Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Schubpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. Es wird in seiner Winzigkeit nur noch von der Cri-Cri übertroffen. Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. 1970 schließlich begann der Bau und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Insgesamt wurden etwa 5. Bede bd 5 preis film. 000 Bausätze vertrieben, jedoch wurde der Hersteller aufgrund des andauernden Motorproblems Mitte der 1970er Jahre insolvent. Die US-amerikanische Firma BD-Micro Technologies Inc. bietet einen Nachbau der originalen Bede BD-5 an. Neben BD-5B wird eine Turbopropvariante mit einem Verstellpropeller (BD-5T) und die BD-5J mit einem Microturbo TRS-18-Strahltriebwerk angeboten.
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Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Schubpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. Es wird in seiner Winzigkeit nur noch von der Cri-Cri übertroffen. Geschichte
Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. 1970 schließlich begann der Bau und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Insgesamt wurden etwa 5. 000 Bausätze vertrieben, jedoch wurde der Hersteller aufgrund des andauernden Motorproblems Mitte der 1970er Jahre insolvent. Die US-amerikanische Firma BD-Micro Technologies Inc. Bede BD-5 [151968778] - 39,00 € - www.MOLUNA.de - Entdecken - Einkaufen - Erleben. bietet einen Nachbau der originalen Bede BD-5 an. Neben BD-5B wird eine Turbopropvariante mit einem Verstellpropeller (BD-5T) und die BD-5J mit einem Microturbo TRS-18 - Strahltriebwerk angeboten. Die BD-5J hat eine auf 5, 18 m gekürzte Spannweite. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N3038V ist das vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannte kleinste Strahlflugzeug der Welt (11/2005).
Bede BD5
Daten und Fakten:
Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Schubpropeller, das die Bede Aircraft Co. aus den USA als Bausatz vertrieb. Es wird in seiner Winzigkeit nur noch von der Cri-Cri übertroffen. Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. Der Tiefdecker verfügt über einen Sitz und ein einziehbares Fahrwerk. Die Steuerung erfolgt per Side-Stick. 1970 schließlich begann der Bau und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Der Prototyp besaß ein mit Schalen aus glasfaserverstärktem Kunststoff verkleidetes geschraubtes Rohrgerüst. Kammerlohr - Epochen der Kunst - Band 5 / Epochen der Kunst, Neubearbeitung, 5 … von Otto Kammerlohr - Schulbücher portofrei bei bücher.de. Die späteren Serienmodelle besaßen eine Semi-Monocoque aus Aluminium. Auch verfügte er über ein V-Leitwerk, das inzwischen einem konventionellen Leitwerk gewichen ist. Der Prototyp (Kennung N500BD) diente zunächst als Versuchsflugzeug für verschiedene Motorisierungen. Zunächst verwendete man ein 36 PS Schneemobilmotor, dann ein 40 PS-Aggregat von Kiekhaefer, bis man schließlich einen 55 PS starken Hirth-Motor verwendete.
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Barbados, Französisch-Guayana, Französisch-Polynesien, Guadeloupe, Libyen, Martinique, Neukaledonien, Russische Föderation, Réunion, Ukraine, Venezuela
Konstruktion
Der Prototyp besaß ein mit Schalen aus glasfaserverstärktem Kunststoff verkleidetes geschraubtes Rohrgerüst. Die späteren Serienmodelle waren dagegen in einer Halbschalenbauweise aus Aluminium aufgebaut. Auch verfügte der Prototyp über ein V-Leitwerk, das inzwischen einem konventionellen Leitwerk gewichen ist. Der Prototyp (Kennzeichen N500BD) diente zunächst als Versuchsflugzeug für verschiedene Motorisierungen. Zunächst verwendete man einen 36-PS-Schneemobilmotor von Polaris Industries, dann ein 40-PS-Aggregat von Kiekhaefer, bis man schließlich einen 55 PS starken Hirth-Motor einsetzte. Der Prototyp ist erhalten und wird im EAA AirVenture Museum in Oshkosh (Wisconsin) ausgestellt. Bede BD-5 – Wikipedia. Versionen
Es wurden verschiedene Varianten entwickelt:
BD-5A mit Spannweite von nur 4, 27 m, deswegen schwierig zu fliegen. BD-5B mit auf 6, 40 m vergrößerter Spannweite
BD-5D sollte durch die FAA zertifiziert werden. Dies wurde nicht erreicht, deswegen keine Produktion. BD-5J wurde mit einem Microturbo TRS-18- Strahltriebwerk ausgerüstet.
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Oliver
#7
Vielen Dank schonmal für die bisherigen Antworten. Glaube die von Aeroworx war es. Aber das ganze als Baukasten wäre durchaus auch interessant. Da bin ich mal gespannt. Kannst Du schon ein paar weitere Einzelheiten oder Bilder verraten? Motor, Luftschraube, Akkugröße etc.? #8
Hallo,
Bilder gibts noch keine. Dafür noch bitte gedulden bis zum ersten Serienbausatz. Der hat dann auch ein Klarsichtcockpit. Bin noch im Test-Urlaub, aber ich nehm wohl nur die EWD etwas zurück, damit sie ein wenig "sportlicher" wird
Oder den Motorsturz. Muß da nochmal paar Runden drehen. Von daher keine großartigen Änderungen nötig. Zeitplan wird eingehalten. Motor habe ich einen 36er (xx3530) Aussenläufer mit 30A Regler vorgesehen. Für die Damen mit 1100rpm und 9x6, für die Herren mit 1400rpm und 8x6 ca. 200-280W. Bede bd 5 preis pc. Alle an 3S Lipo von 2200-3200mAh je nach gewünschtem Spaßfaktor/max. Flächenbelastung. Dann noch 4 Miniservos 13mm, und die Karre fliegt auch mit Low-Budget Zeugs. Maßstab ist "Großmodellmässig" 1/5!
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Das zweite Angebot ist abnormal
Woher ich das weiß: Hobby – Münzsammler
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Umrandung passt zu einem "kupferplattierten Eisenschrötling". Also nichts für ungut, aber ich hatte diesbezüglich auf etwas eingehendere Informationen gehofft, um mir Klarheit über die Münze verschaffen zu können - so, oder so. Herzliche Grüße
#9
Spannend finde ich die Beschreibung des Randes. Falls die Möglichkeit besteht, davon ein hochauflösendes Foto oder einen ebensolche Scan zu sehen, wäre das zum weiteren Beurteilen sicher hilfreich. 10 Pfennig Münze 1949, Bank deutscher Länder. Darüber hinaus kann ich mir vorstellen, dass noch weitere fachliche Expertise geäußert werden wird, falls diese Anfrage in die Rubrik zu Fehlprägungen etc. verschoben wird. Sofern das gewünscht wird, bitte ich den für diese Rubrik zuständigen Moderatoren-Kollegen darum. #10
ich habe hier zwei Fotos gemacht, die aufzeigen, warum ich über das 10-Pfennig Stück als Münzen-Laie etwas irritiert bin. Bitte nicht lachen, aber ich habe die (wie gesagt sehr stark magnetische) Münze an einen kleinen Pinwand-Magnet fixiert, um sie etwas besser fotografieren zu können.
BFR=Bankfrisch heisst sie wurden noch nie benutzt, wie direkt
aus der Münzpresse. ST=Stempelglanz gibt es überhaupt nicht im Umlaufsgeld, die werden für für Sammler in Kursmünzensätze verpackt. PP=Polierte Platte siehe Stempelglanz. Im normalen Wechselgeld findet man nur selten Bankfrische Münzen, es sei denn man erwischt eine neue Münzrolle. Vorzügliche-VZ sind meistens das beste was man so finden kann. 1949-70 sind meistens nur was wert wenn sie in VZ sind oder besser. Typische Münzen aus der Zeit sind nur S=Schön oder SS=sehr Schön, wobei je tiefer der Erhaltungsgrad ist der Wert um gleich die Hälfte etwa sinkt! Münze BRD 10 Pfennig 1949 J BANK DEUTSCHER LÄNDER | eBay. z. B 1 DM 1954 G ist in Sehr schön etwa 10 DM wert, in Vorzüglich 300 DM
#10
@Caeptn
Nur als informativer Zusatz zu Deinen Angaben:
unter"einer mir bekannten Auktion" werden z. Zt. zwei 50-Pf-Stücke 1950 G angeboten: 1 x ab 500, 00 DM und 1 x ab 600, 00 DM
Wer will, kann ja hier dann vielleicht quasi ein "Schnäppchen" machen, oder? Bei Interesse soll sich derjenige melden, dann kann ich Ihr/Ihm die Auktion mitteilen!