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Diskutiere Stoßdämpfer knackt/quietscht/knarzt im Ford Fiesta Forum im Bereich Ford; Hallo,
seit längerer zeit macht mein Stoßdämpfer bei jeder kleinen unebenheit Geräusche, als würde man mit Metall auf Metall ist...
#1
Hallo,
seit längerer zeit macht mein Stoßdämpfer bei jeder kleinen unebenheit Geräusche, als würde man mit Metall auf Metall ist Manchmal halt ein knacken, ein Quietschen oder ein Knarzen. Wenn man im Stand am Wagen wippt, quietscht es nur metallisch. Falls es die Feder ist: Ich hab H&R Federn drin, weiss jemand, ob man die einzeln nachkaufen kann? Stoßdämpfer defekt » Anzeichen • Folgen • Werkstattsuche. Was könnte es sonst sein?
Stoßdämpfer Defekt Knacken Herausfinden
#1
Hallo! Hoffentlich kann mir jemand helfen. Hab seit einiger Zeit ander Hinterachse so ein komisches Schlagen, wenn ich durch Schlaglöcher, über Gullideckel oder niedrige Bordsteine fahre. Das Geräusch kommt von hinten rechts. Um es mal noch genauer zu erklären. Hab meinen G4 TDI 81kW mit ner Feder-Dämpfer-Kombination von LowTech um 40/40 tiefer gelegt. Das war aber schon von drei Jahren. Nun hab ich seit geraumer Zeit dieses schlagende Geräusch, welches sich nicht gesund anhört. Ich vermute, es kommt evtl vom hinteren rechten Stoßdämpfer oder dessen Lager bzw Befestigungspunkte. Beim wechsel auf Winterräder hab ich mal genau hin geschaut und gerüttelt, aber nix gefunden. Demnächst muss mein Wagen sowieso zum Service. Kennt von Euch jemand solch ein Problem, und wie kann ich es beseitigen? Ist das auf dauer gefährlich? Für Eure Antworten danke ich schon mal jetzt. Können Stoßdämpfer Klappern? (Auto, Geräusche, Renault). Gruß Tob
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Entweder der Dämpfer selbst, oder das Domlager, ist ein leidiges Problem.
Über den Verlauf meiner Arbeiten werde ich euch dann hier zu gegebener Zeit unterrichten
#8
was kostet denn ein neues domlager? ích habe nämlich auch dieses poltern hinten rechts bei unebenheiten. könnten aber auch die dämpfer sein, denn es sind die VW dämpfer seit 116tkm und seit ca 45 tkm mit der zusätzlichen belastung von tieferlegungsfedern --> könnts das auch sein. Rad eiert und knacken am stoßdämpfer | Astra-H-Forum. was käme sonst noch in frage? mfg düse
#9
ein neues kostet knapp 18 €
#10
So, an alle Leidensgenossen: Ich habe dieses Geräusch wie gesagt an meinem Golf ebenfalls bemerkt und konnte es zunächst ebenfalls nicht genauer eingrenzen und offenbar schien auch keine der von mir besuchten Vertragswerkstätten dazu in der Lage:tongue: Jedenfalls war ich ja nun kurz davor echt jeden Lagerpunkt der Hinterachse zu ersetzen... Zum Glück - und gerade noch rechtzeitig - bin ich dann doch noch auf den offensichtlich ursächlichen Defekt gestoßen. Wie und alles weitere dazu habe ich dann in diesem Threat beschrieben (ganz unten)! Ich hoffe es bringt euch evtl.
Stoßdämpfer Defekt Knacken Sie
Aber wenn ich den Kram das nächste Mal zerlege, werde ich trotzdem beides noch mal neu machen mit Sachs Teilen. Da kostet der Satz dann auch 70 Euro statt 20. Keine Domstrebe drin. Woher kommt diese Öl ins Federbein Sache überhaupt? Wer von euch macht das mit oder ohne Öl und wieso? Das kann ich mir unter thermischen Aspekten noch vorstellen, aber doch nicht zur Fixierung des Dämpfers. #4
Scion
Mir hat man auch mal erzählt das man da Öl reinkippen soll:roll:, damit man das schlagen nicht hört. Ich hab da allerdings noch nie Öl rein gekippt und es hat nie geschlagen. #5
Das Öl soll Korrosion vorbeugen, es gab schon Dämpfer die als Einzelteile aus dem Federbein rauskamen, weil das Blech duchgegammelt war. Stoßdämpfer defekt knacken herausfinden. #6
Hm also ich würde es erstmal versuchen nur die stossdämpfer zu wieder die serien dinger rein... Das Öl ist so ne sache, soll gegen rost helfen und dem stossdämpfer angeblich besser "einsetzen", doch ich hatte noch nie einen stossdämpfer in der hand der verrostet war! #7
clumsys
wir haben das problem auch bei 2 corsas mit großen motoren: haben nie festgestellt, woran das liegt.
#3
Wenn ich schon "Lowtech" lese, befürchte ich das es am Dämpfer selber liegt. Erkundige dich einfach mal nach Werkstätten in der Umgebung, die einen Dämpferprüfstand haben und so einen Test durchführen. Viele Werkstätten tuen dies sogar kostenfrei. #4
Hört sich an als würde der Dämpfer durchschlagen und damit defekt sein. Ja, das ist gefährlich. #5
Ich hab dieses Poltern auch. Tritt auf wen ich durch Schlaglöcher oder über Verkehrberuhiger fahre. Klingt bei genauerem hinhören so als würde man über einen losen Gullideckel fahren. Hab das Rad schon abgehabt und dran gewackelt aber nicht hat sich bewegt. Könnten das die Dämpfer sein? #6
So, nun muss ich diesen alten Threat leider auch noch einmal aufwärmen Ich habe auch so ein übles Poltern von der Hinterachse bei jeglichen Bodenunebenheiten! Die Stabis und Domlager scheinen soweit i. O. mehr war sonst auch nicht zu prüfen. Ich habe ein KW-Fahrwerk verbaut und bin nun auf diesen Threat gestoßen. Stoßdämpfer defekt knacken sie. Kann man das irgendwie in Verbindung bringen und würde das bedeuten ich brauche neue Stoßdämpfer hinten?
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Dem Knacken und Knistern auf der Spur 09. 11. 2009 — Klappern im Auto – mal ist es harmlos, mal gefährlich, aber immer nervig. Mischt sich ein Geräusch unter das Motorbrummen, fährt ein ungutes Gefühl mit. AUTO BILD hat sich umgehört und erklärt, wie wieder Ruhe im Wagen einkehrt. Zuhören ist ja zur seltenen Eigenschaft geworden. Jedenfalls im zwschenmenschlichen Bereich. Stoßdämpfer defekt knacken den bundestrojaner. Misstöne beim Auto dagegen überhören wir kaum. Mischt sich ein fremdes Geräusch unter das vertraute Motorbrummen, dann fährt ein ungutes Gefühl mit. Klappern, Klötern und Klopfen stört die harmonische Beziehung zwischen Mensch und Maschine. Dabei weist nicht jeder falsche Ton auf einen Defekt hin. Nach längerer Standzeit zum Beispiel klingt manches unter der Motorhaube verdächtig. Schuld sind meist die Hydrostößel, die wegen anfänglich schlechter Schmierung laut tickern. Auch Bremsen quietschen häufig nach einer Pause. Für den Autofahrer heißt das: vorsichtig fahren, genau zuhören. Wenn die Misstöne nicht mehr verschwinden, sollte der Weg in die Werkstatt führen.
Defekte Stoßdämpfer - YouTube