#8
Noch steht der Wagen in Bremen, hole ihn aber Sonntag nach 49661 Cloppenburg. Schreib mir per e-mail. #9
genau das meine ich, auch schon wieder so komisch.......
#11
>Noch steht der Wagen in Bremen, hole ihn aber Sonntag nach 49661 Cloppenburg. Schreib mir per e-mail. oh, das ist leider zu weit aber hab eh gelesen das du es doch selbst machen willst. viel spaß dabei
#12
Hej Sandra, mach Dir da nix draus. T4 zum ausschlachten deutsch. Sone gibts immer. Gruß von Frau zu Frau: Fridi
#13
>Hej Sandra, >mach Dir da nix draus. > >Gruß von Frau zu Frau: Fridi Tja, da kann man leider nix gegen sagen schrauberige Grüße Roman PS: In letzter zeit vermehren sich die Bus und vor allem DoKa-Pritsche fahrenden Frauen hier täglich! Schön zu lesen;-))
#14
>PS: In letzter zeit vermehren sich die Bus und vor allem DoKa-Pritsche fahrenden Frauen hier täglich! Schön zu lesen;-)) von alleine vermehren können
#15
So war das ja nicht gemeint, habe mehr so im Hinterkopf das auf Frauenpostings generell zahlreich geantwortet wird, da kann man auch geklaute T4´s zum ausschlachten abgeben....... was sicherlich nicht dein Hintergrund ist aber sowas kann ja auch dahinter stecken, denn wegen ZKD die Karre weg geben macht mich sehr hellhörig!!!!
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Spreche mal mit deinem zertifizierten Verwerter. Der benötigt eigentlich nur die Rohkarosse und die Papiere. Natürlich sagt dir VW was anderes, aber erkundige dich mal. #3
Rostkiste: Du wolltest dir doch einen Filter aus einem Schlachter holen. Wie wäre es mit dem hier? Da ist der Weg nicht so weit
#4
High Lokrer:,
du hast eine Nachricht. Schönste Grüße
red bulli
#5
Mir ist bewusst, dass er noch fahrtauglich sein muss, wenn ich ihn bei VW oder einem Verschrotter abgebe
Das mit der Fahrtauglichkeit stimmt m. M. n. so nicht, ein Bekannter hat kürzlich seinen Bus mit Zahnriemenriss abgewrackt. #6
Vielleicht noch die linke Schiebetür ausbauen und auf dem Markt werfen. #7
Ich liebe VW-Busse mit 2 Schiebetüren den würde ich sooo gerne nochmal sehen, leider viel zu weit wech
#8
Ja ich hier. Ich würde gern den DPF haben wollen. Bürowagen? - Steuerbo(a)rd - T4Forum.de. Ich schicke mal ne PN. Bullisurfer danke für den Hinweis
#9
Was zahlt VW an Prämie für den Bus.? Eventuell hat der eine oder andere Lust, die Prämie zu bezahlen um den Bus weiter zu nutzen.
T4 Zum Ausschlachten De
000 km gelaufen ist....
Bist Du schonmal einen 60PS Saugdiesel mit 127Nm im T4 gefahren? Das würde ich einfach mal ausprobieren......
#7
Warum nicht einfach ein Schaltgetriebe anstelle des defekten? Wesneltich weniger Umbauaufwand und neuere Technik. #8
Mensch er hat sich verschrieben. Ändere doch bitte Deine Überschrift auf 2, 5TDI ACV. Dann passt wieder alles. Es wird allerdings noch schwerer für 2000 ÖRONEN. Nichtmal mit 500000KM. #9
Suche einen T4, am liebsten mit dem 1, 9l Saugdiesel
Ich glaube nicht, daß er sich verschrieben hat.....
#10
Doch. Er kennt sich nur nicht so gut aus. #11
Wenn er weiß, was er will, kann ihm auch gehofen werden. Multivan zum Ausschlachten Bj. 92 - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Auch wenn die Hilfe im Abraten besteht. Einen 2, 5 TDI von Automatik auf Schaltgetriebe umbauen geht. Hierzu braucht man neben dem Getriebe nur noch ein paar Kleinteile. Einen 2, 5 TDI auf 1, 9 D rückzurüsten geht natürlich auch, wenn man a) ein Spenderfahrzeug hat und b) mit der schlechteren Schadstoffeinstufung und den mäßigen Fahrleistungen leben kann.
T4 Zum Ausschlachten In English
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Oder willst Du komplett von 102PS auf 1. 9 Saugdiesel umbauen? Ich glaube, damit wirst Du aber auch keinen Spaß haben.....
Edit: lt. Deinem Profil ist es also wirklich ein 2. 5 TDI........
#3
richtig, 2. 5l, hab mich verschrieben
ja genau, neuer motor, sowie schaltgetriebe anstatt automatik. also, auto mit intaktem motor und getriebe kaufen, und das bei meinem einbauen lassen. hört sich doch ganz einfach an? wieso glaubst du, dass ich damit keinen spaß haben werde? wegen weniger pferde? #5
Lieber pehaa,
klar, ärgerlich sowas, nicht nur profis im forum unterwegs, die alles wissen. T4 zum ausschlachten syndrome. wenn du dann leuten mit gefährlichem halbwissen helfen willst, dann bitte auch ausführlich und verständlich! danke
#6
Das glaube ich auch nicht! Der 1X (1. 9 Saugdiesel) wurde ja nur bis zur GP gebaut. Ob der so Plug and Play in einen nach 1996 gebauten T4 passt? Da fällt mir zumindest ein Problem mit dem Kombiintstrument ein... Aber das hättest Du ja aus dem "Schlachter"
Problematisch wird es wohl, einen 1995er Diesel zu finden, der nach 18 Jahren noch keine 250.