Die Häftlinge mussten zusätzliche Stollen von 5–6 Metern Breite anlegen, laut alliierten Berichten wurden insgesamt 60 000 m³ Gestein aus dem Berg herausgebrochen. An einigen Stellen wurden die Stollen zu großen Produktionshallen ausgebaut. Viele der unterernährten Gefangenen fanden bei diesen Arbeiten, die ohne ausreichende Schutz- und Arbeitskleidung ausgeführt werden mussten, den Tod oder waren nach kurzer Zeit so entkräftet, dass sie nach Neuengamme zurückgeschickt und durch neue Häftlinge ersetzt wurden. Die große Luftoffensive der Alliierten gegen die deutsche Mineralölindustrie führte außerdem zur Verlagerung von Anlagen der Mineralölfirmen. Dazu musste das Stollensystem noch einmal erweitert werden. Außenlagerliste. Der ursprünglich für Ambi-Budd vorgesehene Stollen sollte unter dem Tarnnamen "Dachs I" von der Firma Deurag-Nerag zum Betrieb einer Raffinerie genutzt werden. Die Bauleitung für dieses Projekt lag bei der Friedrich Uhde KG aus Dortmund. Ab Sommer 1944 wurden die Häftlinge beim Ausbau von weiteren Rüstungsverlagerungen unter die Erde eingesetzt.
Eingänge Porta Stollen 4
Ab Herbst 1944 produzierte auf den unteren drei Etagen die Dr. Ing Böhme GmbH & Co. KG aus Minden Kugellager für Kampfflugzeuge, im oberen Stockwerk stellte die Veltrup KG Teile für die Panzerabwehrwaffe "Panzerschreck" her. Dieser Stollen wurde im April 1946 auf Befehl der englischen Militärverwaltung gesprengt. In Lerbeck wurde oberirdisch eine Werkstatt zur Reparatur von Flugzeugmotoren eingerichtet. Ca. 3000 KZ-Häftlinge, ca. 2500 zivile Arbeiter und nach Schätzung etwa 2000 Kriegsgefangene und Zwangsarbeiter wurden an der Porta Westfalica und ca. 1000 Arbeitskräfte wurden im Bergwerk in Kleinenbremen eingesetzt. Damit waren zwischen 6500 und 8500 Arbeitskräfte für den Ausbau der Stollen und für die Rüstungsproduktion eingesetzt. Ab März 1944 wurden die Stollen von Häftlingen aus dem KZ Neuengamme unter menschenunwürdigen Bedingungen ausgebaut. Stolleneingang: Wanderungen und Rundwege | komoot. Die Häftlinge wurden in verschiedenen Arbeitskommandos in einem zwölfstündigen Zweischichtsystem zur Zwangsarbeit getrieben. Maschinen fehlten bei Baubeginn ganz, Hacke, Schaufel und Schubkarre waren die Regel.
Besonders dringlich war die Produktion von Flugbenzin. Denn im September 1944 war die bizarre Situation entstanden, dass eine absolute Rekordzahl an neuen Kampfjägern produziert wurde - sie aber wegen Treibstoffmangels meist am Boden bleiben mussten. Unter Hochdruck fahndeten Gutachter nach geeigneten Standorten für die unterirdischen Fabriken. Schwerstarbeit bei minus 20 Grad Es waren Menschen wie Elfried Naumann, die unter diesen utopischen Plänen des versinkenden "Dritten Reichs" zu leiden hatten. Eingänge porta stollen. Weil seine Mutter Jüdin war, galt Naumann als "Mischling" und "wehrunwürdig". Im April 1944 wurde er mit anderen "Mischlingen", Homosexuellen, Zuchthausinsassen oder in Ungnade gefallenen Parteikadern zum Zwangsdienst für die "Organisation Todt" verpflichtet. Die schickte ihn aus seinem Elternhaus im ostwestfälischen Bad Lippspringe bis nach Frankreich, wo der damals 18-Jährige wochenlang in der Nähe des beschaulichen Städtchens Le Lude in kilometerlangen Stollen schuftete. Hier sollte, wie in der unterirdischen Fabrik in Mittelbau-Dora, die Vergeltungswaffe "V1" produziert werden.