläge selbst zu wechseln, da sie abgenutzt waren (besonders auf der linken Seite). Ich habe die Pads auf der linken Seite ausgetauscht und bin ein wenig gefahren, um sie zu testen (1–2 km). Dann bin ich nach Hause zurückgekehrt, um auch die von der rechten Seite zu ersetzen. Nachdem ich dies getan und wieder getestet hatte, stellte ich fest, dass das Bremspedal sehr weich war. Bremspedal weich nach Belagwechsel. Das Auto bremst immer noch gut, aber ich mag nicht, wie es sich anfühlt. Dies geschieht bei laufendem Motor. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, ist das Pedal nach ein paar Drücken hart. Irgendwelche Ideen?