Trotz der starken Zerstörung der Stadt wurde die Straßenbahn wieder im früheren Umfang von etwa vier Kilometern Länge in Betrieb genommen. Kleinere Erweiterungen gab es erst in den 1980er Jahren; ab dem 7. Oktober 1981 fuhr die Linie 1 von der Stolberger Straße 800 Meter weiter bis zum Kreiskrankenhaus und seit dem 21. Dezember 1983 endet die Linie 2 an der Parkallee 700 Meter vom Altentor entfernt. Strassenbahn nordhausen liniennetz. Entwicklung nach der Wiedervereinigung
Mit der Wiedervereinigung Deutschlands im Jahr 1990 stand die Existenz der Straßenbahn zur Diskussion; es wurde jedoch entschieden, die Straßenbahn zu erhalten. In den folgenden Jahren wurden das Schienennetz von Grund auf saniert und neue (zunächst alte brauchbare) Fahrzeuge gekauft. Am 3. Oktober 1993 kam noch eine Neubaustrecke hinzu, die vom Theaterplatz 1, 8 Kilometer in den Ostteil der Stadt führt. Linie 10 nach Ilfeld
Linie 10 auf dem Verbindungsgleis zur Harzquerbahn
Nach der Wiedervereinigung kam es zu Bestrebungen, die beiden Gleisnetze von Nordhäuser Straßenbahn und Harzer Schmalspurbahn (HSB) zu verknüpfen, um eine durchgehende Verbindung nach dem Tram-Train-Prinzip zu schaffen.
- Hybrid-Straßenbahn Twino in Nordhausen [signalarchiv.de]
- Bahnhof Nordhausen – Wikipedia
- Liste der SPNV-Linien im Nordhessischen Verkehrsverbund – Wikipedia
- [NDH] Straßenbahn nach Salza | Linie Plus
Hybrid-Straßenbahn Twino In Nordhausen [Signalarchiv.De]
Die nachfolgende Liste enthält die Linien des Schienenpersonennahverkehrs im Nordhessischen Verkehrsverbund. Zentrale Knotenpunkte in Nordhessen sind die Kasseler Bahnhöfe Kassel-Wilhelmshöhe und Kassel Hauptbahnhof. SPNV-Linien im NVV [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Linien oder -abschnitte außerhalb des NVV sind kleiner dargestellt. Bahnhof Nordhausen – Wikipedia. [1]
Regionalverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Linie
Linienweg
Bediente Strecken
KBS
Betreiber
Takt (in min) [2]
Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 2
Kassel-Wilhelmshöhe – Hann Münden – Witzenhausen Nord – Eichenberg – Leinefelde – Erfurt Hbf
Kassel–Göttingen–Hannover Hann.
Bahnhof Nordhausen – Wikipedia
Die im Folgenden beschriebenen Abschnitte haben nun mit der Hauptproblematik, auf die sich der Vorschlag stützt, nicht mehr direkt etwas zu tun. Ich hielt es jedoch für angemessen, auch für die weitere Anbindung zumindest eine Variante zu liefern. Es kann dabei aber auch auf Teile der oben verlinkten Vorschläge zurückgegriffen werden. Diese Variante hat das Ziel, Salza möglichst direkt an das Stadtzentrum und die Altstadt anzubinden, was im bisherigen ÖPNV-Netz nur mit einem Umweg über den Bahnhof geschieht. Zunächst verweilt die aus Salza kommende Linie nur sehr kurz auf der Harzquerbahn und bietet in einem neuen Bahnhof Umsteigemöglichkeiten zu den dort verkehrenden Zügen. Es folgt direkt eine Verbindung inkl. neuer Zorgebrücke zur Straßenbahnstrecke an der Parkallee, wofür allerdings ein paar Kleingärten weichen müssen. Straßenbahn nordhausen liniennetz. Diese Strecke hatte der Landkreis Nordhausen bereits als Variante 2 der "Linie 20" vorgeschlagen:
Nun fährt die Linie 2 allerdings auch nicht gerade direkt ins Stadtzentrum.
Liste Der Spnv-Linien Im Nordhessischen Verkehrsverbund – Wikipedia
↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 601 bei der Deutschen Bahn. ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 357 bei der Deutschen Bahn. ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 326 bei der Deutschen Bahn. ↑ Harzquerbahnhof auf
↑ Sehenswürdigkeiten - Stadt Nordhausen. Abgerufen am 17. Dezember 2021. [NDH] Straßenbahn nach Salza | Linie Plus. ↑ a b Stationsausstattung Nordhausen ( Memento des Originals vom 1. April 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. auf
[Ndh] Straßenbahn Nach Salza | Linie Plus
Beschreibung des Vorschlags Neue Strecke durch Nordhausens Westen. Die Linie 1 wird bis zur Wendeschleife an der Graf-von Stauffenberg-Straße verlängert und fährt jede 60min/120min weiter nach Ilfeld, wofür die Linie 10 entfällt. Metadaten zu diesem Vorschlag
Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur) Streckenlänge: 6, 005 km Anzahl der Haltestellen: 21 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 300, 2 m Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht. Hybrid-Straßenbahn Twino in Nordhausen [signalarchiv.de]. Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen
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RE 98
Hessische Landesbahn
120 Treysa–Frankfurt alternierend mit RE 30
RegioTram [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die drei Linien der RegioTram Kassel werden von der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK) mit Zweisystem-Fahrzeugen des Typs RegioCitadis von Alstom gefahren. Sie verkehren (außer an Feiertagen) montags bis freitags sowie samstags bis in den späten Nachmittag im 30-Minuten-Takt sowie samstagsabends, sonntags und feiertags im Stundentakt. (Ausnahmen sind unten gelistet. )